Электровелосипед. Возврат к истокам

Поделиться:

Электровелосипеды — не новинка. В некоторых странах они составляют даже конкуренцию автомобилям, но именно знаменитые автомобильные марки регулярно разрабатывают уникальные концепты e-bike, что не только демонстрирует широту инженерной мысли, но и возвращает некоторые компании к их «двухколесным» истокам

Электровелосипеды — не новинка. В некоторых странах они составляют даже конкуренцию автомобилям, но именно знаменитые автомобильные марки регулярно разрабатывают уникальные концепты e-bike, что не только демонстрирует широту инженерной мысли, но и возвращает некоторые компании к их «двухколесным» истокам. В самом общем смысле электровелосипедом можно считать обычный велосипед, дополненный электродвигателем, аккумуляторной батареей и прибором контроля. То, что остается возможность приводить его в движение с помощью педалей, – отличительная черта в сравнении с мотоциклами и скутерами. Поэтому, кроме технического прогресса, на первый план выходит концептуальный дизайн – и именно такими разработками заняты многие автобренды, нередко предлагающие уникальные электровелосипеды в качестве стильного дополнения к своим новейшим электрокарам.



BMW i Pedelec Следуя моде на экологические автомобили, компания BMW подготовила не только новый проект электромобиля i3 Concept, но и стильное дополнение в виде городского электровелосипеда BMW i Pedelec. В сложенном виде два таких велосипеда могут транспортироваться в багажнике электромобиля и подзаряжаться. Рама новинки выполнена из алюминия и карбона. Общий вес – 20 кг. Электромотор мощностью 200 Вт позволит проехать на одной зарядке около 40 км с максимальной скоростью 25 км/ч. При торможении или спуске с холма двигатель способен генерировать энергию. Емкость батареи – 350 ватт-часов. Brabus E-bike Brabus – немецкое тюниг-ателье, специализирующееся на рестайлинге автомобилей Mercedes-Benz, Smart и Maybach. После презентации электромобиля и электровелосипеда от компании Smart, свои версии этих проектов подготовили и специалисты Brabus. Кроме более агрессивного дизайна, E-bike существенно изменился и технически. Электромотор достиг двойной мощности в 500 Вт, а максимальная скорость доведена до 45 км/ч. Стальная цепь заменена на углепластиковый ремень, диски выполнены из карбона, а о безопасности позаботятся четырехпоршневые тормоза. Тестирование модели доверили легенде Формулы-1 Михаэлю Шумахеру.



Audi E-Bike Футуристический концепт электровелосипеда с агрессивным дизайном разработала и компания Audi. Практически полностью изготовленный из карбона, Audi E-Bike уже был протестирован профессиональными гонщиками-экстремалами и продемонстрировал показательную скорость. Модель оборудована электродвигателем мощностью 2,3 кВт и батареями емкостью 530 ватт-часов. Вес равен 21 кг. Но самое интересное – программы движения. Только вращение педалей – это режим Pure. Смешанный режим Pedelec позволит проехать 50-70 км со скоростью до 80 км/ч.



А только на электромоторе в режиме eGrip скорость достигнет 50 км/ч. Блок батареи может быть заменен. Кроме того, следует отметить «заточенность» новинки под беспроводной контакт с современной электроникой. Volkswagen Bik.e Несмотря на велодизайн, действующую разработку Bik.e от Volkswagen правильней все-таки классифицировать как складной электроскутер (педали отсутствуют). Центральная задача модели – транспортировка владельца на небольшие расстояния от автомобиля, багажное отделение которого и должно стать основным местом хранения и подзарядки. Впрочем, зарядить аккумулятор можно и от обычной сети.



Пробег на одной зарядке – 20 км. Максимальная скорость – 20 км/ч. Изюминка конструкции – возможность складывать Bik.e в виде малогабаритного диска. Lexus Electric Bike Скорее всего, концепт электровелосипеда от Lexus массово производиться не будет. Но оценить сплетения японского дизайна и технологий интересно. Электромотор мощностью 240 Вт и литиевоионная батарея интегрированы в карбоновую раму. Подобно гибридным автомобилям, Lexus E-bike оснащен системой рекуперации энергии при торможении. Восьмискоростная система передач также соответствует спортивной восьмискоростной коробке передач в лимузине Lexus LS 600h.



Ford E-Bike Concept Интерпретация дизайна городского электровелосипеда удалась и специалистам Ford. Если рама из карбона и алюминия уже никого не удивит, то решение смонтировать электродвигатель мощностью 350 Вт прямо в переднее колесо – относительно необычно. Батарея позволит на одном цикле зарядки промчаться по ровной дороге до 80 км со скоростью около 25 км/ч. Контроллер системы движения сравним с принципами технологий Формулы-1 и позволяет интегрировать любой смартфон на операционной системе Android. Поэтому под полным контролем окажутся переключение режимов амортизаторов, уровень заряда аккумулятора, медиа-система развлечений, GPS-навигации и так далее. Opel RADe Проект этого велосипеда с электродвигателем компания Opel подготовила к своему 150-летию, ведь именно со швейных машинок и велосипедов началась история Opel.



На немецком языке «rad» означает «колесо», а «е» стало означать electric. Футуристическая рама выполнена в форме бумеранга (именно Opel Boomerang было рабочее название) и имеет очень агрессивный дизайн. Мощность электромотора составляет 250 Вт. Предельная скорость не превысит более 20 км/ч. В зависимости от того, будут ли использоваться педали или нет, автономия на одной зарядке составит от 60 до 145 км. Полная зарядка аккумулятора занимает всего 2,5 часа.

Материалы по теме:

picture

С незапамятных времен воображение человека волнуют секреты морских глубин. На дне и в подводных грот...

picture

Рыба, клюющая на пустой крючок, полная лодка дорогих и деликатесных экземпляров, азарт от бесконечного...

picture

Спрос на экстремальные развлечения и водные игрушки постоянно растет. Что является причиной этого — др...

picture

Отдых на суперяхте — что может быть прекраснее? Плыть по бескрайним просторам океана, встречая рассвет...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться