Настоящий идальго: спортивная версия Hispano-Suiza Carmen | Yachts Review

Настоящий идальго: спортивная версия Hispano-Suiza Carmen

Поделиться:

    Почти у каждой страны есть легендарный бренд, который годами пытаются возродить к жизни. У испанской нации это — Hispano Suiza.

    Буквально возродившись из пепла, испанская компания Hispano Suiza на прошлогоднем Женевской автосалоне представила свою новую модель Carmen, названную в честь матери основателя вновь созданной компании Мигеля Матеу. Но на электрическом купе 2019 года испанцы не остановились, и на помощь призвана модификация Hispano-Suiza Carmen Boulogne, спортивная и утонченная одновременно.

    Собственное отделение индивидуализации Unique Tailormade изрядно потрудилось: даже историю марки смогли осветить. Название спецверсии призвано напомнить о триумфальных победах открытых моделей H6 в 1921, 1922 и 1923 годах в гонках вокруг Булони, а особое оформление медными акцентами – о родстве с именитыми спортивными предками.

    Первая гоночная версия Hispano Suiza H6B Boulogne появилась в 1922 году, ее семилитровая рядная «шестёрка» выдавала около 150 л.с., разгоняя автомобиль до 200 км/ч по прямой. Всего существовало лишь 5 экземпляров.

    Современный же Hispano-Suiza Carmen Boulogne сравним с купе Bugatti Chiron: крутящий момент доработанного спорткара достигает 1600 Нм, а два электромотора на задней оси с дифференцированным распределением тяги выдают 1114 л.с. вместо 1019. Повсеместное использование углепластика снизило массу авто с 1690 кг до 1630 кг. В результате до сотни Carmen разгоняется за 2,6 с, но предельная скорость составляет «лишь» 290 км/ч. А вот тяговая батарея на 80 кВт/ч с автономностью 400 км улучшений не получила.

    Подвески расположились на двойных поперечных рычагах, а углеродокерамические тормоза-роторы с шестипоршневыми суппортами Radi-CAL – спереди и сзади.

    Кузовные панели из углепластика покрыли только прозрачным лаком, потому и направленные волокна видны невооруженным глазом. Автомобиль обильно декорирован медью, как внутри, так и снаружи, а под эффектной внешностью скрывается углепластиковый монокок массой 195 кг с прикрученным подрамником из того же материала.

    Ну и напоследок стоит знать о том, что тираж автомобиля предельно мал: купе в исполнении Boulogne появится лишь в количестве 5 штук, которые отправятся к покупателям в 2022 году. Кстати, такое же количество спорткаров Hispano Suiza H6B Boulogne было выпущено и в 1922 году, ровно 100 лет назад. Вот только стоит теперь Carmen Boulogne в разы больше — 1,65 млн евро.

     

     

    НОВОСТИ YR

    Погрузиться в удивительный мир океана, побывать в разных...

    Довольно сложно представить себе летний отдых без солнцезащитных...

    Долгожданный Dubai International Boat Show в новой гавани...

    Безопасно ли пить морскую воду? Конечно нет, ведь...

    Мгновенно предсказывать цунами, оценивать риски и последствия, прогнозировать...

    Это сооружение в Австралии представляет собой самый большой...

    Турция – это невероятная страна контрастов, а яхту...

    Два ведущих яхтенных судостроителя объявили о создании совместного...

    Захватывающая, кругосветная, одиночная и заслужившая статус самой сложной...

    Надеемся, вам никогда не доводилось оказываться в экстремальных...

    ВСЕ НОВОСТИ

    ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

    yachtreview magazine buy

    ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

    1 год640.00 гривен
    2 года1100.00 гривен
    Подписаться

    Онлайн подписка на год

    300.00 гривен

    Подписаться