Робот-змій: автономний ремонт під водою

Поділитися:

Прогрес зробив крок далеко, і тисячі кілометрів трубопроводів вже нескладно прокласти по дну океану. Труднощі наступають пізніше, коли настає момент ремонту або планових робіт. Як підсумок: інфраструктура нафтогазової промисловості дорога, особливо в обслуговуванні.

Ви думаєте, це «мисливці» з фільму Матриця? А ось і ні! Це дрони-ремонтники сучасності. За оцінками аналітиків, ринок світової підводної робототехніки до 2025 року складе близько 7 мільярдів доларів. Тому багато інженерні компанії, відомі і не дуже, захоплено взялися за розробку глибоководних дронів і роботів.

Норвезька компанія Eelume Subsea Intervention удосконалює свого шестиметрового робота. Його змієподібна конструкція дозволяє проводити роботи в обмеженому просторі, робот здатний фіксоване зависати і маневрувати навіть при сильних океанських течіях.

Eelume – це модульне підрулюють пристрій, а точніше комбінація шарнірів, на тонкому гнучкому корпусі, який складається з безлічі датчиків, каналів зв’язку, камер, підсвічування, гідролокатором, зонда, інструментів для обслуговування, захоплення і ремонту. Примітно, що всі датчики і інструменти може встановити в будь-якому місці його корпуса робота.

«Робота-змія» можна тримати в док-станції на глибині до 500 метрів і протягом шести місяців не повертати на поверхню. При цьому перезарядка з поверненням на станцію стане необхідна тільки через 20 км шляху.


Оснащення U-подібної форми встановлюється з обох кінців робота-змія. Саме за рахунок конфігурації подвійного важеля, можлива фіксація однієї частини пристрою в той момент, коли протилежна буде зайнята оперативними роботами (ремонтом, відеофіксацією, передачею даних).

Завдяки серії датчиків ця технологія дозволяє проводити точні перевірки підводних систем, виявляючи і запобігаючи несправності.

Зараз робот Eelume проходить випробування для постійного підводного обслуговування компаній-замовників, вивчаючи можливість стикування з використанням акустики, візуальних маркерів і машинного зору, а так само використовуючи магнітне поле індуктивного роз’єму для підключення до стикувальним плитам.


Середній термін служби підводного системи становить близько 25 років. Потім приходить час дорогих і консервативних рішень. Є надія, що незабаром можна буде зменшити витрати на обслуговування і ремонт як підводних трубопроводів, так і наприклад, використання в яхтинг. Наприклад, для оцінки стану корпусу судна.

Технології розвитку підводного робототехніки спрямовані на зміну парадигми підводного ж інспекції. Використання дронів і допоміжних інфраструктур останнього покоління, значно скоротять витрати на оренду дорогих судів для транспортування обладнання.

Норвезька нафтова компанія Equinor стала одним з перших інвесторів Eelume, яка заявила, що планує представити протестовані зразки своїх перших роботів-змій в наступному році і сподівається, що до 2027 року їх буде вже півсотні в океанах по всьому світу.

НОВИНИ YR

Новий винахід може працювати і вдень, і вночі, незалежно від того, хмарно або сонячно — це «квітка-турбіна», що генерує енергію. Такі турбіни можна розмістити як у міських умовах, так і у приватному будинку. Він здатний виробляти безкоштовну електрику 365 днів на рік. Ці вітряні турбіни у формі тюльпану є новим типом турбін, які є альтернативою

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Повністю новий Pershing GTX80 — ще один проєкт в серії GTX. Це лінійка спортивних яхт, що поєднує в собі елегантність, просторі палуби та гострі відчуття, типові для Pershing. Серію очолює вражаючий 35-метровий Pershing GTX116, випущений у 2023 році. Це гідний 80-футовий шедевр елегантної інженерної думки з потрясаючою продуктивністю, забезпечують двигуни, загальною потужністю 3000 л.с. Унікальна

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ