Перше електричне водне таксі у Венеції
Венеція – унікальне місто на Адріатичному узбережжі, засноване понад 1500 років тому на 117 островах, з’єднаних 150 каналами та сотнями мостів. Тут немає звичних вулиць: транспортними шляхами є канали, а замість машин людей і вантажі перевозять човни, катери та традиційні гондоли. Човни, а їх близько 4000, перебувають у розпорядженні поліції, медиків та таксистів. Останнім часом тема здоров’я міста стала вкрай актуальною, і на воді почали з’являтися повністю електричні та гібридні човни-таксі.
22 травня цього року в Мілані відбулася 29 церемонія вручення ADI Compasso d’Oro Awards — найстарішої та найавторитетнішої у світі премії в галузі промислового дизайну. Нагороди присуджувало міжнародне журі, оцінюючи проекти, що визначають сучасні соціальні, технологічні та екологічні тенденції. Спеціальний приз – Honourable Mention – отримав проект електричного водного таксі під назвою Lucietta. Наприкінці травня човен можна було побачити у Венеції на яхтовій виставці.
Проект Lucietta від компанії Repower Group – перше суто електричне водне таксі у Венеції. І ось що особливо цікаво: минулого року той же проект був удостоєний подібної премії на позачерговій церемонії, присвяченій EXPO 2025 в Осаці (Японія), а перед цим човен дебютував також на виставці яхт у Венеції.
Lucietta – водне таксі на електротязі, створення якого ініціювала компанія Repower Group (Швейцарія), зайнята в секторі електроенергетики понад 100 років і займається, зокрема, електромобілями. Дизайн та техпроект розробили у студії Nauta Yachts Design, відомої своїми проектами вітрильних та моторних яхт, у тому числі супер’яхти Lürssen Azzam (180 м, 2013). А збудували човен на верфі Cantiere Motonautico Serenella — одному з найзаслуженіших, де понад 40 років випускають традиційні венеціанські човни.
Конструктивно Lucietta – це лімотендер із корпусом із переробленого вуглепластику (довжина 9,3 м, ширина 2,25 м). З особливостей: у човна два кокпіти, в носі та кормі, і захищена надбудовою середня частина. У носовій частині знаходиться пост управління, на кормі сидіння для пасажирів, які можна трансформувати в лежак, у надбудові дивани вздовж бортів. В обробці використано перероблене муранське скло та червоне дерево.
Моторна установка Lucietta – електромотор потужністю 200 кВт, що працює від акумуляторної батареї ємністю 180 кВт · год; привід – транцева колонка Konrad (США) із співвісними гвинтами. Lucietta може розвивати швидкість понад 50 км/год, хоча у Венеції з цим досить суворо: 7 км/год на невеликих каналах, 20 км/год на основних. Як повідомляється, при повному навантаженні (14 пасажирів) човен на швидкості 10 км/год може ходити без заряджання батареї більше 16 годин; при 20 км/год підзарядка буде потрібно вже за три години.
Задумуючи проект, фахівці Repower опитали венеціанських таксистів, щоб з’ясувати їхні потреби. Lucietta – це сучасна інтерпретація традиційного венеціанського таксі. На відміну від переважної частини човнів-таксі, Lucietta пропонує більше простору на борту та за габаритами (враховуючи ширину каналів та висоту прольотів мостів), а також за маневреними якостями вона відмінно підходить для руху водними артеріями Венеції. Отже, не виключено, що незабаром розпочнеться тотальна електрифікація водного таксі у цьому місті.
НОВИНИ YR
ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

Друкована версія + безкоштовна електронна версія
| 1 рік | 640.00 гривень |
| 2 роки | 1100.00 гривень |



