Кроссовер Genesis GV80 получил «трехмерную» приборную панель

04 / 2020

Компания Continental представила дисплей с автостереоскопической 3D-технологией для премиальной линейки HMC Genesis GV80.

Технология отображает трехмерные шкалы, указатели и мультимедийные объекты, например, предупреждающий знак «стоп» в зоне прямой видимости водителя. Никаких специальных приспособлений или очков не требуется, чтобы увидеть трехмерный сигнал.

Continental использует параллаксные барьеры – наклонные ламели, которые разделяют изображение для зрителя. Возникает эффект как при взгляде на два различных реальных объекта, которые слегка смещены для правого и левого глаза. Так моделируется трехмерное изображение.

Салонная камера Continental определяет линию обзора водителя и регулирует трехмерные изображения в соответствии с положением головы. Чтобы избежать усталости водителя камера самостоятельно определяет фокус внимания и может обнаружить отвлечение. Благодаря трехмерной визуализации комбинации приборов Continental удается не перегружать водителя информацией служебных систем, динамических показателей или информационно-развлекательных программ.

В будущем, для уменьшения сложности и уменьшения массы, компании потребуется небольшое количество блоков управления для всех устройств ввода и вывода в автомобиле. Cross Domain Hub – это высокопроизводительный компьютер и основа для 3D-дисплея Continental, который появится в новом кроссовере HMC Genesis. Водитель сможет распределять контент по нескольким дисплеям, например, с помощью управления жестами, перетаскивая навигационные карты с дисплея переднего пассажира на собственный экран. По умолчанию дисплеи объединены в один и предлагают все доступные услуги.

Чтобы обеспечить качественное трехмерное изображение для всех пассажиров, в том числе, находящихся на задних сиденьях, Continental разрабатывает 3D-дисплей на основе технологии Natural 3D Lightfield от Leia Inc. – у нее нет необходимости в камерах, определяющие движение головы, или в 3D-очках.

Технология Natural 3D Display не только экономит массу, пространство и затраты, но и открывает целый мир цифровых услуг для всех пассажиров — от видеоконференций и онлайн-покупок до игр с дополненной реальностью и 3D-фильмов. Вместо параллаксного барьера, описанного выше, эта система использует технологию дифракционного подсветки светового поля или Diffractive Lightfield Backlighting (DLB ™) от Leia. Оптические направляющие волн с дифракционной решеткой и наноструктурами под панелью дисплея создают естественный трехмерный эффект, сгибая потоки света. Continental сейчас адаптирует эту технологию к серийному производству, которое планируется к 2022 году.