Плоскопанельные антенны. KYMETA mTENNA для современных яхт

Поделиться:

Новые технологии с линиями хорошо продуманного дизайна всегда были, есть и будут составной частью архитектурного искусства в яхтенной индустрии.

Новые технологии с линиями хорошо продуманного дизайна всегда были, есть и будут составной частью архитектурного искусства в яхтенной индустрии. Но одна вещь в процессе постройки и дальнейшей эксплуатации яхты действительно влияет на ее элегантность и, в тоже время, это очень необходимое оборудование — купола спутниковых антенн для морских систем связи.

Если присмотреться к внешнему виду любой яхты размером от 40 метров и более, то помимо обычных обязательных аккуратных радиоантенн морской связи, бросаются в глаза несколько шаров (куполов), закрывающих спутниковые параболические антенны, со следящим устройством удержания углов — азимута и возвышения. Обычно на яхте такого размера минимум три купола с гиростабилизированной антенной внутри, и они расположены на самом верху вокруг топа основной мачты. Одна антенна постоянно настроена на передачу интернет связи через систему VSAT, вторая — для антенны судовой связи и дополнительно — для спутникового телевидения.
А теперь представьте возможность действительно плоского комплексного проектирования спутниковой антенны, которая может быть вмонтирована в надстройку яхты, устраняя необходимость в больших спутниковых антеннах с приводом и гироскопом. Плоскопанельные антенные системы — это будущее морской связи для обеспечения безопасности и комфорта путешествий.
Инновации в сфере плоскопанельных антенн развиваются очень быстро, и такие компании, как Kymeta и Phasor, а в последнее время и C-Com, уже готовы обеспечивать новаторские технологии, направленные на удовлетворение потребностей спутниковых операторов нового поколения. Kymeta — разработчик антенн для широкополосного вещания на основе использования композиционных метаматериалов, который рассматривает эту ситуацию как «звездный час» для своей компании и всей индустрии в целом.
Панель от Kymeta — это плоская антенна с электронным управлением, которая не имеет подвижных деталей, и способна находить, позиционировать и фиксировать луч от любого спутника. Благодаря отсутствию подвижных деталей в самой антенне, значительно снижается вероятность отказа или необходимости в ремонте.
Технологии Kymeta обеспечивают пользователям подвижных объектов (яхта, автомобиль, вертолет, самолет, поезд) легкий доступ как к старым геостационарным системам связи, так и к СВПС — спутникам с высокой пропускной способностью High ThroughPut Satelite (HTS). А ее простые и эффективные терминалы, с возможностью геосинхронизации и без нее, также доступны для пользователей.

Kymeta mTenna® — это технология электронного управления, исключающая любое механическое оборудование. Антенна легкая, плоская, тонкая и самонаводящаяся. Кроме того, она существенно масштабирует поддержку для обеспечения высокоскоростного Интернета и развлекательных телекоммуникаций от той же плоской панели. Kymeta уже работает с ведущими мировыми компаниями, занятыми постройкой яхт премиум-класса, с яхтенными дизайнерами и шипинговыми операторскими компаниями.
Заявленный функционал Kymeta mTenna®:
• электронно-управляемая антенна без механического оборудования и защитных куполов;
• антенна с низким энергопотреблением;
• выверенный дизайн для поддержки сверхвысокой пропускной способности;
• интернет и телевидение от одной антенны (совместно с компанией провайдером Panasonic). Необходимо просто разместить плоскопанельные системы в четырех местах на судне.

Инновационная антенна от Kymeta была впервые представлена на бот-шоу в Монако осенью 2016 года. Демонстрация работы антенны показала потрясающий пример того, что будет доступно весной 2017 года. Во время презентации Kymeta mTenna® на дисплеях павильона одновременно транслировались восемь широковещательных каналов от провайдера Panasonic eXTV, помимо этого проводилось несколько видеозвонков в реальном времени по Skype. Эта презентация также подтвердила низкое электропотребление антенны Kymeta mTenna®.
Компания Phasor создает плоскую антенну с фазированной решеткой и электронным управлением для удовлетворения потребностей корпоративного рынка.
Phasor уже имеет договоренности с компанией OmniAccess на яхтенном рынке, с Intelsat — на рынке малых самолетов, а также с Harris CapRock — в сфере круизных судов. Phasor рассматривает эти изменения на рынке как огромный шанс для развития своего бизнеса. Адаптация и миграция на новые услуги Ka-диапазона позволит им предлагать антенны меньшего размера и стоимости, а также значительно более доступные услуги широкополосной связи. Новые технологии фазированных решеток также будут содействовать продвижению недорогих антенн для морской спутниковой связи.
Компания C-Com совсем недавно также объявила о том, что в ее технологиях на основе фазированных решеток произошел прорыв. По расчетам компании антенные модули для транспорта с подрешеткой окажут значительное влияние на отрасль спутниковых антенн. Эта разработка позволит разворачивать сочетания недорогих, легких, низкопрофильных антенных систем диапазонов Ku, Ka или гибридные (Ku/Ka) для фиксированной и мобильной спутниковой широкополосной связи.
Сегодня для судовых антенн наступил ключевой этап технического развития, однако универсального решения пока нет. Правильность выбора антенны для спутниковой связи полностью зависит от необходимой области применения, когда некоторые антенные системы проявят себя лучше, чем другие. Принципиально важно то, что решающими факторами успеха новых антенн станут их надежность и стоимость, при этом основные компании рынка сосредоточатся на повышении уровня управляемости и комплексном подходе к своим услугам через провайдеров.

Материалы по теме:

picture

Самое посещаемое место всех рыболовов — Норвегия.

picture

Новые технологии с линиями хорошо продуманного дизайна всегда были, есть и будут составной частью архи...

picture

Ни одна из задач навигации и безопасного судовождения в сложной метеорологической обстановке не решает...

picture

Морская электроника — одна из самых динамично развивающихся сфер человеческой деятельности на Земле. ...

Подписаться на журнал

Печатная версия

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

120.00 гривен

Подписаться