Первое электрическое водное такси в Венеции
Венеция – уникальный город на Адриатическом побережье, основанный более 1500 лет назад на 117 островах, соединенных 150 каналами и сотнями мостов. Здесь нет привычных улиц: транспортными путями служат каналы, а вместо машин людей и грузы перевозят лодки, катера и традиционные гондолы. Лодки, а их около 4000, находятся в распоряжении полиции, медиков и таксистов. В последнее время тема «здоровья» города стала крайне актуальной, и на воде начали появляться полностью электрические и гибридные лодки-такси.
22 мая этого года в Милане прошла 29?я церемония вручения ADI Compasso d’Oro Awards — старейшей и наиболее авторитетной в мире премии в области промышленного дизайна. Награды присуждало международное жюри, оценивая проекты, определяющие современные социальные, технологические и экологические тенденции. Специальный приз — Honourable Mention — получил проект электрического водного такси с названием Lucietta. В конце мая лодку можно было увидеть в Венеции на яхтенной выставке.
Проект Lucietta от компании Repower Group — первое чисто электрическое водное такси в Венеции. И вот что особенно интересно: в прошлом году тот же проект был удостоен подобной премии на внеочередной церемонии, приуроченной к EXPO 2025 в Осаке (Япония), а перед этим лодка дебютировала также на выставке яхт в Венеции.
Lucietta — водное такси на электротяге, создание которого инициировала компания Repower Group (Швейцария), занятая в секторе электроэнергетики более 100 лет и занимающаяся, в том числе, электромобилями. Дизайн и техпроект разработали в студии Nauta Yachts Design, известной своими проектами парусных и моторных яхт, в том числе суперъяхты Lurssen Azzam (180 м, 2013 г.). А построили лодку на верфи Cantiere Motonautico Serenella — одной из самых заслуженных, где более 40 лет выпускают традиционные венецианские лодки.
Конструктивно Lucietta — это лимотендер с корпусом из переработанного углепластика (длина 9,3 м, ширина 2,25 м). Из особенностей: у лодки два кокпита, в носу и корме, и защищенная надстройкой средняя часть. В носовой части находится пост управления, на корме — сиденья для пассажиров, которые можно трансформировать в лежак, в надстройке — диваны вдоль бортов. В отделке использованы переработанное муранское стекло и красное дерево.
Моторная установка Lucietta — электромотор мощностью 200 кВт, работающий от аккумуляторной батареи емкостью 180 кВт·ч; привод — транцевая колонка Konrad (США) с соосными винтами. Lucietta может развивать скорость свыше 50 км/ч, хотя в Венеции с этим довольно строго: 7 км/ч на небольших каналах, 20 км/ч — на основных. Как сообщается, при полной нагрузке (14 пассажиров) лодка на скорости 10 км/ч может ходить без подзарядки батареи больше 16 часов; при 20 км/ч подзарядка потребуется уже через три часа.
Задумывая проект, специалисты Repower опросили венецианских таксистов, чтобы выяснить их потребности. Lucietta — это современная интерпретация традиционного венецианского такси. В отличие от подавляющей части лодок-такси, Lucietta предлагает больше пространства на борту и по габаритам (учитывая ширину каналов и высоту пролетов мостов), а также по маневренным качествам она отлично подходит для движения по водным артериям Венеции. Так что, не исключено, что скоро начнется тотальная электрификация водного такси в этом городе.
НОВОСТИ YR
ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ
ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК
| 1 год | 640.00 гривен |
| 2 года | 1100.00 гривен |
