PERINI NAVI ‘SEVEN’

Поделиться:

Благодаря своей отменной гидродинамике корпуса, новаторским решениям в области технологий и еще более обширным и эргономичным объемам внутреннего пространства, новая парусная яхта от Perini Navi ‘Seven’ поистине уникальна.

Великолепный 60-метровый кеч ‘Seven’ считается одним из ярчайших открытий самого влиятельного шоу — Monaco Yacht Show 2017. Эта алюминиевая парусная лодка стала третьей в серии Blue Water Sailing Yachts. По уже сложившейся доброй традиции спуск на воду 62-й по счету парусной яхты верфи состоялся в доках Perini Navi, так сказать, «дома» в Виареджо.

Созданная командой верфи морская архитектура яхты была оптимизирована в сотрудничестве с проверенным партнером — новозеландской студией Ron Holland Design. Как и у предшествующих лодок серии 60М — Seahawk и Perseus 3, легкий алюминиевый корпус парусника наделен низким профилем с гладкими линиями и высокотехнологичными решениями. Именно они стали залогом высоких скоростей и отменных ходовых качеств. Яхта с легкостью может участвовать в топовых регатах, и показывать отличные результаты при круизных переходах, предоставляя высокий уровень безопасности и комфорта.

В определенной степени стилистика корпуса парусника была позаимствована у предыдущей успешной серии Perini Navi — яхт, построенных на платформе 56M. И это логично: флот верфи составляет десяток успешных корпусов данной серии. Но время не стоит на месте, и пришел час предложить взыскательным клиентам что-то более совершенное. Похоже, что в Perini Navi тонко уловили этот момент.

Некоему «резвому» образу в облике яхты способствуют стремящийся кверху нос, немного заваленные окна и сглаженный профиль рулевой рубки. Все это добавляет надстройке легкости и неуловимого импульса.

Широкое использование алюминия позволило существенно сократить вес балласта, а следовательно, высвободить дополнительное внутреннее пространство, снизить водоизмещение судна и увеличить скорость. Максимальная скорость парусника составляет 15 узлов, а преодолевать переходы морем до 3500 морских миль, на ´Seven´ можно на скорости в 12.5 узлов. При всем этом регистровый тоннаж яхты составляет 491 GT, а водоизмещение приближается к 570 тоннам.

Для парусного вооружения в 2 100 м2 была установлена пара алюминиевых мачт Panamax, а все вспомогательное «оборудование» — такелаж, гики и краспицы — выполнены из карбона. Основная мачта кеча — грот-мачта — возвышается на высоту более 62 метров над его ватерлинией, а вторая мачта, бизань, — на 52 метра.

С самого начала постройки яхты в процесс создания парусов включилась известная в этой среде компания Doyle Sailmakers. Для ‘Seven’ разрабатывались такие полотна, которые смогли бы обеспечить надежность и минимальный вес. Этого достичь удалось благодаря комбинированию нескольких типов нитей, таких как technora, vectran, carbon и taffeta, ламинированных по обеим сторонам паруса. Другой тип полотен был специально изготовлен для тех участков, где возникают огромные нагрузки при закручивании в гик — горизонтальную балку. Все это позволило добиться идеального сочетания прочности, долговечности и устойчивости к растяжению, а также назвать паруса для ‘Seven’ одними из самых больших и самых сложных.

Следует отметить, что Perini Navi выступает единственной верфью-производителем необходимых систем управления парусами, а также мачтами и вантами. Так, значительно уменьшить время постановки и рифления парусов, призвана система управления Automated Sail Handling System, которая была успешно опробована на последних моделях парусников верфи. Одной из ее главных составляющих стало использование на яхте нового поколения утопленных в палубу лебедок от Perini Navi с горизонтальными барабанами. Они стали легче, обладают большей производительностью и занимают меньше полезного места в подпалубном пространстве яхты. С этой же целью для оптимизации использования поверхности передних парусов, их автоматические закрутки также были полностью переработаны подразделением Perini Navi Mast. Не обошли вниманием и рулевой механизм: система RDE от Ocean Yacht Systems позиционируется как более тихая и легкая альтернатива другим электрическим двигателям. Завершает весь этот хай-тек набор специальная программа, которая отслеживает поведение яхты во время навигации под парусом и передает всю информацию на дисплеи поста управления.

Интерьеры 60-метрового кеча ‘Seven’ были разработаны и выполнены студией Dante O. Benini, пользующейся международной известностью благодаря своим новаторским проектам. Интерьеры в элегантном стиле timeless заслуживают всяческих похвал. Главная палуба лодки встречает полукруглым лаунжем и небольшой столовой под свесом сандека. Множество мягких подушек дивана эффектно дополняют пространство домашним теплом и уютом. Необычная барная стойка стилизована под классическую итальянскую мебель. За счет наполненности светом, воздухом и ощущением свободы перемещения, — переход из открытых пространств в крытый салон не ощущается.

По желанию владельца главный салон разделен на три функциональных области: столовую зону, лаунж-остров и компактный офис-библиотеку. В центре салона находится стеклянная лестница, которая соединяет все три палубы. Главенствующая роль в лаунж-зоне отведена паре полукруглых диванов и аккуратного журнального столика, где незримо сочетаются итальянский шик и восточное спокойствие. Отдельно выделенная столовая область занимает небольшое пространство, но за счет этого ощущается очень уютной и камерной. Стол с массивной деревянной столешницей и белыми округлыми вставками дополняется классическими стульями с белой кожаной обивкой. Напротив столовой расположен офисный уголок, который может служить и дополнительным лаунжем, и библиотекой, и небольшим рабочим кабинетом благодаря раскладному столику на регулируемой опоре. Архитекторы придали современный вид интерьеру салона за счет обилия стекла и других материалов, которые так свойственны хай-тек направлению. При этом нежная молочно-бежевая цветовая гамма, которая присутствует в обивке мебели, способствует уюту и рекласу.

На нижней палубе ‘Seven’ расположены четыре гостевые каюты, а также отсек для отдыха экипажа. Мастер-каюта находится ближе к кормовой зоне, в самой широкой ее части и может похвастаться огромной гардеробной, что нетипично для парусной яхты такого размера. Кроме того, в апартаментах есть большая двуспальная кровать, уютный полукруглый лаунж, офисный уголок, а также большая ванная комната. VIP-люкс незначительно отличается от мастер-апартаментов в размерах, и также обладает всеми перечисленными функциональными зонами. Два стандартных сьюта с двуспальными кроватями получили аналогичную отделку, но значительно уступают в размерах.

Гостевые каюты, как и главный салон лодки, выдержаны в бежевой гамме и обладают отличными высокими потолками, как для парусной лодки. Великолепное сочетание пуфов, бюро, банкеток и кушеток для отдыха в дневное время сгруппированы вокруг просторных спальных мест. Современный, утонченный и элегантный интерьер с органичным использованием светлых деревянных панелей из массива сикомора с декором Armani Casa демонстрирует удачное сочетание цвета, форм и исходящее от них ощущение спокойствия.

Надо сказать, что на ´Seven´ есть немало приятных развлечений на открытых площадках. Перед рулевой рубкой находится лаунж с полукруглым диваном, кофейным столиком и обзорной площадкой. В свою очередь платформа на корме, в считанные минуты, способна не только трансформироваться в удобный «трап» для доступа на борт, но и использоваться как площадка для отдыха у воды.

Отличным местом для принятия воздушных и солнечных ванн стал вместительный сандек парусника. Помимо пустого пространства, которое сможет послужить площадкой для вечеринок, на самой верхней палубе ‘Seven’ предполагается и уютный диванный уголок, зона для кофе или коктейль таймов и, конечно же, великолепный солярий. Словом все, чего душа пожелает.

Материалы по теме:

picture

Ключевой точкой отсчета при разработке морской архитектуры стал обратный угол наклона носа

picture

Chris-Craft Launch 28GT совершил маленькую революцию — некий прорыв, которого никто не ожидал

picture

Современные технологические решения помогли увеличить скорость яхты, что немаловажно, без уменьшения а...

picture

Несмотря на такой суровый внешний вид, на Sanlorenxo SX88 не предполагается покорять холодные воды Сев...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться