Фінал Vendée Globe: вони всі переможці

Поділитися:

27 січня о 20:35 до фінішу у гавань Ле-Сабль-д’Олон дійшов на яхті Apivia 36-річний французький шкіпер Шарлі Далан (Charlie Dalin). Йому знадобилося 80 днів 6 годин 15 хвилин і 47 секунд, щоб самотужки здійснити навколосвітню подорож, яка тривала 28 тисяч миль на яхті класу “Open” завдовжки 60 футів (18 метрів).

Але на цьому етапі було неможливо передбачити, хто стане реальним переможцем найбільш дивовижних вітрильних перегонів у світі – Vendée Globe.
Попередній фаворит перегонів Борис Херрманн (Boris Herrmann), який представляв Yacht Club de Monaco (YCM) на яхті Sea Explorer, прийшов п’ятим через безглузду випадковість: зіткнення з рибальським човном і пошкодження правого фойлу за якихось 90 миль від фінішу перевело його яхту з тієї, що “летить над хвилями” у ту, що ковзає на швидкості лише 6-9 вузлів.

А Шарлі Далан, хоча й фінішував першим, посів лише друге місце в гонці. Журі компенсувало іншим яхтсменам витрачений час і зайві “намотані” милі за неймовірний порятунок Кевіна Ескоф’є (Kevin Escoffier) після краху його яхти.

20 листопада яхта Кевіна Ескоф’є зазнала аварії, хвиля на швидкості розтрощила судно навпіл, яхта затонула за лічені хвилини.

«За чотири секунди човен пікірував, ніс зігнувся на 90 градусів. Я опустив голову в кокпіт, наближалася хвиля. У мене був час відправити тільки одне повідомлення, перш ніж хвиля поглинула електроніку. Це було безумство. Вона зігнула човен навпіл. Я багато чого раніше бачив, але таке…», – розповів він пізніше.

Ескоф’є дрейфував у 850 милях на південь від Кейптауна (ПАР) у водах Південного океану на рятувальному плоту без супутникового телефону і УКВ більше 11 годин, вночі, при вітрі у 25 вузлів і триметрових хвилях!

Кілька шкіперів перебували неподалік від місця аварії і вони погодилися на пропозицію організаторів призупинити гонку, відхилитися від курсу і допомогти пошуково-рятувальної операції. Його врятував «ветеран» Vendée Globe французький моряк Жан Ле Кам (Jean Le Cam).

Таким чином, 16 грудня четверо яхтсменів отримали компенсацію від журі за час і зайві милі, втрачені під час пошуку Кевіна. Німецький шкіпер Борис Херрманн отримав 6 годин, Яннік Беставен (Yannick Bestaven) 10 годині 15 хвилин і Жан Ле Кам 16 годин 15 хвилин. Також фору отримав Себастьян Симон, але він вибув з гонки ще в грудні.

Одразу, як Далан перетнув фінішну лінію, почався новий відлік, який показував, чи зможуть Беставен або Херрманн обігнати його по своїй часовій перевазі. Херрманн, як уже згадувалося вище, потрапив в “ДТП” і в результаті його обігнали і французький моряк Луї Бертон на човні Bureau Vallée (він завершив перегони із результатом 80 днів 10 години 25 хвилин 12 секунд), і 48-річний Яннік Беставен на Maître Coq IV.

Беставен прийшов третім, через 8 годин після Шарлі Даліна, але саме його фініш став переможним. 10 годин компенсації стали вирішальними, скоротивши фактичний результат до 80 днів 3 годин 44 хвилин 46 секунд.

Окремої уваги варта персона Дамьена Сегіна. Паралімпієць, що народився без лівої руки, не просто робить неможливе, він є лідером поміж всіх безфойлових яхт і випереджає деякі фойлові! В результаті він прийшов шостим, залишивши позаду себе більшу частину “фойлового” флоту. Це взагалі можна собі уявити?

Всі, хто зважилися на одиночну, беззупинкову, навколосвітню подорож і подолали велику відстань і перешкоди, вже переможці, незалежно від результатів. Формат змагань сам по собі межує з божевіллям. Але людська натура по природі своїй азартна. У цьому сезоні шкіперам не вдалося побити рекорд, встановлений Армель Ле Клеашем, який подолав дистанцію за 74 дня в сезоні 2016/2017, хоча фойлових яхт стало більше. Та що вже говорити, на старт вийшли 8 абсолютно нових яхт, побудованих спеціально для цих перегонів. Це абсолютний рекорд для Vendée Globe.

Змагання кожного нового разу виходять на новий якісний рівень. Сезон 2024/2025 напевно вийде не менш видовищним та інтригуючим. Деякі команди вже почали будівництво нових яхт з урахуванням майбутніх технологій вітрил, щогл, корпусів, автоматичних лебідок, підводних крил. Орієнтовна вартість 60-футової яхти буде варіюватися від 3,5 до 4,5 млн. євро.
До речі більшість вживаних човнів зазвичай після змагань продаються зі значною знижкою.

НОВИНИ YR

Минулих вихідних 71-метрова яхта Juice велично покинула док у Нідерландах. Ця подія привабила велику кількість гостей і бажаючих оцінити її екстер’єр. У новому Feadship поєднується класичний образ та водночас сучасна елегантність. Традиційні матеріали, такі як полірована нержавіюча сталь, скло та тик доповнені футуристичними та гладкими лініями налаштування. Власник ‘Juice’ спільно з дизайнерами RWD, вклали багато

На жаль, boot Düsseldorf був другий рік поспіль за бортом. З 28 грудня у Німеччині набули чинності додаткові обмеження, у тому числі на проведення виставок. Внаслідок зустрічі, на якій обговорювалася ситуація з пандемією, проведення у січні великих заходів було заборонено. Під ці обмеження підпадає і boot Düsseldorf. Міністр охорони здоров’я Північної Рейн-Вестфалії (ПРВ) Карл-Йозеф Лауманн

Креативне агентство Wolfgang LA представило електричний позашляховик із футуристичним зовнішнім виглядом під назвою Thundertruck. За заявою розробників електромобіль обіцяє «чудові характеристики на дорозі та бездоріжжі» та «абсолютно новий рівень функціональності» з нульовим рівнем викидів. Thundertruck був розроблений під час першого локдауну через коронавірус, де дизайнери використали свій досвід автомобільної промисловості для цієї радикальної концепції. «Коли

Triton Submarines поповнила свій флот декількома новими моделями, які дозволять своїм гостям розпочати спостереження за підводним життям на новому рівні. Дві субмарини 660/9 AVA і 660/7 AVA надають кожному гостю чудовий панорамний вид на підводний світ. Особливістю підводного апарату став витягнутий герметичний корпус із акрилу. Він дозволив досягти максимально широкого огляду для пасажирів, щоб ті

Італійська верфь Rossinavi представила концепт і деталі свого нового проекту. Перші рендеринги яхти з корпусом і надбудовою з алюмінію Portofino 52 були показані в рамках Monaco Yacht Show 2021. Rossinavi не перший рік співпрацює з командою дизайнерів Team for Design і Енріко Гоббі на чолі. Завдяки такій колаборації та досвіду народилася нова 52-метрова суперяхта об’ємом

НІЖ AQUARAMA І RIVAMARE Серед безлічі предметів, традиційно пов’язаних з яхтингом, матроський ніж, безумовно, посідає перше місце у списку, і його все ще не витіснив цифровий аналог. Riva спільно з виробником столових приладів Saladini з міста Scarperia розробили два види аксесуарів. Для першого з них натхненням став класичний човен Riva Aquarama, тому рукоятка ножа виготовлена

Незважаючи на розумні побоювання, організатори boot Düsseldorf з нетерпінням чекають на 2022 рік. Підготовка до найбільшої у світі виставки водних видів спорту, яка має відбутися з 22 по 30 січня 2022 року в Messe Düsseldorf, триває повним ходом. У зв’язку з тим, що 24 листопада було оновлено правила регіону Північний Рейн-Вестфалія, організатори зробили кілька нововведень.

За історією створення цієї 58-метрової яхти PHI на верфі Royal Huisman уважно спостерігає вся яхтова спільнота, а процес її будівництва – дуже яскравий і незабутній. По-перше, ця яхта стала першою моделлю, що зійшла зі стапелів нового доку в нідерландському Волленхові. Також PHI стала найдовшою моторною яхтою Royal Huisman відповідно до поточних правил класифікації. PHI була

Pininfarina Nautical спільно з Carkeek Design Partners та Persico Marine створили унікальний проект під назвою Persico F70. Він покликаний стати унікальним з погляду характеристик та дизайну, і як його позиціонують творці – «гіперчовном». Вперше проект згадувався у березні 2020 року, а зараз з’явилося більше деталей. Persico F70 отримав корпус з підводним крилом. Він спроектован так,

По той бік Атлантики стартувала довгоочікувана 62-а виставка Fort Lauderdale International Boat Show у Форт-Лодердейлі (FLIBS). Вона проходить цього року з 27 по 31 жовтня у яхтовому центрі Bahia Mar. Належний Асоціації морської індустрії Південної Флориди (MIASF) і проведеної компанією Informa Markets, FLIBS як завжди матиме найбільшу експозицію човнів і супутнього обладнання на території США.

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ