CANNES YACHTING FESTIVAL PREVIEW 2017

Поделиться:

RIVA 100’ CORSARO

Первый корпус Riva 100’ Corsaro из стеклопластика был успешно спущен весной 2017 года. Дизайн яхты был разработан в Officina Italiana Design и сочетает в себе обтекаемые линии и спортивный внешний вид. Внушительных размеров флайбридж вместил в себя абсолютно все функциональные зоны: пляжный сектор, обеденный гарнитур и бар, и даже дополнительный пост управления. К солярию на носу можно подняться с главной палубы по внешней лестнице. Люкс владельца разместили на главной палубе, а 4 гостевых сьюта — на нижнем уровне. Разгоняет яхту до максимальной скорости в 26 узлов дизель MTU 16V2000, мощностью 2 435 л.с., круизная скорость лодки составит 25 узлов.

SANLORENZO SX88

Sanlorenzo официально представит осенью в Каннах линейку SX и первую 27-мет- ровую яхту-кроссовер под названием SX88. Она должна вобрать в себя сильные стороны флайбриджной яхты и небольшого эксплорера. Ее полуводоизмещающий корпус выполнен из стекловолокна, а надстройка — из облегченного карбона. Его испытывали в специальном бассейне в Нидерландах, где оптимизировали управляемость в различных скоростных режимах. На лодку установили два двигателя Volvo IPS по 1 200 л.с., максимальная скорость SX88 составит 23 узла.
Экстерьер SX88 создали в студии Officina Italiana Design. Среди интересных особенностей — открытая кормовая площадка со встроенным краном-балкой для спуска тендера или гидроцикла на воду. Также платформа выполняет функцию пляжного клуба или спортивной площадки. Лобовое стекло выполнено с необычным наклоном стоек, придающим яхте более агрессивный вид. Еще одно нестандартное решение — перенос поста управления на флайбридж, который полностью закрывается 3-метровыми стеклянными перегородками. Благодаря тому, что рулевая рубка отсутствует на главной палубе, кокпит, салон, кухня и лаунж в носовой части — все объединено в единое пространство и лишено каких-либо перегородок. Заниженная линия фальшборта позволяет слиться с окружающей средой и наслаждаться видами за бортом.
Ответственным за разработку интерьеров стал дизайнер Piero Lissoni. На Sanlorenzo SX88 предлагают многочисленные варианты отделки, а также планировку, при которой мастер-каюта может быть как на главной палубе, так и на нижней. Вся мебель не имеет стационарных мест и может быть очень мобильна.

CDM DARWIN 102’ M/Y ‘GALEGO’

На яхтенном шоу будет представлен третий корпус эксплорера верфи Cantiere delle Marche — Darwin Class 102’ M/Y ‘Galego’. Корпус яхты разработан навальными архитекторами из Hydro Tec, а также в проектировании принимала участие компания Arch. Экспедиционное судно построено из стали и алюминия и оборудовано двумя дизельными двигателями CAT, способными двигать его с максимальной скоростью 13 узлов.
Проект Darwin Class 102’ был существенно доработан для судна ‘Galego’: на нем оборудовали полноценный фитнес-центр, а также расширили гаражное пространство, где хранится не только RIB, но и целый арсенал дополнительных тендеров и water toys.
В интерьере превалирует древесина ореха и кожа Poltrona Frau, которыми отделаны большая часть стен и перегородок. Дизайн выполнен в спокойном классическом стиле с небольшими вкраплениями современного искусства.
Для размещения гостей на борту преду- смотрены мастер-апартаменты, VIP-каюта и два стандартных сьюта. Для экипажа и капитана также отведены четыре каюты.

CUSTOM LINE 120’

В проектировании этой яхты принял участие дизайнер Francesco Paszkowski. Ее длина составила 38 метров и она выполнена из стекловолокна. Корпус Custom Line 120’ характеризуется изящным, но одновременно мощным и динамичным профилем. Достичь такого эффекта удалось благодаря стремительным линиям, тянущимся от носа к корме.
Что касается интерьера, то просторный люкс владельца занял главную палубу и оборудован кабинетом, двумя полноценными ванными комнатами и небольшой зоной отдыха. Гостям будет предоставлено 4 каюты на нижней палубе — каждая с собственными удобствами.
Гараж в кормовой части позволяет разместить два разъездных тендера, а для спасательной лодки отведено место на носу в подпалубном пространстве. Судно получило два дизельных двигателя MTU по 2 638 л.с. каждый, с которыми максимальная скорость составит 25 узлов и круизная 22 узла, а в специальном эко-режиме яхта будет способна пройти 1 050 морских миль на скорости 11 узлов.

CUSTOM LINE NAVETTA 33

Custom Line Navetta 33 стала второй яхтой в линейке нового поколения, после Navetta 37. Так называемый технический спуск на воду состоялся летом 2017 года в Анконе на верфи Ferretti Group. Яхта имеет длину 33 метра, ширину 7.6 метра, а благодаря особой форме корпуса, Navetta 33 отлично себя проявляет в любых морских условиях. Максимальная скорость с двумя CAT C32 12V составит 16 узлов, круизная — 13 узлов.
Navetta 33 получила панорамное остекление практически всех палуб: главной, верхней и даже нижней, что дало возможность наполнить естественным освещением все гостевые каюты. Мастер-апартаменты размещены на главной палубе и включают в себя зону с двуспальной кроватью, ванные комнаты для «него» и для «нее», кабинет и просторную гардеробную. Гостевая палуба сможет вместить 8 человек в 3 VIP-каютах и в одном стандартном сьюте с раздельными кроватями. Ferretti предлагает два варианта планировки верхней палубы — с обеденным столом в салоне или созданием динетты al fresco. На 2018 год все корпуса уже раскуплены.

FERRETTI YACHTS FY 780

В конце июня в Каттолике состоялся спуск нового корпуса Ferretti Yachts. 24-метровая FY 780 стала результатом сотрудничества Ferretti Engineering и дизайн-студии Zuccon International Project. Она представляет собой превосходное сочетание комфорта, стиля, мореходных качеств и безопасности. Скошенные прямоугольные иллюминаторы уже успели стать новой визитной карточкой бренда, они позволяют наполнить солнечным светом все жилые пространства.
Ferretti Yachts 780 получила спортивный аэродинамический профиль, стремительные обводы и типичный флайбридж, присущий лодкам итальянской верфи. FY 780 будет выпускаться в версии со стандартной радарной аркой или с хардтопом. Два двигателя MAN по 1 400 л.с. позволяют достичь максимальной скорости 28 узлов, а в круизном режиме идти на скорости 24 узла. На борту есть пляжный клуб на корме и еще один солярий с лаунжем в носовой части. На FY 780 можно принять 8 гостей в 4 гостевых каютах, включая мастер-апартаменты.

BAGLIETTO MV19

В начале лета 2017 года итальянская верфь Baglietto представила первый корпус из новой линейки MV19 — яхту ‘Ridoc’. Этот 19.5-метровый круизер из алюминия был разработан Francesco Paskowski, а для создания интерьеров пригласили Margherita Casprini. Вдохновением для его создания послужили военные катера времен Второй Мировой. Строгий экстерьер MV19 украшается прямоугольными иллюминаторами и воздухозаборниками вдоль линии корпуса. Палуба из тика плавно перетекает в бортики и дополняется невесомым леерным ограждением.
Интерьеры выполнены с использованием ореха Каналетто, который позволил создать роскошную ретро-атмосферу. Что касается планировки, то на ‘Ridoc’ предусмотрена каюта владельца в носовой части лодки, а две каюты для гостей —ближе к центру яхты. Сьют для капитана выполнен с отдельным входом.
Также на борту присутствует развлекательная часть под открытым небом. На яхте есть два солярия: один в носовой части, другой — на корме, а также диванный лаунж и wet bar c обеденной зоной сразу за постом управления.

ARCADIA A85S

Верфь Arcadia Yachts представит на Фестивале весьма любопытную новинку – 25.9-метровую яхту A85S. Лодка отличается невероятными просторами как для своих размеров – около 100 кв. м только на главной палубе. Также A85S укомплектована более эффективными солнечными батареями, мощностью на 40% выше, чем аналоги и позволяет экономить топливо благодаря полуглиссирующему корпусу. Линейный дизайн надстройки и вертикальная линия носа дают возможность максимально эффективно использовать каждый метр пространства на борту – как внутреннего, так и открытого.
Инновационная концепция sky lounge преображает эту часть в полностью закрытую еще одну палубу с панорамными окнами Up & Down – секции поднимаются и опускаются при нажатии на кнопку. На нижней палубе находятся четыре каюты, в том числе впечатляющий мастер-люкс в 32 квадратных метра с ванной комнатой и wellness центром.
Лодка укомплектована двумя дизельными двигателями MAN мощностью 730 л.с., что позволяет ей развивать максимальные 18 узлов. Крейсерская скорость новинки составляет 16 узлов, а в водоизмещающем режиме — 12 узлов. Это достаточно комфортные показатели, при которых пассажиры могут наслаждаться морской прогулкой и пройти без дозаправки около 850 морских миль.

AZIMUT S7

Azimut S7 — новый флагман S-cерии общей длиной 21 метр и шириной по борту 5.3 метра. Для корпуса этой высокотехнологичной спортивной яхты использовалось специальное карбоновое волокно, которое при своем небольшом весе имеет высокий запас прочности. Экстерьер S7 запоминается благодаря необычной форме остекления — в виде строгих геометрических фигур. Три силовые установки Volvo IPS выдают по 800 л.с. каждая. С таким набором двигателей яхта способна развивать максимальную скорость 31 узел.
Яхта доступна в двух версиях: Coupe и Sport-fly. Обе версии могут похвастаться интересными решениями планировки и интерьеров. Azimut S7 рассчитан принять 8 гостей в 4 каютах, включая мастер-каюту, и также 2 члена экипажа. Мастер-апартаменты выполнены в стиле hi-tech в светлых тонах, а благодаря необычной стойке с TV-панелью создается сложное пространство. Обеденная зона расположена по левому борту, а не в центре кокпита, как это принято, что позволило распорядиться пространством более рационально. В гараже на корме размещается тендер и гидроцикл. Дверь гаража благодаря поворотной конструкции позволяет использовать эту зону как просторный пляжный клуб.
На Каннском Яхтенном Фестивале будет представлен первый корпус в версии Sport-fly.

ASTONDOA 100 CENTURY

Испанский судостроитель представит осенью широкой публике 30.45-метровую моторную яхту Astondoa 100 Century. Также, как и флагман испанской верфи — 110 Century, новая модель получила заметно поднятую рулевую рубку, тем самым оставив много пространства для полнометражной, целых 6.9 метра шириной, мастер-каюты на главной палубе. Гостевые владения находятся на нижней палубе в средней части судна, в 4 каютах на борту можно принять 10 человек. Отсек экипажа также расположен на нижнем уровне и рассчитан на 4 человек.
Интерьер яхты разрабатывался итальянским дизайнером Cristiano Gatto, который стремился создать в ее помещениях «необычную среду». Салон будет обставлен плюшевыми диванами и отдельно стоящими креслами в соответствии с монохромной эстетикой.
Яхта получила достаточно небольшую осадку 1.8 метра. Пара двигателей MTU 16V2000 M86 мощностью 2 185 л.с. смогут двигать Astonoa 100 Century на комфортной крейсерской скорости 22 узла или максимальной 26 узлов.

NUMARINE 62 FLY

Новая яхта турецкой верфи Numarine 62 Fly создана дизайнерами Can Yalman и Umberto Tagliavini. Судно — обладатель спортивного экстерьера, в котором, тем не менее, прослеживаются черты схожие с другими лодками верфи. Корпус, созданный при помощи технологии вакуумной формовки с заполнением пеной, обеспечивает высокий уровень защиты от шума и вибрации на ходу. Открытые палубы и интерьеры очень просторные, они обеспечивают огромное количество личного пространства на борту.
При длине лодки 19.16 и ширине 5.10 метров на яхте Numarine 62 Fly есть мас- тер-апартаменты и три гостевые каюты, которые могут похвастаться собственными ванными комнатами в каждом сьюте и большой площадью для хранения вещей. Кухня находится прямо в салоне и отделена от него барной стойкой.
Яхта приводится в движение двумя двигателями Volvo Penta IPS 950. Эта продуманная система позволяет не только экономить на топливе, но и обеспечивает внушительные 26 узлов крейсерской и 31 узел максимальной скорости. В качестве опции яхта может быть оборудована более мощной пропульсивной системой IPS 1 200, которая позволит лодке идти максимум 35 узлов и развивать крейсерскую скорость 28 узлов.

OTAM MILLENNIUM 80 HT ‘MYSTERE’

Итальянская верфь Otam представит новую 25.5-метровую full custom яхту ‘Mystere’ — четвертый корпус серии Millenium 80 HT. Форма корпуса — «глубокое V», гладкий простой профиль без сложных надстроек, невысокий жесткий верх — все это позволяет достигать лодке больших скоростей.
Зона под хардтопом соединена с кокпитом раздвижными дверями, расширяя место отдыха за счет объединия территории на открытом воздухе и закрытого салона.
На ‘Mystere’ установлено два двигателя MTU M94 по 2 600 л.с. каждый, которые позволяют достичь максимальной скорости 48 узлов и невероятной круизной — 41 узел. Помимо этого, решение уменьшить количество двигателей с 4 до 2 дало возможность разместить два люкса владельца вместо одного по стандарту. Также на яхте предусмотрена еще одна VIP-каюта, кухня и две каюты для экипажа с автономным доступом.
В интерьере присутствует лакированное черное дерево, хромированные стальные вставки, шелковые и кашемировые ковры, а также тиковые палубы. На верфи уделили серьезное внимание звукоизоляции, для этого применялась двойная прошивка не только в моторном отсеке, но и в гостевых каютах.

FERRETTI YACHTS FY 920

Новая модель FY 920 от Ferretti Group длиной почти 28.5 метров, также была разработана студией Zuccon International Project. Корпус яхты построен из стекловолокна, также как и надстройка в соответствии со стандартом RINA.
Производитель предлагает несколько планировок пространства. Например, для кокпита есть возможность выбрать вариант с кушеткой или с диваном, а для сандека существуют различные модели диванов, кресел и столиков. Интерьеры Ferretti Yachts 920 выполнены в стиле современная классика и наделены панорамными окнами. На борту есть каюты для 8 или 10 пассажиров, в зависимости от выбранной планировки нижней палубы. В стандартной комплектации на FY 920 предлагается два мотора MTU по 1 948 л.с. каждый, способные разогнать лодку до максимальных 26.5 узлов или позволить идти судну в круизном режиме на 23 узлах. В качестве дополнительной опции возможна установка системы гиростабилизации Seakeeper. Купальная платформа на корме оборудована погружаемой платформой, которая облегчает спуск тендера на воду, а также может служить пляжным клубом.

SUNSEEKER PREDATOR 57 MK II

Новая модель Predator 57 MK II — это «эволюция» Predator 57, которая была лидером одноименного сегмента с момента ее появления.
Экстерьеры новой яхты отличаются огромными окнами без перемычек, через которые интерьер наполнен светом и обеспечивается великолепный вид из салона. В кормовой зоне есть солярий, а также wetbar со встроенным барбекю, душем и раскладными сидениями.
Дверь patio, которая отделяет салон от кокпита опускается или поднимается при помощи переключателя, создавая необходимое пространство. Также в этой зоне есть полностью сдвигающийся hardtop, который в считанные минуты открывает или закрывает эту зону.
Мастер-кабина во всю ширину корпуса находится в средней части лодки, в ней есть собственная ванная и лаунж. На борту есть еще три гостевые каюты и дополнительная каюта для экипажа.

TECNORIB PIRELLI 1900

Эта лодка была разработана итальянским производителем РИБов под названием Tecnorib специально для компании Pirelli и стала новым флагманом одноименной компании. Основная идея заключалась в том, чтобы создать тендер RIB, но с изящными конструктивными особенностями, не похожими на стандартные надувные лодки, и выраженным спортивным характером.
18.5-метровая Pirelli 1900 оснащена 2000-литровым топливным баком, снабжающим два 800-сильных двигателя MAN i6, что позволяет выдавать Pirelli 1900 впечатляющую максимальную скорость 45 узлов и крейсерскую скорость 30 узлов.
Несмотря на то, что Pirelli 1900 имеет габариты всего 3.7 метра в высоту и 5 метров в ширину, в Tecnorib попытались сделать лодку как можно более роскошную, включая широкую зону для принятия солнечных ванн на носу.
Также для Pirelli 1900 предлагается специальный паттерн на корпусе, изображающий мокрый протектор шины Pirelli.

FRAUSCHER 858 FANTOM AIR

Презентация этой модели держится в строгом секрете, поэтому до официальной презентации на Каннском Яхтенном Фестивале, верфь не будет рассекречивать фото этой лодки. Длиной 8.58 метра, 858 Fantom Air может вместить до 10 гостей, благодаря созданным в носовой части больших гостевых пространств, а также гибкой трансформации и универсальности различных решений.
Новая модель является открытой версией культового катера 858 Fantom, который был запущен в производство в 2013 году. Как и его предшественник, Fantom Air появился в результате сотрудничества между Thomas Gerzer (концепция), Harry Miesbauer (корпус) и команды Kiska (дизайн). 858 Fantom Air получит все те же стилистические элементы, элегантность и утонченность в сочетании с высокой производительностью, которыми славятся катера Frauscher.

SACS REBEL 47

Rebel 47 создан с применением новейших технологических разработок и вобрал в себя лучшие черты лодок с жестким корпусом и рибов с надувными бортами. У него удобная планировка, много места на борту. Разработкой катера занимался дизайнер Christian Grande. Rebel 47 имеет прочный корпус, это надежный катер, уверенно чувствующий себя в самых сложных погодных условиях. Новинка доступна в двух конфигурациях: средиземноморской (с более открытой планировкой) и «защищенной». С купальной платформы открывается свободный выход в кокпит. Катер опционально можно оснастить вет-баром, морозильной камерой, холодильником и плитой.
Имеются две зоны для принятия солнечных ванн, лежаки расположены на носу и корме. Перед пультом управления находятся комфортные кресла, на миделе – обеденная зона с диваном. Нижняя палуба отличается высокими потолками. В отделке использовано светлое и темное дерево. В каюте на носу – огромная кровать. Вторая каюта – в кормовой части. Она включает санузел с душем.

MAZU 38

Осенью на Каннском Фестивале будет представлено сразу две версии яхты турецкой верфи Mazu: 38 SOFT TOP и 38 OPEN. Оба катера построены методом холодного прессования и усилены карбоном, а также обладают обтекаемым и агрессивным дизайном. Mazu 38 SOFT TOP спроектирована штатным дизайнером верфи Halit Yukay. Экстерьер выполнен в стиле милитари, а на борту есть все удобства как для элегантного тендера суперяхты. В интерьере присутствуют различные сочетания кожи и ткани, а также множество зеркал и подсветки. Все это добавляет глубину и объем интерьеру. За счет двух двигателей Volvo IPS 400 максимальная скорость новинки составляет внушительные 36 узлов, а с более мощными Volvo IPS 600, она выдает до 45.
38 OPEN версия получила обеденную зону al fresco, а также две кухни – внутри и на открытом воздухе. Также на борту Mazu 38 OPEN: бимини-топ, удобный душ на корме и купальная платформа с гидравлической лестницей.

EVO YACHTS 43 WA

Новый тендер Evo 43 WA (Walk Around) спроектирован студией Tecnico Rivellini и отличается тем же минималистичным дизайном, что и ее предшественница. Основной отличительной чертой этой 13-метровой яхты является возможность спокойно перемещаться по палубе между пляжной зоной на корме и носовой частью, огибая рулевой пост. Контроль всех бортовых систем осуществляется при помощи автоматики последнего поколения, благодаря чему при помощи простого iPad можно управлять не только навигацией, но и оборудованием.
Еще одна интересная черта яхты — ее ходовые характеристики. Благодаря двум 435-сильным двигателями Volvo Penta IPS 600, корпусу «глубокое V» и углом 18 градусов на корме, яхта способна развивать максимальную скорость 38 узлов или крейсерскую 30 узлов.
У Evo Yachts грандиозные планы на выставочный сезон в Каннах, где она представит целых три версии этой яхты. Вместе с 43 WA на стенде верфи также будут выставлены Evo 43 в светло-серой гамме с тентом бимини, и вторая мировая премьера Evo 43 Enchanted Blue в версии HT — с карбоновым навесом последнего поколения.

CANADOS 428 GLADIATOR

Canados представит свою самую маленькую лодку, когда-либо построенную на верфи. 13-метровый Gladiator 428 был спроектирован Марко Касали. Этот компактный day cruiser создан для небольших прогулок, и владелец яхты может сам им управлять.
В экстерьере лодки прослеживаются семейные черты верфи, но она значительно отличается от всего, что Canados делал до этого момента. Мощный корпус «глубокое V» обеспечивает безопасность и комфорт, а угол в 21 градус в области кормовой части позволяет Gladiator 428 развивать высокую скорость даже при больших волнах.
Корпус, надстройка, а также палуба сделаны из усиленного композитного материала. Вся зона кокпита расположена в одном уровне, а над постом управления есть карбоновый хардтоп. На борту находятся два дивана, обеденная зона и большой санпад, под которым предусмотрено хранение Seabob.
В стандартную комплектацию входят: GPS-картплоттер, автопилот, эхолот, подруливающее устройство, джойстик управления, а также экран с touch screen, который выводит всю информацию по электронике, включая освещение, двигателям и так далее. Gladiator 428 доступен с несколькими вариантами двигателей: два Volvo Penta D6 мощностью 400 л.с., два Cummins QSB6.7 — 550 л.с. или с несколькими внешними двигателями большей мощности. В зависимости от двигателей Gladiator 428 развивает максимальную скорость от 37 до более 50 узлов.

DUFOUR 520 GRAND LARGE

Dufour Yachts представит самую большую парусную яхту в линейке — 520 Grand Large. Для ее создания верфь пригласила Umbeto Felci, который поставил во главу угла не только ключевые факторы, такие как функциональность, комфорт и безопасность, но и предложил новую эстетику парусной яхты.
В кокпите размещены удобные диваны, за которыми спрятаны барбекю и раковина, а под столом скрыт холодильник объемом 39 л. Центральное сиденье в этой же зоне разворачивается на 180 градусов, образуя динетту на большую компанию. Пост управления оснащен элегантной и функциональной консолью, где установлено навигационное оборудование и дополнительный пульт электронным управлением двигателя. На Dufour 520 предлагается инновационная раскладывающаяся платформа на корме с двойным уровнем ступенек, которая полностью интегрирована в корпус.

Материалы по теме:

picture

С 1 по 5 ноября вот уже в 58-й раз в столицу Яхтинга, в Форт-Лодердейл во Флориде, вернулось самое ожи...

picture

Вы когда-нибудь видели, чтобы на всех популярных сайтах бронирования отелей не было ни одного свободно...

picture

Похоже, что один из майских week-end’ов очень скоро можно будет внести в календарь обязательных к посе...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться