PERINI NAVI ‘SEVEN’

Поделиться:

Благодаря своей отменной гидродинамике корпуса, новаторским решениям в области технологий и еще более обширным и эргономичным объемам внутреннего пространства, новая парусная яхта от Perini Navi ‘Seven’ поистине уникальна.

Великолепный 60-метровый кеч ‘Seven’ считается одним из ярчайших открытий самого влиятельного шоу — Monaco Yacht Show 2017. Эта алюминиевая парусная лодка стала третьей в серии Blue Water Sailing Yachts. По уже сложившейся доброй традиции спуск на воду 62-й по счету парусной яхты верфи состоялся в доках Perini Navi, так сказать, «дома» в Виареджо.

Созданная командой верфи морская архитектура яхты была оптимизирована в сотрудничестве с проверенным партнером — новозеландской студией Ron Holland Design. Как и у предшествующих лодок серии 60М — Seahawk и Perseus 3, легкий алюминиевый корпус парусника наделен низким профилем с гладкими линиями и высокотехнологичными решениями. Именно они стали залогом высоких скоростей и отменных ходовых качеств. Яхта с легкостью может участвовать в топовых регатах, и показывать отличные результаты при круизных переходах, предоставляя высокий уровень безопасности и комфорта.

В определенной степени стилистика корпуса парусника была позаимствована у предыдущей успешной серии Perini Navi — яхт, построенных на платформе 56M. И это логично: флот верфи составляет десяток успешных корпусов данной серии. Но время не стоит на месте, и пришел час предложить взыскательным клиентам что-то более совершенное. Похоже, что в Perini Navi тонко уловили этот момент.

Некоему «резвому» образу в облике яхты способствуют стремящийся кверху нос, немного заваленные окна и сглаженный профиль рулевой рубки. Все это добавляет надстройке легкости и неуловимого импульса.

Широкое использование алюминия позволило существенно сократить вес балласта, а следовательно, высвободить дополнительное внутреннее пространство, снизить водоизмещение судна и увеличить скорость. Максимальная скорость парусника составляет 15 узлов, а преодолевать переходы морем до 3500 морских миль, на ´Seven´ можно на скорости в 12.5 узлов. При всем этом регистровый тоннаж яхты составляет 491 GT, а водоизмещение приближается к 570 тоннам.

Для парусного вооружения в 2 100 м2 была установлена пара алюминиевых мачт Panamax, а все вспомогательное «оборудование» — такелаж, гики и краспицы — выполнены из карбона. Основная мачта кеча — грот-мачта — возвышается на высоту более 62 метров над его ватерлинией, а вторая мачта, бизань, — на 52 метра.

С самого начала постройки яхты в процесс создания парусов включилась известная в этой среде компания Doyle Sailmakers. Для ‘Seven’ разрабатывались такие полотна, которые смогли бы обеспечить надежность и минимальный вес. Этого достичь удалось благодаря комбинированию нескольких типов нитей, таких как technora, vectran, carbon и taffeta, ламинированных по обеим сторонам паруса. Другой тип полотен был специально изготовлен для тех участков, где возникают огромные нагрузки при закручивании в гик — горизонтальную балку. Все это позволило добиться идеального сочетания прочности, долговечности и устойчивости к растяжению, а также назвать паруса для ‘Seven’ одними из самых больших и самых сложных.

Следует отметить, что Perini Navi выступает единственной верфью-производителем необходимых систем управления парусами, а также мачтами и вантами. Так, значительно уменьшить время постановки и рифления парусов, призвана система управления Automated Sail Handling System, которая была успешно опробована на последних моделях парусников верфи. Одной из ее главных составляющих стало использование на яхте нового поколения утопленных в палубу лебедок от Perini Navi с горизонтальными барабанами. Они стали легче, обладают большей производительностью и занимают меньше полезного места в подпалубном пространстве яхты. С этой же целью для оптимизации использования поверхности передних парусов, их автоматические закрутки также были полностью переработаны подразделением Perini Navi Mast. Не обошли вниманием и рулевой механизм: система RDE от Ocean Yacht Systems позиционируется как более тихая и легкая альтернатива другим электрическим двигателям. Завершает весь этот хай-тек набор специальная программа, которая отслеживает поведение яхты во время навигации под парусом и передает всю информацию на дисплеи поста управления.

Интерьеры 60-метрового кеча ‘Seven’ были разработаны и выполнены студией Dante O. Benini, пользующейся международной известностью благодаря своим новаторским проектам. Интерьеры в элегантном стиле timeless заслуживают всяческих похвал. Главная палуба лодки встречает полукруглым лаунжем и небольшой столовой под свесом сандека. Множество мягких подушек дивана эффектно дополняют пространство домашним теплом и уютом. Необычная барная стойка стилизована под классическую итальянскую мебель. За счет наполненности светом, воздухом и ощущением свободы перемещения, — переход из открытых пространств в крытый салон не ощущается.

По желанию владельца главный салон разделен на три функциональных области: столовую зону, лаунж-остров и компактный офис-библиотеку. В центре салона находится стеклянная лестница, которая соединяет все три палубы. Главенствующая роль в лаунж-зоне отведена паре полукруглых диванов и аккуратного журнального столика, где незримо сочетаются итальянский шик и восточное спокойствие. Отдельно выделенная столовая область занимает небольшое пространство, но за счет этого ощущается очень уютной и камерной. Стол с массивной деревянной столешницей и белыми округлыми вставками дополняется классическими стульями с белой кожаной обивкой. Напротив столовой расположен офисный уголок, который может служить и дополнительным лаунжем, и библиотекой, и небольшим рабочим кабинетом благодаря раскладному столику на регулируемой опоре. Архитекторы придали современный вид интерьеру салона за счет обилия стекла и других материалов, которые так свойственны хай-тек направлению. При этом нежная молочно-бежевая цветовая гамма, которая присутствует в обивке мебели, способствует уюту и рекласу.

На нижней палубе ‘Seven’ расположены четыре гостевые каюты, а также отсек для отдыха экипажа. Мастер-каюта находится ближе к кормовой зоне, в самой широкой ее части и может похвастаться огромной гардеробной, что нетипично для парусной яхты такого размера. Кроме того, в апартаментах есть большая двуспальная кровать, уютный полукруглый лаунж, офисный уголок, а также большая ванная комната. VIP-люкс незначительно отличается от мастер-апартаментов в размерах, и также обладает всеми перечисленными функциональными зонами. Два стандартных сьюта с двуспальными кроватями получили аналогичную отделку, но значительно уступают в размерах.

Гостевые каюты, как и главный салон лодки, выдержаны в бежевой гамме и обладают отличными высокими потолками, как для парусной лодки. Великолепное сочетание пуфов, бюро, банкеток и кушеток для отдыха в дневное время сгруппированы вокруг просторных спальных мест. Современный, утонченный и элегантный интерьер с органичным использованием светлых деревянных панелей из массива сикомора с декором Armani Casa демонстрирует удачное сочетание цвета, форм и исходящее от них ощущение спокойствия.

Надо сказать, что на ´Seven´ есть немало приятных развлечений на открытых площадках. Перед рулевой рубкой находится лаунж с полукруглым диваном, кофейным столиком и обзорной площадкой. В свою очередь платформа на корме, в считанные минуты, способна не только трансформироваться в удобный «трап» для доступа на борт, но и использоваться как площадка для отдыха у воды.

Отличным местом для принятия воздушных и солнечных ванн стал вместительный сандек парусника. Помимо пустого пространства, которое сможет послужить площадкой для вечеринок, на самой верхней палубе ‘Seven’ предполагается и уютный диванный уголок, зона для кофе или коктейль таймов и, конечно же, великолепный солярий. Словом все, чего душа пожелает.

Материалы по теме:

picture

Верфи Frauscher из живописного австрийского города на озере Traunsee в прошлом году исполнилось 90 лет.

picture

Эта яхта стала одной из нескольких ожидаемых новинок, приуроченных к 50-летнему юбилею верфи.

picture

Верфь Cantiere delle Marche из года в год спускает на воду яхты, которые не боятся штормового моря и с...

picture

Когда-то эта верфь совершила невероятный переврот в создании скоростных и, в то же время, суперкомфорт...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться