Mercury показала перший у світі підвісний двигун V12

Поділитися:

Mercury Marine представила новий підвісний двигун Verado під час ексклюзивного заходу у Флориді, де розташований випробувальний центр компанії. Це перший в світі підвісний мотор V12. Його обсяг становить 7.6-літрів, потужність 600 л.с. і вага близько 570 кілограмів. Цією моделлю Mercury не просто задає тон в області потужних подвесників, але і пропонує кілька новаторських технологій для самих різних сфер застосування.

Раніше, для того, щоб забезпечити потрібні характеристики човнам, необхідно було йти по шляху збільшення кількість моторів. Але в Mercury прийшли до висновку, що найкращим рішенням став би підвісний двигун більшої потужності. Він би міг якісніше оптимізувати круїзну і максимальну швидкість. Особливо якщо врахувати, що двигун призначений для великих і важких човнів, а з цим двигуном власники отримають такі ж високі характеристики по продуктивності, що і невеликі човни.

«У зв’язку з тим, що човни продовжують рости, так само як і очікування щодо їх продуктивності, любителі яхтингу давно чекали поліпшеного «потужного» рішення, яке б відповідало їхнім потребам. Тому V12 Verado – це наша відповідь», – сказав Кріс Дріс, президент Mercury Marine. «Цей двигун полегшує маневрування човнів в марині і забезпечує чудову керованість на будь-яких швидкостях. Він неймовірно економічний, тому запас ходу істотно більше, а значить, ви можете йти далі, і відповідно, залишатися в морі довше. Він настільки плавний і тихий, що ви можете не припиняти бесіду, поки двигун працює. Він міцний, надійний і простий в обслуговуванні. Це прекрасний двигун, який змінить майбутнє яхтингу».

Mercury наділили V12 600 величезною потужністю і крутним моментом, який ефективно працює для такого розміру. Двигун має безнаддувний силовий блок з великим робочим об’ємом і чотирма розподільними. Крім того, тут використовується двоступенева трансмісія. Перша швидкість має 20-відсоткове передавальне число, що дозволяє створити вражаючий крутний момент, щоб великі човни швидко стартували і виходили на гліссер. Потім підвісний двигун перемикається на другу передачу, знижуючи обертів для підвищення паливної економічності.

Щоб заощадити місце на кормі, Mercury розробив двигун з вузькою V-подібною конструкцією. Вона виконана таким чином, щоб 4 циліндри встановлювалися поверх 8. Саме тому нові 600-е можна встановити близько один до одного, де відстань від центру одного двигуна до іншого складе всього 70 сантиметрів. Це всього на 3 сантиметри більше, ніж «посадочні місця» молодшої версії Verado, потужністю 400 к.с.

Крім цього, Mercury усунула необхідність в навісному рульовому управлінні, завдяки чому корма залишається чистою. Та й саму рульову систему простіше налаштувати, оскільки вона обертає не всю масу двигуна, а тільки його нижній блок. Класичний підвісний двигун повертається на 30 градусів в кожну зі сторін, в той час як новий V12 Verado може повертатися на 45 градусів, тому його діапазон рухів набагато ширше. Гребні гвинти з протиобертанням допомагають більш ефективно «чіплятися» за воду при швартуванні або при інших маневрах поруч з причалом.

Також Verado 600 не буде потрібно планове ТО перші 200 годин роботи. Коли ж підійде цей час, досить відкрити капот натисканням кнопки, а потім злити / залити трансмісійні мастило і рідина через верхню частину двигуна. Все елементарно!

«Ми інвестували значні ресурси і вклали чималі зусилля, щоб розширити наші можливості і перетворити ідею в практичне, функціональне та заслуговує на довіру рішення», – говорить Тім Рід, віце-президент Mercury по розробці продукції і проектування. «Завдяки цьому ми маємо можливість передбачати зміни на ринку і реагувати на них. Ми уважно прислухаємося до потреб і бажань власників човнів і створюємо для наших продуктів нові можливості, які перевершують навіть найсміливіші очікування». Mercury заявляє, що витратила п’ять років на розробку двигуна, поставки якого повинні початися в кінці весни. Орієнтовно вартість складе від $ 80 000.

НОВИНИ YR

Минулих вихідних 71-метрова яхта Juice велично покинула док у Нідерландах. Ця подія привабила велику кількість гостей і бажаючих оцінити її екстер’єр. У новому Feadship поєднується класичний образ та водночас сучасна елегантність. Традиційні матеріали, такі як полірована нержавіюча сталь, скло та тик доповнені футуристичними та гладкими лініями налаштування. Власник ‘Juice’ спільно з дизайнерами RWD, вклали багато

На жаль, boot Düsseldorf був другий рік поспіль за бортом. З 28 грудня у Німеччині набули чинності додаткові обмеження, у тому числі на проведення виставок. Внаслідок зустрічі, на якій обговорювалася ситуація з пандемією, проведення у січні великих заходів було заборонено. Під ці обмеження підпадає і boot Düsseldorf. Міністр охорони здоров’я Північної Рейн-Вестфалії (ПРВ) Карл-Йозеф Лауманн

Креативне агентство Wolfgang LA представило електричний позашляховик із футуристичним зовнішнім виглядом під назвою Thundertruck. За заявою розробників електромобіль обіцяє «чудові характеристики на дорозі та бездоріжжі» та «абсолютно новий рівень функціональності» з нульовим рівнем викидів. Thundertruck був розроблений під час першого локдауну через коронавірус, де дизайнери використали свій досвід автомобільної промисловості для цієї радикальної концепції. «Коли

Triton Submarines поповнила свій флот декількома новими моделями, які дозволять своїм гостям розпочати спостереження за підводним життям на новому рівні. Дві субмарини 660/9 AVA і 660/7 AVA надають кожному гостю чудовий панорамний вид на підводний світ. Особливістю підводного апарату став витягнутий герметичний корпус із акрилу. Він дозволив досягти максимально широкого огляду для пасажирів, щоб ті

Італійська верфь Rossinavi представила концепт і деталі свого нового проекту. Перші рендеринги яхти з корпусом і надбудовою з алюмінію Portofino 52 були показані в рамках Monaco Yacht Show 2021. Rossinavi не перший рік співпрацює з командою дизайнерів Team for Design і Енріко Гоббі на чолі. Завдяки такій колаборації та досвіду народилася нова 52-метрова суперяхта об’ємом

НІЖ AQUARAMA І RIVAMARE Серед безлічі предметів, традиційно пов’язаних з яхтингом, матроський ніж, безумовно, посідає перше місце у списку, і його все ще не витіснив цифровий аналог. Riva спільно з виробником столових приладів Saladini з міста Scarperia розробили два види аксесуарів. Для першого з них натхненням став класичний човен Riva Aquarama, тому рукоятка ножа виготовлена

Незважаючи на розумні побоювання, організатори boot Düsseldorf з нетерпінням чекають на 2022 рік. Підготовка до найбільшої у світі виставки водних видів спорту, яка має відбутися з 22 по 30 січня 2022 року в Messe Düsseldorf, триває повним ходом. У зв’язку з тим, що 24 листопада було оновлено правила регіону Північний Рейн-Вестфалія, організатори зробили кілька нововведень.

За історією створення цієї 58-метрової яхти PHI на верфі Royal Huisman уважно спостерігає вся яхтова спільнота, а процес її будівництва – дуже яскравий і незабутній. По-перше, ця яхта стала першою моделлю, що зійшла зі стапелів нового доку в нідерландському Волленхові. Також PHI стала найдовшою моторною яхтою Royal Huisman відповідно до поточних правил класифікації. PHI була

Pininfarina Nautical спільно з Carkeek Design Partners та Persico Marine створили унікальний проект під назвою Persico F70. Він покликаний стати унікальним з погляду характеристик та дизайну, і як його позиціонують творці – «гіперчовном». Вперше проект згадувався у березні 2020 року, а зараз з’явилося більше деталей. Persico F70 отримав корпус з підводним крилом. Він спроектован так,

По той бік Атлантики стартувала довгоочікувана 62-а виставка Fort Lauderdale International Boat Show у Форт-Лодердейлі (FLIBS). Вона проходить цього року з 27 по 31 жовтня у яхтовому центрі Bahia Mar. Належний Асоціації морської індустрії Південної Флориди (MIASF) і проведеної компанією Informa Markets, FLIBS як завжди матиме найбільшу експозицію човнів і супутнього обладнання на території США.

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ