Vendée Globe: регата на виживання

Поділитися:

8 листопада 2020 року стартувала 9-я регата Vendée Globe. Це одиночна, безперервна, навколосвітня і, мабуть, найскладніша гонка в світі. Яхтсмени змагаються у відкритому океані на самоті, без зупинок і сторонньої допомоги на яхтах завдовжки всього 60 футів (18 метрів).

Як правило, регата проходить кожні чотири роки. Яхти виходять з французького містечка Ле-Сабль-д’Олон в регіоні Країна Луари, а маршрут лежить на південь через Атлантичний Океан, огинаючи відразу три знакових миса: Доброї Надії в Південній Африці, Люїнь в Австралії з боку Індійського океану і легендарний мис Горн в Чилі. Потім яхти тримають курс додому: через Атлантичний океан вони повертаються до Франції. В середньому вони проходять більш 25 тисяч морських миль.

Незважаючи на складність регати, число сміливців, охочих випробувати свої сили і можливості яхт, стає все більше. У гонці 2020/21 взяли участь як рекордне число учасників в цілому (33 спортсмена), так і рекордна кількість жінок – цього разу на авантюру зважилися шість спортсменок.

«Чудовий привід самоізолюватись в умовах світової пандемії», – могли б пожартувати ми. Але тут справа серйозна. Адже яхтсмени, крім управління яхтою, повинні самостійно справлятися з непередбаченими ситуаціями або поломками. В іншому випадку – вони сходять з дистанції. Цифри говорять самі за себе: з моменту заснування регати було проведено 8 змагань, в них брали участь 167 професійних яхтсменів, фінішував лише кожен другий. 78 учасників не змогли подолати дистанцію.

У поточній регаті вже 8 учасників зійшли з дистанції, серед них англієць Алекс Томсон, якому ще на старті регати передрікали перемогу, адже це його п’ята кругосвітка Vendeé Globe та ще й на новій гідрофойловой яхті Hugo Boss. Також завершила регату Саманта Девіс, яка вже показувала відмінний результат, а в регаті 2008/2009 року стала 4-й.

Не дивно, що регату прозвали «Еверестом парусного спорту». Навряд чи знайдеться більш складне, виснажливе, що вимагає надлюдських зусиль, змагання. І складність не тільки в непростих погодних умовах або тримісячному самоті. Спортсменам фактично потрібно займатися виживанням: керувати яхтою, розробляти стратегію, реагувати на погоду, ухилятися від айсбергів, танкерів або інших судів, ухилятися від плаваючого сміття, який теж може пошкодити яхту, а ось їсти і спати – лише зрідка.

До речі сон – найскладніша складова! Адже в таких умовах налаштувати вітрила, включити автопілот і проспати всю ніч – не варіант. Яхтсмени, як правило, виробляють свою систему сну, і найчастіше вони чергують 20 хвилин відпочинку з 20 хвилинами неспання.

У Vendée Globe беруть участь 18-метрові яхти класу IMOCA (International Monohull Open Class Association) «Open 60». Цей клас яхт не має фіксовану архітектуру і допускає будь-яку модифікацію, якщо вона не суперечить обмеженням класу. Основне нововведення останніх років – поява підводних крил (Фоїл), що дозволяє яхті практично парити над водою, збільшуючи максимальну швидкість.

В цьому році більше половини яхт – фойловие, і вони вже показали свою ефективність. Всі учасники на човнах без підводних крил сильно відстають від лідерів, перебуваючи в кінці турнірної таблиці. Досягати швидкості в 30 вузлів (56 км / год) дозволяє і велика площа вітрил – до 300 м2.

Передбачалося, що в цьому сезоні учасникам вдасться побити рекорд, встановлений Армель Ле Клеашем, який подолав дистанцію за 74 дня в сезоні 2016/2017. Але цього не сталося: на 74-й день лідер гонки знаходився в 2 тисячах милях від фінішу.

На сьогоднішній день гонка для деяких яхтсменів вже практично підходить до завершення. Трійка лідерів регати пройшла Азорські острови і направляється в сторону Франції. Їм вже вдалося подолати 28 тис. Морських миль.

Першим йде француз Шарлі Дален, який дебютував в Vendeé Globe, але непогано проявив себе в інших трансокеанських змаганнях на класі IMOCA. Йому фактично «дихають в спину» Луї Бартон і Борис Херманн – відстань між яхтами не більше 80 км. Всім трьом залишилося близько 500 миль до фінішу.

Передбачити, хто переможе – дуже складно. Як показує практика попередніх років, обставини можуть бути абсолютно непередбачуваними. У гонці 2016/17 року, наприклад, згаданий вище Алекс Томпсон йшов першим і втратив лідерство на підступах до мису Доброї Надії, коли яхта британця зіткнулася з якимось об’єктом і втратила правий фойл. Як складеться доля кожного з учасників, ми дізнаємося вже зовсім скоро.

НОВИНИ YR

Минулих вихідних 71-метрова яхта Juice велично покинула док у Нідерландах. Ця подія привабила велику кількість гостей і бажаючих оцінити її екстер’єр. У новому Feadship поєднується класичний образ та водночас сучасна елегантність. Традиційні матеріали, такі як полірована нержавіюча сталь, скло та тик доповнені футуристичними та гладкими лініями налаштування. Власник ‘Juice’ спільно з дизайнерами RWD, вклали багато

На жаль, boot Düsseldorf був другий рік поспіль за бортом. З 28 грудня у Німеччині набули чинності додаткові обмеження, у тому числі на проведення виставок. Внаслідок зустрічі, на якій обговорювалася ситуація з пандемією, проведення у січні великих заходів було заборонено. Під ці обмеження підпадає і boot Düsseldorf. Міністр охорони здоров’я Північної Рейн-Вестфалії (ПРВ) Карл-Йозеф Лауманн

Креативне агентство Wolfgang LA представило електричний позашляховик із футуристичним зовнішнім виглядом під назвою Thundertruck. За заявою розробників електромобіль обіцяє «чудові характеристики на дорозі та бездоріжжі» та «абсолютно новий рівень функціональності» з нульовим рівнем викидів. Thundertruck був розроблений під час першого локдауну через коронавірус, де дизайнери використали свій досвід автомобільної промисловості для цієї радикальної концепції. «Коли

Triton Submarines поповнила свій флот декількома новими моделями, які дозволять своїм гостям розпочати спостереження за підводним життям на новому рівні. Дві субмарини 660/9 AVA і 660/7 AVA надають кожному гостю чудовий панорамний вид на підводний світ. Особливістю підводного апарату став витягнутий герметичний корпус із акрилу. Він дозволив досягти максимально широкого огляду для пасажирів, щоб ті

Італійська верфь Rossinavi представила концепт і деталі свого нового проекту. Перші рендеринги яхти з корпусом і надбудовою з алюмінію Portofino 52 були показані в рамках Monaco Yacht Show 2021. Rossinavi не перший рік співпрацює з командою дизайнерів Team for Design і Енріко Гоббі на чолі. Завдяки такій колаборації та досвіду народилася нова 52-метрова суперяхта об’ємом

НІЖ AQUARAMA І RIVAMARE Серед безлічі предметів, традиційно пов’язаних з яхтингом, матроський ніж, безумовно, посідає перше місце у списку, і його все ще не витіснив цифровий аналог. Riva спільно з виробником столових приладів Saladini з міста Scarperia розробили два види аксесуарів. Для першого з них натхненням став класичний човен Riva Aquarama, тому рукоятка ножа виготовлена

Незважаючи на розумні побоювання, організатори boot Düsseldorf з нетерпінням чекають на 2022 рік. Підготовка до найбільшої у світі виставки водних видів спорту, яка має відбутися з 22 по 30 січня 2022 року в Messe Düsseldorf, триває повним ходом. У зв’язку з тим, що 24 листопада було оновлено правила регіону Північний Рейн-Вестфалія, організатори зробили кілька нововведень.

За історією створення цієї 58-метрової яхти PHI на верфі Royal Huisman уважно спостерігає вся яхтова спільнота, а процес її будівництва – дуже яскравий і незабутній. По-перше, ця яхта стала першою моделлю, що зійшла зі стапелів нового доку в нідерландському Волленхові. Також PHI стала найдовшою моторною яхтою Royal Huisman відповідно до поточних правил класифікації. PHI була

Pininfarina Nautical спільно з Carkeek Design Partners та Persico Marine створили унікальний проект під назвою Persico F70. Він покликаний стати унікальним з погляду характеристик та дизайну, і як його позиціонують творці – «гіперчовном». Вперше проект згадувався у березні 2020 року, а зараз з’явилося більше деталей. Persico F70 отримав корпус з підводним крилом. Він спроектован так,

По той бік Атлантики стартувала довгоочікувана 62-а виставка Fort Lauderdale International Boat Show у Форт-Лодердейлі (FLIBS). Вона проходить цього року з 27 по 31 жовтня у яхтовому центрі Bahia Mar. Належний Асоціації морської індустрії Південної Флориди (MIASF) і проведеної компанією Informa Markets, FLIBS як завжди матиме найбільшу експозицію човнів і супутнього обладнання на території США.

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ