Лука Дини: авангард в сочетании с преданностью традициям

Поделиться:

Известный флорентийский дизайнер вот уже 25 лет специализируется в проектировании оформления интерьера и экстерьера суперяхт по всему миру. 

Его популярный бренд Luca Dini Design (LDD) оставил заметный след не только в родной Италии, но и за океаном. Интересные авторские проекты выполнены для таких верфей, как Admiral, Mondomarine и Perini Navi.

Y.R. Расскажите, пожалуйста, о компании Luca Dini Design.
Дизайн-студия Luca Dini Design появилась в 1996 году во Флоренции. До этого я был в течение 10 лет правой рукой другого известного архитектора – Tommaso Spadolini. LDD запустила более 100 яхт в течение последних 16 лет и в настоящее время имеет две базы. Основная находится в самом центре Флоренции. Мне нравится называть компанию ателье: здесь мы разрабатываем и создаем идеи. Существует еще один филиал компании - в Виареджо, где еще четыре сотрудника непосредственно контролируют техническую сторону процесса и строительство.

Y.R. Почему вы решили стать дизайнером яхт?
Мое увлечение лодками появилось, когда семья переехала в Ливорно. Я уже был пристрастен к автомобилям, самолетам и катерам, но в Ливорно увидел «Nabila». Никогда не видел яхту такого размера с весьма интересным дизайном. По возвращении во Флоренцию я имел возможность встретиться с семьей архитектора Spadolini. Меня попросили пройти стажировку в студии Spadolini... и я остался там работать на 10 лет.

Y.R. Какие чувства вызывает у вас море?
Мне нужно находиться близко к морю, по крайней мере, один раз в неделю. Оно является основным элементом в моей жизни.

Y.R. А что является основным при создании нового дизайна яхт?
Прежде всего атмосфера доверия с владельцами. Я полностью раскрываю себя для клиентов, сажусь, внимательно выслушаю и затем интерпретирую их пожелания. Источником вдохновения для меня является абсолютно все: например, великолепные спортивные автомобили или даже бесценная живопись. Природа – тоже бесконечный источник вдохновения. Также, это мои сотрудники, которые помогают развивать идеи. Мне нужно быть с ними, постоянно обмениваться предложениями по тому или иному проекту. Но мне нужно и побыть одному, чтобы все обдумать в своем доме на холмах за пределами Флоренции. Он полностью удален от суеты мира. Таким образом, в окружении природы и простых вещей у меня возникают лучшие идеи. А когда приходит сотрудник, я рассматриваю его эскиз в любое время, даже если это середина ночи.

Y.R. Каждый дизайнер культивирует свой собственный стиль. Как бы вы описали стиль, который Лука Дини может предложить своему клиенту?

Что касается наружных линий, главным источником вдохновения всегда является автомобильный дизайн, ведь это чистые линии и формы. На мой взгляд, элегантность заключается в нескольких простых линиях, а не в сложных формах. Прекрасным примером может быть тот же Ferrari в сравнении с любым японским автомобилем. Я верю, что самое прекрасное в моей работе – иметь возможность свободно маневрировать между различными стилями от модернизма к современному направлению. Во всяком случае, я вижу лодку как некий объект высоких технологий с дизайном очень высокого уровня, который по-прежнему сохраняет свои фундаментальные характеристики.

Y.R. Что означает для вас слово «комфорт»?
На мой взгляд, это результат исследования предпочтений судовладельца в сфере дизайна. Иногда у нас, дизайнеров, может возникать риск невольно навязать что-то свое. Мы никогда не должны забывать, что самое главное – это пожелания клиента.

Y.R. Что является своеобразным вызовом при разработке дизайна яхты?
Инновации. Это означает новые концепции и стимул. В то же время, я стараюсь сохранить морской дух в интерьере яхт, хочу дать возможность владельцу чувствовать себя на борту лодки, а не просто в модном отеле. Люблю использовать традиционные морские материалы. Я из Флоренции, поэтому уважение к традициям, прошлому и ремеслу в моей крови.

Y.R. В настоящее время мы видим тенденцию к внедрению футуристических элементов в дизайне яхт. Насколько ваши клиенты открыты новому? Или они по-прежнему предпочитают классические решения?

Я очень горжусь тем, насколько имя и репутация компании LDD выросли в последние годы. А во время проектирования интерьера судна использую самые инновационные и ценные материалы. Мы более ориентированы на авангард в обустройстве яхт, а не на классический стиль. Но это не дизайн ради дизайна. Как я уже говорил, фундаментальными остаются предназначение яхты и ее традиционные характеристики, чтобы не было ощущения просто красивого отеля на воде. Владелец должен чувствовать связь со стихией.

Y.R. Какие последние модные тенденции в архитектуре яхт?
Матовые цвета для корпусов и надстроек, много стекла и больших окон, свободно стоящая мебель, как во внутренних, так и во внешних помещениях.

Y.R. Какие материалы предпочитаете использовать в интерьере?
Мы применяем современные авангардные материалы, которые, тем не менее, всегда соединены с присущими для интерьера яхт традициями. Так, на наших лодках вы всегда увидите много дерева.

Y.R. Чем вы гордитесь?
Как думаете, в перспективе ваши интерьерные решения будут ориентированы на классику или авангард? Повторюсь, я очень горжусь именем и репутацией LDD. Стараюсь использовать наиболее инновационные и ценные материалы с небольшим бюджетом. В любом случае наш стиль более ориентирован на авангард, а не на классический.

Y.R. Что вы понимаете под роскошью?
Я считаю, что сегодня настоящая роскошь – это время и то, как вы можете его использовать. Например, отдых на борту яхты, безусловно, является одним из лучших способов времяпрепровождения.

Y.R. Какой проект самый запоминающийся?
M/Y «Tribu», которую я сделал для господина Бенеттона. Это просто замечательный опыт.

Y.R. На чем любите путешествовать?
Я не хотел бы отправиться в круиз на большом линейном судне. Предпочитаю прогулочные яхты, которые позволяют наслаждаться своей семьей и компанией друзей, оставаться с ними посреди морской стихии.

Y.R. Вам нравится экспериментировать?
Да, но людей в мире суперяхт часто пугают эксперименты и инновации. К тому же всегда есть нехватка времени, что ограничивает возможности для экспериментирования.

Y.R. Насколько важен для вас экологический аспект в работе?
Сегодня вопрос экоустойчивости является фундаментальным. Это и является причиной, почему я стараюсь проектировать лодки, сделанные из стали и алюминия, а не из стекловолокна. Кроме того, чтобы сохранить сотни деревьев, поощряю использование искусственного тика, а не натурального. В то же время я прошу инженеров постоянно улучшать и оптимизировать конструкцию корпуса для уменьшения трения в воде и, следовательно, необходимости в дополнительной мощности двигателя. Когда это возможно, пытаюсь использовать электродвигатели.

Y.R. Приходится ли, как у нас говорят, плыть против течения?
Быть против – часть тосканского и особенно флорентийского духа. Это создавало некоторые проблемы, но иногда даже благодаря сопротивлению я мог достичь того, к чему стремился. Ведь чтобы идти против течения, необходимо быть смелым, особенно в мире дизайна.

Материалы по теме:

picture

Все может быть сделано лучше: креативные и смелые шаги к совершенству

picture

У нас есть страсть и опыт, чтобы реализовать любую идею

picture

Фиона Даймонд (Fiona Diamond) несколько лет трудилась в стенах всемирно известной компании Terrence Di...

picture

Горацио Боццо по праву входит в пятьдесят лучших в мире дизайнеров яхт.

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться