Преміальний кросовер Genesis GV80 отримав «тривимірну» приладову панель

04 / 2020

Поділитися:

Компанія Continental представила серійний дисплей з автостереоскопічною 3D-технологією для преміальної лінійки HMC Genesis GV80.

Технологія відображає тривимірні шкали, покажчики і мультимедійні об’єкти, наприклад, знак застереження «стоп» в зоні прямої видимості водія. Ніяких спеціальних пристосувань або окулярів не потрібно, щоб побачити тривимірний сигнал.

Continental використовує параллаксні бар’єри – похилі ламелі, які поділяють зображення для глядача. Виникає ефект як при погляді на два різних реальних об’єкта, які злегка зміщені для правого і лівого ока. Так моделюється тривимірне зображення.

Салонна камера Continental визначає лінію огляду водія та регулює тривимірні зображення відповідно до положення голови. Щоб уникнути втоми водія камера самостійно визначає фокус уваги і може виявити відволікання. Завдяки тривимірній візуалізації панелі приладів Continental вдається не перевантажувати водія інформацією службових систем, динамічних показників або інформаційно-розважальних програм.

У майбутньому для зменшення складності і зменшення маси компанії буде потрібна невелика кількість блоків управління для всіх пристроїв введення та виведення в автомобілі. Cross Domain Hub – це високопродуктивний комп’ютер і основа для 3D-дисплея Continental, який з’явиться в новому кросовері HMC Genesis. Водій зможе розподіляти контент за кількома дисплеями, наприклад, за допомогою управління жестами перетягуючи навігаційні карти з дисплея переднього пасажира на власний екран. За замовчуванням дисплеї об’єднані в один і пропонують всі доступні послуги.

Щоб забезпечити якісне тривимірне зображення для всіх пасажирів, в тому числі, що знаходяться на задніх сидіннях, Continental розробляє 3D-дисплей на основі технології Natural 3D Lightfield від Leia Inc. – у неї немає необхідності в камерах, що визначають рух голови, або в 3D-окулярах.

Технологія Natural 3D Display не тільки економить масу, простір і витрати, а й відкриває цілий світ цифрових послуг для всіх пасажирів – від відеоконференцій і онлайн-покупок до ігор з доповненою реальністю і 3D-фільмів. Замість параллаксного бар’єру, описаного вище, ця система використовує технологію дифракційного підсвічування світлового поля або Diffractive Lightfield Backlighting (DLB ™) від Leia. Оптичні напрямні хвиль з дифракційними гратами і наноструктурами під панеллю дисплея створюють природний тривимірний ефект, згинаючи потоки світла. Continental зараз адаптує цю технологію до серійного виробництва, яке планується до 2022 року.