ЯХТЕННЫЙ ЛИФТ: комфорт или стильный элемент?

Поделиться:

Невероятно стильное сочетание комфорта и роскоши представляют собой современные лифты, размещенные на яхтах. Да, именно над поверхностью воды, на самых элегантных и больших быстроходных судах теперь можно встретить такую привычную вещь, как подъемную кабинку в новой интерпретации. Они размещаются на бортах из функциональных соображений, как альтернатива лестницам, но создают неповторимую атмосферу утонченности и космических форм, благодаря своему люксовому дизайну.

Суперяхты, размер, скорость и оснащение которых вызывает гордость у их конструкторов и владельцев становятся еще более совершенными и комфортными. А все дело в дополнительном оборудовании и, конечно же, оснащении их лифтами. Это, несомненно, можно считать очередным подъемом вверх и новым словом в яхтенном строении. Несмотря на схожесть конструкции с наземными прототипами, лифты, которые устанавливаются на бортах суперяхт, имеют свои особенности. Прежде всего, они адаптированы к движению судов, а потому способны подниматься и опускаться, пребывая не только в строго вертикальном положении.



Голландская компания Lift Emotions, которая уже более 10 лет занимается проектированием, подбором материалов, сборкой и установкой яхтенных лифтов, теперь создает неповторимые по своему оформлению, безопасные и правильно функционирующие модели. Сотрудникам этой компании принадлежат смелые и кажущиеся порой нереальными идеи: лифт для яхты, который по ходу движения, сможет поворачивать кабину, чтобы на разных палубах можно было выйти с разных сторон.
Каким бы сложным не оказался проект, создатели кабинок, бегающих вверх-вниз, получают оригинальный продукт, не имеющий аналогов. Каждый лифт является уникальным. А все дело в системе ограничений, которые конструкторы яхт ставят перед разработчиками лифтов. И последним приходится раз за разом решать непростую задачу в несколько действий: спроектировать систему таким образом, чтобы она надежно крепилась к направляющим, а потом поместить готовый лифт в заданное свободное пространство на борту суперяхты.



Большинство известных моделей являются гидравлическими. Это позволяет свести к минимуму механические детали и упростить обслуживание, сохраняя при этом все функции плавно перемещающейся кабинки, которая делает несколько остановок по ходу движения. Кроме того, возможности отвоевать 1-1.5 метра свободного пространства для шахты лифта не представляется возможным на бортах даже грандиозных по размеру яхт. Часто приходится довольствоваться 40-50 сантиметрами глубины под кабиной. И это еще один аргумент в пользу гидравлики.



Наиболее распространены лифты на бортах яхт, длина которых достигает, по меньшей мере, 50-60 метров, а количество палуб превышает 4. Но известны и яхты меньших размеров, где разработчики пошли навстречу заказчикам и благодаря невероятным усилиям инженеров и дизайнеров разместили на бортах стильные, практичные и невероятно роскошные лифты. Все процессы сборки лифта происходят еще на заводе, где проще осуществить контроль за ее качеством, после чего готовый к использованию продукт транспортируется на верфь и монтируется на борту.

НЕ ИМЕЮЩИЕ РАВНЫХ ЛИФТЫ ДЛЯ СУПЕРЯХТ

Сложно выделить претендентов на звание лучших в категории сложных по конструкции и неповторимых по стилю яхтенных лифтов. Вершина инженерной мысли, воплощение изысканности и благородного шика — лифты на известных суперяхтах, речь о которых пойдет ниже. Они заняли места в почетной десятке наиболее сложных по конструкции и самых красивых моделей.

MY ‘BLUE EYES’

Современная 60-метровая суперяхта верфи CRN с безупречным интерьером, располагает впечатляющим набором удобств, одним из которых является внутренний лифт. Особенностями лифта на ее борту можно считать стеклянные стены кабины с утонченной гравировкой, поддерживающей общий стиль оформления. Изображения обитателей морских просторов создают неповторимую атмосферу и завораживают утонченностью работы мастера.

MY ‘DIAMONDS ARE FOREVER’

Стеклянный лифт — чуть ли не главная достопримечательность этой яхты верфи Benetti, длина которой достигает 61 метра. Это и не удивительно, ведь на создание такого дизайна архитекторов вдохновил персонаж фильма Джеймс Бонд. Блестящий во всех смыслах лифт прекрасно вписывается в антураж, а в сочетании с мраморным полом и красивой изогнутой лестницей он создает изысканный ансамбль в интерьере, в котором нет недостатков.

MY ‘GALACTICA SUPER NOVA’

Изюминкой 77-метровой суперяхты Galactica Super Nova от Heesen является разработанный голландской компанией прозрачный стеклянный лифт в форме цилиндра. Он объединяет в своей конструкции плавные формы и четкие линии в дополнении с различными текстурами и материалами. Здесь присутствуют металл, дерево, кожа, которые в синтезе со стеклянными панелями создают ощущение дороговизны, несмотря на весьма лаконичный дизайн.

MY ‘JOY’

Компания Holland Marine Lifts разработала механизм и дизайн лифта для 70-метровой яхты Joy верфи Feadship, опоясанного винтовой лестницей, которая поднимается с нижней палубы. Выбрав подъем на лифте, вы сможете полюбоваться красками рассвета или провести последние лучи тонущего в морской пучине солнца; стеклянные панели лифта дают возможность насладиться великолепным видом во время небольшого путешествия между палубами.

MY ‘NIRVANA’

Еще один уникальный по конструкционным характеристикам лифт присутствует именно на этой 88-метровой мегаяхте от верфи Oceanco. И снова проектирование, создание и установка были выполнены голландскими профессионалами. Гидравлический стек- лянный лифт рассчитан на 6 человек и соединяет все 6 палуб яхты. Необычности лифту придает ансамбль сверкающих металлических шаров, имитирующих пузырьки воздуха, поднимающихся по спирали на поверхность воды.

MY ‘QUINTA ESSENTIA’


Эта 55-метровая яхта верфи Heesen отличается лаконичным и стильным внутренним дизайном. Стеклянная модель подъемной кабины цилиндрической формы с винтовой лестницей вокруг перемещается по вертикальной оси и позволяет увеличить пространство нижней палубы, где обычно собирается много людей.

MY ‘ROMEA’

Суперяхта верфи Abeking & Rasmussen (81 м) требует просторного лифта. Сочетание классических благородных оттенков в дизайне и модернизированных форм лифта, отлично дополняют интерьер блеском пластин из нержавеющей стали.

MY ‘SARAMOUR’

Особенность лифта, которым оборудована эта 61-метровая яхта верфи CRN, — его полукруглая кабина. Лифт располагается в центральном вестибюле, выполняет не только функциональную роль, но и добавляет особый шарм интерьеру. А свет, проникающий внутрь сквозь сверкающие стеклянные створки, отбивается на стенках всеми гранями преломляющихся лучей.

MY ‘SOUTH’

53-метровая яхта верфи Rossinavi располагает ультрасовременным хромированным лифтом со стильным дизайном. Овальная кабинка лаконично вписывается в свободное пространство и не загромождает проход к лестнице, находящейся по соседству. Такая форма стала отличным решением для ограниченной площади.

MY ‘GRACE-E’

Масштаб этой 70-метровой суперяхты Perini Navi позволил проектировщику Реми Тессье поиграть с оформлением лифта. Достаточно просторная модель кабины с надежным механизмом подъема-спуска выполнена из стекла и декорирована золотой канителью. Переливаясь в лучах приглушенного света, проникающих с лестницы, этот лифт выглядит действительно дорого.

Вот такие чудеса можно встретить на морских просторах. Еще десяток лет назад лифт для яхты был механизмом для безопасного спуска судов на воду, а теперь, поселившиеся на бортах моторных лодок, лифты удивляют и чаруют совершенством форм и богатством оформления. Преодолевая границы возможного, конструкторы и дизайнеры яхтенных лифтов совершенствуют механические системы и вписывают свои творения в любые интерьеры суперяхт.

Материалы по теме:

picture

Невероятно стильное сочетание комфорта и роскоши представляют собой современные лифты, размещенные на ...

picture

На сегодняшний день технологии выросли до невероятных размеров, в частности это коснулось и навигацион...

picture

Самое посещаемое место всех рыболовов — Норвегия.

picture

Новые технологии с линиями хорошо продуманного дизайна всегда были, есть и будут составной частью архи...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться