Frauscher 1414 Demon. Белый демон

Поделиться:

Прошло менее года с момента премьеры Fantom 858, а австрийские судостроители Frauscher представили на бот-шоу в Дюссельдорфе свою новую лодку. Причем, не просто прогулочный катер, а полноценный day-cruiser, на котором можно провести с комфортом целый week-end. Итак, знакомьтесь, 14-ти метровый флагман от Frauscher – 1414 Demon! Новый проект 1414 Demon уже успел обрасти историями. Давая такое неоднозначное имя новому творению, архитекторы Frauscher руководствовались тем, что демон, как сверхъестественное существо, обладает мистическими силами. Он может повелевать стихиями и даже волей человека. Однако существует и другая версия, ведь дизайном и инновационными разработками этой модели занималось бюро KISKA, известное своими смелыми решениями для «монстров» автопрома. «Мускулистые» формы и рельефы, тонированное бескаркасное ветровое стекло, воздухозаборники в стиле Audi R8 – все это типичные элементы гоночного автомобиля. Кроме того, Frauscher наделил свое детище узнаваемыми чертами австрийской марки – тупой вертикальный форштевень и низкая посадка.

Но по-настоящему спортивной лодкой этот Demon делают другие особенности. Глубокая V-образная форма корпуса обеспечивает катеру хорошую обтекаемость и плавное скольжение по волнам на больших скоростях. Также Frauscher предлагает несколько вариантов двигателей, на любой вкус. Например, выставочный корпус Demon оснастили экономичной парой Volvo Penta D6 по 400 л.с. каждый с угловыми колонками. При этом Frauscher предлагает более мощные решения: Mercruiser 8.2I по 430 л.с. или Mercruiser Racing 8.6I по 520 л.с. – для любителей скорости и производительности. Любая из этих пар двигателей позволяет лодке разгоняться свыше 40 узлов, а учитывая наличие двух поперечных реданов в корпусе топливные «аппетиты» существенно снижаются. При этом объем топливного бака в 1 200 литров создает довольно-таки хорошую автономию. Также катер можно снабдить подруливающим устройством, которое облегчит ему швартовку даже в труднодоступных местах.

В отличие от своих младших собратьев, 14-метровый Demon предоставляет гораздо больше пространства для комфортабельного времяпровождения целой компании. Попасть на лодку можно при помощи многофукционального электрогидравлического трапа, который служит и лестницей для купания.

В кокпите С-образные диваны образуют обеденную зону вокруг компактного столика. Его скошенная и ассиметричная форма удачно вписалась в общую стилистику, не занимая в сложенном виде много места. При этом столешница раскладывается, что придется очень кстати, если владелец захочет организовать небольшое барбекю. Для этих же целей на воздухе есть небольшой ветбар, ледогенератор, холодильник и теппаньяки-гриль. Дополнительный бонус – выдвижной бимини-тент для жаркого летнего дня. В кормовой части лодки диваны переходят в огромный sunpad. Под таким лежаком можно оборудовать гараж для тендера.

Пост управления может похвастаться всеми новинками современной яхтенной индустрии: удобным джойстиком управления, автопилотом и навигационной системой.

На нижней палубе Frauscher расположены каюта, салон с небольшой кухней и ванная комната. Надо сказать, что планировка пространства здесь весьма оригинальна. Сложная ассиметричная архитектура позволила по максимуму использовать всю полезную площадь. Потолки в полный рост на такой лодке позволяют чувствовать себя комфортно, без ощущения сдавленности пространства. Этому способствуют и спокойные классические тона отделки, которые выгодно дополняют интерьер и настраивают на релакс. Полноценная двуспальная кровать в каюте и трансформируемый в спальное место диван в салоне позволяют провести на Demon несколько дней, ни в чем себе не отказывая.
Вообще, в дневное время на борту могут комфортно разместиться около 10 человек. Кухня оборудована необходимыми атрибутами для краткосрочного путешествия, начиная от плиты и заканчивая холодильником. Хорошее освещение обеспечивают три потолочных люка, а их тонированная основа позволяет избежать палящих солнечных лучей в яркий день.

Материалы по теме:

picture

Ключевой точкой отсчета при разработке морской архитектуры стал обратный угол наклона носа

picture

Chris-Craft Launch 28GT совершил маленькую революцию — некий прорыв, которого никто не ожидал

picture

Современные технологические решения помогли увеличить скорость яхты, что немаловажно, без уменьшения а...

picture

Несмотря на такой суровый внешний вид, на Sanlorenxo SX88 не предполагается покорять холодные воды Сев...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться