Етичні камені: в чому переваги і недоліки синтетичних діамантів?

Поділитися:

Останні кілька років тема лабораторно вирощених діамантів особливо хвилює суспільство – як-не-як, таких каменів все більше, а від природних вони відрізняються зовсім незначно. У чому ж їх переваги та недоліки у порівнянні з натуральними діамантами?

Спочатку вирощені в лабораторії камені отримали невдалу стартову репутацію – їх вважали підробкою під натуральні і простим шахрайством. Але з часом все змінилося, адже суть їх така ж, як і у звичайних, добутих у надрах Землі каменів.

У природі вуглець, спресований мільйоном років геологічних процесів, утворює алмази, а в лабораторії такий же камінь створюється методом осадження пари в спеціальних верстатах. За хімічною і кристалічною структурою камені абсолютно ідентичні, за винятком того, що в основі кожного синтетичного діаманта є частка, навколо якої і росте кристал (за принципом перлини). Найчастіше такою часткою стає крихітний шматочок вуглецю (вугілля), але може бути і органічна речовина на зразок волосся, нігтя або праху.

Відрізнити синтетичний діамант від натурального складно навіть з 15-кратним збільшенням, але експерти стверджують, що огранщик легко розпізнає особливість походження каменю.

По всьому світу десятки лабораторій створюють діаманти, і більшість виробництв відрізняються екологічним підходом до вирощування каменів, використовуючи поновлювану енергію і досконалі технології. Здебільшого ж продукцію позиціонують як природні камені, що, безумовно, не дуже добре позначається на репутації синтетичних діамантів.

Однак є і соціально відповідальні бренди, які більше ратують за екологію, ніж за спроби видати штучні камені за натуральні. Багато зірок шоу-бізнесу не гребують інвестувати в такі технології, а також представляти їх на червоних доріжках. Саме етичність стає головною перевагою синтетичних каменів перед натуральними, які добувають часом в нелюдських умовах. Правда, здобутих сумнівним шляхом алмазів на ринку все менше (близько 4%), а топові бренди впроваджують трейсинг каменів, що дозволяє відстежити всю інформацію аж до імені добувача і його зміни.

Безумовно, головною перевагою вирощених в лабораторії каменів вважається те, що вони з’являються мирним і етичним шляхом, не дуже дорогі і практично не відрізняються від натуральних каменів. З іншого ж боку, питання репутації все ще стоїть гостро – камені досить гарні, щоб їх купувати, але недостатньо цінні, щоб ними пишатися.

НОВИНИ YR

Минулих вихідних 71-метрова яхта Juice велично покинула док у Нідерландах. Ця подія привабила велику кількість гостей і бажаючих оцінити її екстер’єр. У новому Feadship поєднується класичний образ та водночас сучасна елегантність. Традиційні матеріали, такі як полірована нержавіюча сталь, скло та тик доповнені футуристичними та гладкими лініями налаштування. Власник ‘Juice’ спільно з дизайнерами RWD, вклали багато

На жаль, boot Düsseldorf був другий рік поспіль за бортом. З 28 грудня у Німеччині набули чинності додаткові обмеження, у тому числі на проведення виставок. Внаслідок зустрічі, на якій обговорювалася ситуація з пандемією, проведення у січні великих заходів було заборонено. Під ці обмеження підпадає і boot Düsseldorf. Міністр охорони здоров’я Північної Рейн-Вестфалії (ПРВ) Карл-Йозеф Лауманн

Креативне агентство Wolfgang LA представило електричний позашляховик із футуристичним зовнішнім виглядом під назвою Thundertruck. За заявою розробників електромобіль обіцяє «чудові характеристики на дорозі та бездоріжжі» та «абсолютно новий рівень функціональності» з нульовим рівнем викидів. Thundertruck був розроблений під час першого локдауну через коронавірус, де дизайнери використали свій досвід автомобільної промисловості для цієї радикальної концепції. «Коли

Triton Submarines поповнила свій флот декількома новими моделями, які дозволять своїм гостям розпочати спостереження за підводним життям на новому рівні. Дві субмарини 660/9 AVA і 660/7 AVA надають кожному гостю чудовий панорамний вид на підводний світ. Особливістю підводного апарату став витягнутий герметичний корпус із акрилу. Він дозволив досягти максимально широкого огляду для пасажирів, щоб ті

Італійська верфь Rossinavi представила концепт і деталі свого нового проекту. Перші рендеринги яхти з корпусом і надбудовою з алюмінію Portofino 52 були показані в рамках Monaco Yacht Show 2021. Rossinavi не перший рік співпрацює з командою дизайнерів Team for Design і Енріко Гоббі на чолі. Завдяки такій колаборації та досвіду народилася нова 52-метрова суперяхта об’ємом

НІЖ AQUARAMA І RIVAMARE Серед безлічі предметів, традиційно пов’язаних з яхтингом, матроський ніж, безумовно, посідає перше місце у списку, і його все ще не витіснив цифровий аналог. Riva спільно з виробником столових приладів Saladini з міста Scarperia розробили два види аксесуарів. Для першого з них натхненням став класичний човен Riva Aquarama, тому рукоятка ножа виготовлена

Незважаючи на розумні побоювання, організатори boot Düsseldorf з нетерпінням чекають на 2022 рік. Підготовка до найбільшої у світі виставки водних видів спорту, яка має відбутися з 22 по 30 січня 2022 року в Messe Düsseldorf, триває повним ходом. У зв’язку з тим, що 24 листопада було оновлено правила регіону Північний Рейн-Вестфалія, організатори зробили кілька нововведень.

За історією створення цієї 58-метрової яхти PHI на верфі Royal Huisman уважно спостерігає вся яхтова спільнота, а процес її будівництва – дуже яскравий і незабутній. По-перше, ця яхта стала першою моделлю, що зійшла зі стапелів нового доку в нідерландському Волленхові. Також PHI стала найдовшою моторною яхтою Royal Huisman відповідно до поточних правил класифікації. PHI була

Pininfarina Nautical спільно з Carkeek Design Partners та Persico Marine створили унікальний проект під назвою Persico F70. Він покликаний стати унікальним з погляду характеристик та дизайну, і як його позиціонують творці – «гіперчовном». Вперше проект згадувався у березні 2020 року, а зараз з’явилося більше деталей. Persico F70 отримав корпус з підводним крилом. Він спроектован так,

По той бік Атлантики стартувала довгоочікувана 62-а виставка Fort Lauderdale International Boat Show у Форт-Лодердейлі (FLIBS). Вона проходить цього року з 27 по 31 жовтня у яхтовому центрі Bahia Mar. Належний Асоціації морської індустрії Південної Флориди (MIASF) і проведеної компанією Informa Markets, FLIBS як завжди матиме найбільшу експозицію човнів і супутнього обладнання на території США.

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ