FRAUSCHER 858 FANTOM AIR

Поделиться:

Верфи Frauscher (фамилия владельцев) из живописного австрийского города на озере Traunsee в прошлом году исполнилось 90 лет. К такому мероприятию линейка Frauscher пополнилась изящной прогулочной лодкой. Свой превосходный дизайн и характеристики 858 Fantom Air получил в наследство от одноименной закрытой версии, прибавив лишь приставку, обозначающую тип яхты open в линейке Frauscher.

Австрийская верфь Frauscher уникальна тем, что предлагает инновационные моторные и электрические лодки. Несмотря на то, что конкурировать с итальянскими корифеями в этом сегменте довольно-таки сложно, любители яхтинга уже дали высокие оценки 858 Fantom Air. Безопасность, приправленная щепоткой адреналина, и дизайн, в основе которого лежит качество и эргономика — вот как можно охарактеризовать новую модель австрийских судостроителей.

Этот day cruiser идеально подходит как для размеренного пикника в уютной бухте, так и для скоростной прогулки по волнам. На первый взгляд в 858 Fantom Air изменения не такие значительные по сравнению с оригинальной версией. Открытый Fantom вобрал в себя лучшее от итальянских и немецких спортивных автомобилей.

Эта модель обладает всеми теми чертами, за которые так ценят верфь: устойчивость на воде, отличная производительность и стильный внешний вид. Характерный дизайн корпуса от Frauscher с его приподнятым носом мягко проходит сквозь волну. Лодка быстро набирает скорость, плавно выходит в режим глиссирования и также спокойно «приземляется», без резких ударов и толчков. В поворотах 858 Fantom Air ведет себя очень устойчиво даже на самых крутых виражах. На полном ходу чувствуется сбалансированность лодки.

Серия Air предполагает открытую носовую часть лодки, что в полной мере дает возможность прокатиться, что называется, с ветерком. Увеличение количества гостей — именно такой посыл, судя по всему, вкладывало трио создателей 858 Fantom Air. В него вошли: руководитель отдела разработки Frauscher Shipyard – Томас Герзер, инженер по проектированию яхт Гарри Мизбауэр, который отвечал за дизайн корпуса, и давний партнер верфи — дизайн-бюро KISKA.

Верфь славится своими первоклассными люксовыми деталями: якорь в классическом стиле Frauscher элегантно вписан в практически вертикальный нос. Купальная платформа отделана тиком, а хромированная телескопическая лестница удачно интегрирована в дайвинг платформу. Да и в целом, изящные пропорции и чистые линии, идеально выверены от носа до кормы и приковывают взгляды к этому day cruiser.

Удобно, что большой санпад на корме разделяется тиковым проходом. Это решение позволяет подниматься на борт или использовать купальную платформу, не мешая наслаждаться солнечными ванными другим гостям. Далее следует уютный диван и эргономичный пост управления с креслами. Вет- ровое стекло закругленной формы отлично защищает от ветра, при этом не ухудшает стилистику корпуса.

Любой, кто попадает на 858 Fantom Air, сразу отмечает: моторная яхта при своих скромных размерах в 8.6 метра обладает просторной палубой. Кстати, благодаря тому, что консоль находится в центре лодки, удалось осуществить одно очень интересное решение. По сути, в уже существующем корпусе получились более широкие проходы от носа до кормы, да и в целом увеличилась полезная площадь палубного пространства. Благодаря этому версию Air стали негласно называть walkaround лодкой.

Этот круизер рассчитан на компанию до 9 человек. В носовой части 858 Fantom Air вместо небольшой каюты появился полноценный лаунж — два дивана и столик. Благодаря складной конструкции стола он либо полностью разбирается, или же опускается на уровень сидений, и при помощи дополнительной секции и мягких подушек образует сплошной диван. Под сиденьями есть дополнительные хранилища, которые предназначены как для багажа, так и для специального оборудования – спасательных жилетов, кранцев и т.д. Выдвижной 30-литровый холодильник для напитков устанавливается под диваном на корме и открывается нажатием кнопки на консоли управления.

Еще одна интересная инновация — складные бимини-топы, которые в течение нескольких секунд фиксируются независимо друг от друга над носовым и кормовым лаунжем. Они аккуратно уложены за сиденьями и в нишах по оба борта, совершенно не занимая полезного пространства, но в любой момент могут защищать гостей от солнца, обеспечивая полное затенение 858 Fantom Air. На лодке также есть тент от дождя.

Frauscher 858 Fantom Air доступен в одном из трех вариантов двигателей: Volvo Penta мощностью 300 л.с., а также MerCruiser V8 с 350 л.с. или 430 л.с. Топливный бак емкостью 370 литров делает яхту пригодной для продолжительных прогулок, учитывая, что расход топлива составляет от 25 до 50 литров в час.

Материалы по теме:

picture

Chris-Craft Launch 28GT совершил маленькую революцию — некий прорыв, которого никто не ожидал

picture

Современные технологические решения помогли увеличить скорость яхты, что немаловажно, без уменьшения а...

picture

Ключевой точкой отсчета при разработке морской архитектуры стал обратный угол наклона носа

picture

Несмотря на такой суровый внешний вид, на Sanlorenxo SX88 не предполагается покорять холодные воды Сев...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться