Все верфи
AB Yachts
Abeking & Rassmussen
Acico Yachts
Admiral
Aicon
Alfamarine
Amels
Alloy Yachts
Apreamare
Arcadia
Astondoa
Azimut
Baglietto
Baja Performance
Benetti
Bilgin Yachts
Bluegame
Boston Whaler
Brabus
Burger Boat Company
BVB
Canados
Cantiere delle Marche
Castoldi
CBI Navi
Chris-Craft
Christensen
Cobalt Yachts
Codecasa
Colombo
Cosmo Explorer
Couach
CMN Yachts
CRN
Cranchi
Cruisers Yachts
Custom Line
Custom Steel Boats
Dalla Pieta
Damen
Delta Marine
Dominator
Evo Yachts
Fairline
Feadship
Ferretti Yachts
Frauscher
Fjord
Freire Shipyard
Grady-White
Grand Banks
Greenline
Golden Yachts
H2X Bradley
Hakvoort
Halter Marine
Hanseatic Marine
Hargrave
Heesen
Horison
Kvaerner Masa Yards
Incat
Intrepid
Itama
J-Craft
John Brown & Company
Jongert
Lazzara Yachts
Lurssen (Luerssen)
Marex
Mazu
Midnight Express
McMullen & Wing
MMGI
Mochi Craft
Mondo Marine
Monte Carlo Yachts
Moonen
Mulder
Nautique (Correct Craft)
Nobiskrug
Northern Marine
OceAnco
Oceanic Yachts
Overmarine
Palmer Johnson
OTAM
Oyster Marine
Palumbo
Pearl
Pegiva
Perini Navi
Pershing
Picchiotti
Princess
Privateer Yachts
Rio Yachts
Riva Yachts
Riviera
Rossinavi
Royal Denship
Royal Huisman
Sanlorenzo
Sea Pro
Sea Spirit
Sea Ray
Sealine
Sessa Marine
Sunseeker
Tamsen Yachts
Tecnomar
Timmerman Yachts
TrInity Yachts
Turquoise Yachts
Uttern
VanDutch Marine
Vitters
VSY
Vuyk & Zonen
Wider
Williams
Wally
Казалось бы, что производители лодочных двигателей уже придумали все, что только можно. Тем не менее, новые интересные технологии появляются каждый день. Mercury Marine, один из лидеров индустрии, представил новый привод Bravo Four S с системой управления Smart Tow.
Водные виды спорта, такие как вейксерфинг и вейкбординг, набирают сумасшедшую популярность по всему миру. Поэтому в Mercury начали тщательно изучать, как сделать так, чтобы волна, которую создает вейк, была идеальной формы для каждой из разновидностей активного отдыха на воде. К примеру, лыжники хотят исключить волны, вейксерферы – получить волну, а вейкбордистам нужна очень большая волна.
И в Mercury нашли решение! Для этого инженерам пришлось видоизменить классическую конструкцию привода: винты теперь «смотрят» вперед и обеспечивают большую маневренность благодаря лучшему «захвату» воды. Цифровые органы управления будут координировать балласт, который формирует «правильную» волну для серфинга, учитывая скорость лодки для вейка, и мониторить общую работу силовой установки. И все это при помощи единого и интуитивно понятного интерфейса с системой Smart Tow.
Именно Smart Tow позволяет адаптировать поведение лодки под каждый вид буксировки. Капитан может выбрать нужный вид водного спорта на сенсорном дисплее, а система отобразит нужные параметры, которые позволяют задать идеальные настройки ускорения при старте, скорости буксировки и особенности волн. К примеру, программа автоматически определит нужное количество оборотов лодки, чтобы поддерживать постоянную скорость. Помимо предустановленных настроек, можно создавать около восьми пользовательских профилей, в зависимости от собственных предпочтений. Эти функции очень пригодятся опытным вейксерферам. А новички будут чувствовать себя в безопасности, ведь конструкция обратного привода с передним пропеллером отличается повышенной безопасностью.
Помио всего Bravo Four S отличается повышенной маневренностью, особенно на низких скоростях, благодаря дополнительному «сцеплению» с водой обращенных вперед винтов. Также Smart Craft Digital Throttle & Shift – это цифровая система бестросового управления газом, которая дает особую точность маневрирования, что, безусловно, является основой при буксировании спортсменов. Ну и наконец, можно выбрать одну из пяти модификаций гребных винтов, разработанных специально для Bravo Four S.
Привод Bravo Four S будет совместим с тремя бензиновыми двигателями: MerCruiser 4.5L V6, 6.2L V8 и 8.2L V8 мощностью от 250 до 430 лошадиных сил.
Осталось только увидеть Mercury Bravo Four S в действии на видео ниже:
Что же лучше: «кошка» или кирпич. Как выбрать якорь для вашей яхты или катера
Многие планируют выход на воду, не особенно задумываясь,...
Современная классика и инновации в интерьере: главные тренды 2021
Смена трендов в дизайне интерьеров происходит постоянно. Некоторые...
12 «прикольных» вещей must have на лодке
Первое, что стоит с собой брать, отправляясь в...
Новая эра энергоснабжения на яхтах
Что нужно чтобы прогулка или путешествие на яхте...
А может попробовать тишину? Типы парусов, для какого ветра и хода они предназначены
Редко, когда человеку не хочется разнообразить рутину. Если...
На наших морях со своей семьей и лодкой
С началом навигационного сезона встает остро вопрос, где...
Не так уж сложно: где и как начать отдых с семьей на своей лодке
Вот и наступила весна, а это значит, что...
Дом в скале. Остров Серифос: от Циклопа до наших дней
Направляя яхту к уединенной скалистой бухте греческого острова...
Электрический «водомет». Изменит ли водномоторный мир гидрореактивный движитель?
Яхты лакшери-сегмента и коммерческие суда при желании можно...
Памятка дайвера: новинки подводного снаряжения
К выбору снаряжения для дайвинга следует относиться со...
ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК
Онлайн подписка на год
300.00 гривен
Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к эксклюзивным материалам сайта
Забыли пароль?
Хочу подписаться на новости!
Забыли пароль? Пожалуйста введите email. Мы вышлем вам письмо с ссылкой для сброса пароля.
Вернуться на страницу авторизации