Все верфи
AB Yachts
Abeking & Rassmussen
Acico Yachts
Admiral
Aicon
Alfamarine
Amels
Alloy Yachts
Apreamare
Arcadia
Astondoa
Azimut
Baglietto
Baja Performance
Benetti
Bilgin Yachts
Bluegame
Boston Whaler
Brabus
Burger Boat Company
BVB
Canados
Cantiere delle Marche
Castoldi
CBI Navi
Chris-Craft
Christensen
Cobalt Yachts
Codecasa
Colombo
Cosmo Explorer
Couach
CMN Yachts
CRN
Cranchi
Cruisers Yachts
Custom Line
Custom Steel Boats
Dalla Pieta
Damen
Delta Marine
Dominator
Evo Yachts
Fairline
Feadship
Ferretti Yachts
Frauscher
Fjord
Freire Shipyard
Grady-White
Grand Banks
Greenline
Golden Yachts
H2X Bradley
Hakvoort
Halter Marine
Hanseatic Marine
Hargrave
Heesen
Horison
Kvaerner Masa Yards
Incat
Intrepid
Itama
J-Craft
John Brown & Company
Jongert
Lazzara Yachts
Lurssen (Luerssen)
Marex
Mazu
Midnight Express
McMullen & Wing
MMGI
Mochi Craft
Mondo Marine
Monte Carlo Yachts
Moonen
Mulder
Nautique (Correct Craft)
Nobiskrug
Northern Marine
OceAnco
Oceanic Yachts
Overmarine
Palmer Johnson
OTAM
Oyster Marine
Palumbo
Pearl
Pegiva
Perini Navi
Pershing
Picchiotti
Princess
Privateer Yachts
Rio Yachts
Riva Yachts
Riviera
Rossinavi
Royal Denship
Royal Huisman
Sanlorenzo
Sea Pro
Sea Spirit
Sea Ray
Sealine
Sessa Marine
Sunseeker
Tamsen Yachts
Tecnomar
Timmerman Yachts
TrInity Yachts
Turquoise Yachts
Uttern
VanDutch Marine
Vitters
VSY
Vuyk & Zonen
Wider
Williams
Wally
«Супер-спортивный автомобиль» использует метанольные топливные элементы и 4 электродвигателя.
Среди несметного множества производителей электромобилей и стартапов иногда встречаются по-настоящему примечательные проекты, например, использующие для выработки энергии топливные элементы. К таким стоит отнести бренд Gumpert Aiways Automobile – объединение китайской и немецкой компаний для создания революционного электрокара.
Вдохновителем творения стал Роланд Гамперт (который, прежде работая в Audi, помогал создавать систему Quattro), задумав полноприводный электромобиль, не заставляющий искать место для зарядки и ожидать, пока она окончится.
Недавно была презентована серийная версия электрокара Gumpert Aiways Automobile, носящего имя Nathalie. Модель позиционируется как «супер-спортивный автомобиль», использующий в качестве топлива метанол. У транспортного средства все еще есть батарея, но она — скорее, буфер между топливным элементом и четырьмя двигателями. То есть, если необходимо больше мощности для колес, чем может обеспечить топливный элемент, аккумуляторная батарея передает необходимое электричество.
Результатом этого двойного источника электричества для двигателей стала мощность 536 лошадиных сил. По заявлению компании, авто может разогнаться до 100 км/ч за 2,5 с, а максимальная скорость – 300 км/ч. Как и следовало ожидать от продукта разработчиков Quattro, это полноприводный автомобиль, и каждое колесо обладает своим собственным мотором.
В эко-режиме езды, 70-литрового бака метанола (этого хватит на выработку 140 кВт/ч тягового тока) и аккумуляторного блока на 70 кВт/ч хватает на 850-1000 км пробега. Полная зарядка занимает не более трех минут, а топливные элементы поставляются компанией Blue World Technologies.
По стилю Nathalie больше напоминает Nissan GT-R, чем Lamborghini Aventador. У метанольного электрокара карбоновый корпус и шасси от гоночного болида, но он прекрасно себя чувствует и на дорогах общего пользования.
Вероятно, правда, что концепция авто на метанольных топливных элементах не станет слишком распространённой, а воплотится лишь в нишевых и эксклюзивных моделях из-за сложности конструкции и высокой вероятности повреждений систем (метанол – достаточно агрессивен). Также проблематичным представляется и снабжение топливными элементами. Производитель в качестве решения предлагает создание сети заправочных станций в городах Германии, Швейцарии, Польши, Норвегии, Бельгии, Люксембурга, Нидерландов, где будет продаваться электромобиль. Для остальных покупателей предполагается бесплатная доставка на протяжении первого года владения.
Цена, впрочем, пока официально не разглашается, но первые машины предполагалось доставить покупателям уже к концу 2020 года.
Изображения: www.rolandgumpert.com
Что же лучше: «кошка» или кирпич. Как выбрать якорь для вашей яхты или катера
Многие планируют выход на воду, не особенно задумываясь,...
Современная классика и инновации в интерьере: главные тренды 2021
Смена трендов в дизайне интерьеров происходит постоянно. Некоторые...
12 «прикольных» вещей must have на лодке
Первое, что стоит с собой брать, отправляясь в...
Новая эра энергоснабжения на яхтах
Что нужно чтобы прогулка или путешествие на яхте...
А может попробовать тишину? Типы парусов, для какого ветра и хода они предназначены
Редко, когда человеку не хочется разнообразить рутину. Если...
На наших морях со своей семьей и лодкой
С началом навигационного сезона встает остро вопрос, где...
Не так уж сложно: где и как начать отдых с семьей на своей лодке
Вот и наступила весна, а это значит, что...
Дом в скале. Остров Серифос: от Циклопа до наших дней
Направляя яхту к уединенной скалистой бухте греческого острова...
Электрический «водомет». Изменит ли водномоторный мир гидрореактивный движитель?
Яхты лакшери-сегмента и коммерческие суда при желании можно...
Памятка дайвера: новинки подводного снаряжения
К выбору снаряжения для дайвинга следует относиться со...
ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК
Онлайн подписка на год
300.00 гривен
Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к эксклюзивным материалам сайта
Забыли пароль?
Хочу подписаться на новости!
Забыли пароль? Пожалуйста введите email. Мы вышлем вам письмо с ссылкой для сброса пароля.
Вернуться на страницу авторизации