Будинок у скелі. Острів Серіфос: від Циклопа до наших днів

Поділитися:

Коли спрямовуєш яхту до відокремленої скелястої бухти грецького острова Серіфос,  згадуєш знайомі з дитинства  міфи і легенди Давньої Греції.

Сам Серіфос – це невеликий острів в Егейському морі, розташований в ланцюзі островів на заході Кіклади. Берегова лінія острова досить порізана, але на півдні є кілька бухт, в яких можна сховатися перечікуючи Мелтемі – сильний сухий північний вітер.

Гордість остров’ян – одноокий Циклоп Поліфем, ну і легендарний Одіссей, на додачу. На острові є мис Циклопа, з нього відкривається чудовий панорамний вид; трон Циклопа – гігантський стілець з великих каменів та … печера Циклопа, так-так, і тут теж є така. Саме в ній нібито був замкнений Одіссей і його товариші, полонені страшним Циклопом Полифемом.

У грецькій міфології Серіфос став притулком красуні Данаї і її сина Персея, легендарного переможця Горгони.

Мало що змінилося тут з тієї пори, коли Персей повернувся з головою Медузи і перетворив на камінь жителів цього острова. Туризм не дуже торкнувся Серіфос.

Але з’являються нові пам’ятки. Про одну з них і піде мова.

Можна і не помітити з моря, що на скелястому березі з’явилася нова триповерхова будівля. Проект отримав назву NCaved. Будинок в скелі не має зовнішньої форми. Це є щось вбудоване в схил – затишний притулок з видом на море, який спроектований з урахуванням різкого прибережного вітру. Рішення про те, що потрібно бурити схил замість того, щоб будувати будинок на землі, прийшло саме собою.

Площа будинку – 340 м2.

NCaved зроблен з бетону і каменю та має землистий відтінок. Внутрішні і зовнішні простори будинку складаються з вертикальних бордюрів. Це підсилює відчуття перспективи, адже погляд спостерігача мимоволі йде за лінію горизонту.

На відміну від міцних кам’яних стін, поперечні фасади легкі і скляні. Вони відкриті по всій довжині і забезпечують, якщо необхідно, циркуляцію повітря.

Архітектори пояснюють, що вони спробували «створити тривимірну «шахову дошку» з твердих тіл і пустот, яка може вміщати і одночасно ізолювати житлові частини». Ось чому NCaved не має реальної форми – це сукупність пов’язаних підземних просторів, серія обсягів, які вирізані з скельної породи.

Щоб відтворити шорсткість і фактуру землі при будівництві були використані різноманітні теплі кольори і матеріали. Камінь, бетон, дерево і метал були використані для створення грубих внутрішніх оболонок. Ця палітра плавно перетекла в інтер’єр, де гладкі матеріали поєднуються з кам’яними стінами.

Фронтальна засклена частина будинку дивиться на схід, а вікна, які розташовані в глибині будинку, відкривають доступ природного світла. Це допомагає наповнити підземний будинок сонцем і теплом. Бетонні сходи повторюють вигини скель.

Будинок поділено на три рівні: вітальня з басейном, спальні кімнати і нагорі гостьовий будинок. Перші два поверхи з’єднані внутрішніми «повітряними» сходами. Гостьовий будинок є незалежний – до нього веде масивна зовнішня лестница.

Деякі острови залишаються незмінними по своїй суті. Один з них – Серіфос. Це місце для тих, хто шукає щось що виходить за рамки звичайних модних курортів. Безперервний ланцюг скель, ландшафти, які змінюються в залежності від освітлення – це місце притягує, залишає спогади.

Оскільки Серіфос знаходиться між рядом інших островів, він ідеально підходить для поїздок з декількома зупинками; можна неквапливо переїжджати з одного острова на інший.

Серіфос часто додають в маршрути, коли подорожують по Кикладах на яхтах. Нова марина з водою і електрикою розташована в бухті Лівадія.

І наостанок, варто згадати, що будинки у скелях – це не нове, а добре забуте і незабуте, старе. На схилах Шкодовой гори Одеси все ще збереглися глибокі будови в скелях. Іноді їх називають «печерні будинки». А з’явилися вони кілька століть назад, коли козаки втекли з розореної Запорізької січі. Перші такі будинки з’явилися десь у 1775 році і заселяли їх каменотеси. Будинки, які були створені прямо всередині скелі, мали одну зовнішню стіну з вікнами і дверима. У будинках було кілька кімнат, піч з димоходом. Поверхня землі для таких будинків ставала дахом  і, коли піч топили, можна було бачити, як струмені диму виходять прямо з землі.

 

НОВИНИ YR

Williams Marine Group, материнська компанія Williams Jet Tenders, виробник найпопулярніших тендерів у світі, повідомила про запуск нового самостійного бренду, присвяченого сектору суперяхт — Evene Tenders. Британська компанія Williams виробляє тендери для яхт вже 20 років, а в рамках святкування цієї події оголошує про запуск нового бренду – Evene Tenders. Evene Tenders буде працювати незалежно від

Exteta x Riva – це нова колекція вуличних меблів, яка перетворює будь-який житловий простір, привносячи у світ дизайну інтер’єрів культову привабливість яхтингу. Завдяки співпраці Exteta та Riva з’явилася лінія меблів, яка поєднує піднесену красу та майстерність двох брендів, пропонуючи стиль життя, натхненний морським світом. Колекцію, розробив дизайнер Массімо Кастаньей, який черпав натхнення в найсправжнісінькій душі

Вчені з німецького Технологічного інституту Карлсруе розробили та випустили у продаж модель навушників OpenEarable 2.0, здатну діагностувати стан вашого організм під час прослуховування музики. Вони можуть вимірювати рівень серцевої активності, рівень кисню в крові та ще близько 30 показників. Розробники відзначають, що крім використання цих навушників у медичній галузі, їх також можна буде використовувати для

Компанія Giamboi Designs представила концепт 40-метрового катамарану із пляжним клубом, у якому є водоспад. Проект Axiom 40 замислювався як для приватного, так і чартерного використання. На яхті планується розмістити три скляні басейни-інфініті, три бари та майстер-каюту з особистим кабінетом та терасою. Тон усьому дизайну задає пляжний клуб, який займає третину корпусу. Його площа перевищує 120

Французька компанія Selar показала громадськості перші рендери 70-метрової яхти з незвичайними вітрилами. Яхта отримала надихаючу назву Captain Arctic (Капітан Арктика). Корпус суперяхти будується на верфі CNOI (Chantier Naval de l’Ocean Indien) на острові Маврикій. Згідно з планом, ‘Captain Arctic’ має бути спущена на воду вже у 2026 році. У чому ж особливість Captain Arctic? Це

Японська компанія Toyota презентувала FT-Me – компактний, але просторий електричний автомобіль завдовжки менше 2,5 метрів. Новинка є продовженням концепції Smart та Toyota iQ, але виконана у сучасній стилістиці. Дизайнери вирішили обіграти класичне протистояння чорного та білого кольорів, а яскраво сині деталі додали грайливих акцентів. FT-Me досить мобільний і пропонує опції, що настроюються як для новачків

Нідерландський виробник Stellantis розробив свою першу систему автономного керування STLA AutoDrive. Вона пропонує можливості автопілота без допомоги рук та очей на швидкості до 60 км/год. STLA AutoDrive буде отримувати оновлення через хмарне сховище і працювати з даними в реальному часі. Також компанія заявляє, що система відповідає місцевим законам і нормативним вимогам. Хоча у більшості країн

У галереї сучасного мистецтва Deodato Arte на вулиці Via Nerino 2 у Мілані відкрився перший бутік легендарного яхтового бренду Riva. Вибір простору для першого бутіка Riva невипадковий: Deodato Arte – одна з провідних італійських галерей поп-арту та вуличного мистецтва, серед резидентів якої такі відомі міжнародні художники як Бенксі, Джефф Кунс, Тьєррі Гетта (також відомий як

Ferretti Yachts поділилася інформацією про майбутнє поповнення в класичній лінійці флайбриджних яхт – Ferretti Yachts 800. Її будівництво вже ведеться на верфі в Каттоліці. Творці обіцяють, що завдяки оптимізованому простору та ретельно продуманому плануванню яхта запропонує майбутньому власнику «неперевершений комфорт та чудовий спосіб життя на борту». Дизайнери та інженери об’єднали зусилля, щоб створити яхту, яка

Oceanco завжди позиціонувала себе як верф, здатна братися за проекти, які інші вважають за неможливі. Вона будує тільки кастомні яхти, що створюются з нуля для конкретного власника, а в рамках концепції Beyond Custom представляє найнезвичні дизайни, спеціально розроблені для тих, хто мріє про визначну яхту, несхожу на все, що є на ринку. Таким став і

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ