Впереди паровоза: привод Mercury Bravo Four S с передним винтом

Поделиться:

Казалось бы, что производители лодочных двигателей уже придумали все, что только можно. Тем не менее, новые интересные технологии появляются каждый день. Mercury Marine, один из лидеров индустрии, представил новый привод Bravo Four S с системой управления Smart Tow.

Водные виды спорта, такие как вейксерфинг и вейкбординг, набирают сумасшедшую популярность по всему миру. Поэтому в Mercury начали тщательно изучать, как сделать так, чтобы волна, которую создает вейк, была идеальной формы для каждой из разновидностей активного отдыха на воде. К примеру, лыжники хотят исключить волны, вейксерферы – получить волну, а вейкбордистам нужна очень большая волна.

И в Mercury нашли решение! Для этого инженерам пришлось видоизменить классическую конструкцию привода: винты теперь «смотрят» вперед и обеспечивают большую маневренность благодаря лучшему «захвату» воды. Цифровые органы управления будут координировать балласт, который формирует «правильную» волну для серфинга, учитывая скорость лодки для вейка, и мониторить общую работу силовой установки. И все это при помощи единого и интуитивно понятного интерфейса с системой Smart Tow.

Именно Smart Tow позволяет адаптировать поведение лодки под каждый вид буксировки. Капитан может выбрать нужный вид водного спорта на сенсорном дисплее, а система отобразит нужные параметры, которые позволяют задать идеальные настройки ускорения при старте, скорости буксировки и особенности волн. К примеру, программа автоматически определит нужное количество оборотов лодки, чтобы поддерживать постоянную скорость. Помимо предустановленных настроек, можно создавать около восьми пользовательских профилей, в зависимости от собственных предпочтений. Эти функции очень пригодятся опытным вейксерферам. А новички будут чувствовать себя в безопасности, ведь конструкция обратного привода с передним пропеллером отличается повышенной безопасностью.

Помио всего Bravo Four S отличается повышенной маневренностью, особенно на низких скоростях, благодаря дополнительному «сцеплению» с водой обращенных вперед винтов. Также Smart Craft Digital Throttle & Shift – это цифровая система бестросового управления газом, которая дает особую точность маневрирования, что, безусловно, является основой при буксировании спортсменов. Ну и наконец, можно выбрать одну из пяти модификаций гребных винтов, разработанных специально для Bravo Four S.

Привод Bravo Four  S будет совместим с тремя бензиновыми двигателями: MerCruiser 4.5L V6, 6.2L V8 и 8.2L V8 мощностью от 250 до 430 лошадиных сил.

Осталось только увидеть Mercury Bravo Four S в действии на видео ниже:

Материалы по теме:

picture

Древний миф об Икаре, поднявшемся высоко в небо,

picture

Казалось бы, что производители лодочных двигателей уже придумали

picture

Как выглядит Т.50? От трехместного салона до атмосферного

picture

Американская компания Triton Submarines, в очередной раз поразила

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться