Фінал Vendée Globe: вони всі переможці

Поділитися:

27 січня о 20:35 до фінішу у гавань Ле-Сабль-д’Олон дійшов на яхті Apivia 36-річний французький шкіпер Шарлі Далан (Charlie Dalin). Йому знадобилося 80 днів 6 годин 15 хвилин і 47 секунд, щоб самотужки здійснити навколосвітню подорож, яка тривала 28 тисяч миль на яхті класу “Open” завдовжки 60 футів (18 метрів).

Але на цьому етапі було неможливо передбачити, хто стане реальним переможцем найбільш дивовижних вітрильних перегонів у світі – Vendée Globe.
Попередній фаворит перегонів Борис Херрманн (Boris Herrmann), який представляв Yacht Club de Monaco (YCM) на яхті Sea Explorer, прийшов п’ятим через безглузду випадковість: зіткнення з рибальським човном і пошкодження правого фойлу за якихось 90 миль від фінішу перевело його яхту з тієї, що “летить над хвилями” у ту, що ковзає на швидкості лише 6-9 вузлів.

А Шарлі Далан, хоча й фінішував першим, посів лише друге місце в гонці. Журі компенсувало іншим яхтсменам витрачений час і зайві “намотані” милі за неймовірний порятунок Кевіна Ескоф’є (Kevin Escoffier) після краху його яхти.

20 листопада яхта Кевіна Ескоф’є зазнала аварії, хвиля на швидкості розтрощила судно навпіл, яхта затонула за лічені хвилини.

«За чотири секунди човен пікірував, ніс зігнувся на 90 градусів. Я опустив голову в кокпіт, наближалася хвиля. У мене був час відправити тільки одне повідомлення, перш ніж хвиля поглинула електроніку. Це було безумство. Вона зігнула човен навпіл. Я багато чого раніше бачив, але таке…», – розповів він пізніше.

Ескоф’є дрейфував у 850 милях на південь від Кейптауна (ПАР) у водах Південного океану на рятувальному плоту без супутникового телефону і УКВ більше 11 годин, вночі, при вітрі у 25 вузлів і триметрових хвилях!

Кілька шкіперів перебували неподалік від місця аварії і вони погодилися на пропозицію організаторів призупинити гонку, відхилитися від курсу і допомогти пошуково-рятувальної операції. Його врятував «ветеран» Vendée Globe французький моряк Жан Ле Кам (Jean Le Cam).

Таким чином, 16 грудня четверо яхтсменів отримали компенсацію від журі за час і зайві милі, втрачені під час пошуку Кевіна. Німецький шкіпер Борис Херрманн отримав 6 годин, Яннік Беставен (Yannick Bestaven) 10 годині 15 хвилин і Жан Ле Кам 16 годин 15 хвилин. Також фору отримав Себастьян Симон, але він вибув з гонки ще в грудні.

Одразу, як Далан перетнув фінішну лінію, почався новий відлік, який показував, чи зможуть Беставен або Херрманн обігнати його по своїй часовій перевазі. Херрманн, як уже згадувалося вище, потрапив в “ДТП” і в результаті його обігнали і французький моряк Луї Бертон на човні Bureau Vallée (він завершив перегони із результатом 80 днів 10 години 25 хвилин 12 секунд), і 48-річний Яннік Беставен на Maître Coq IV.

Беставен прийшов третім, через 8 годин після Шарлі Даліна, але саме його фініш став переможним. 10 годин компенсації стали вирішальними, скоротивши фактичний результат до 80 днів 3 годин 44 хвилин 46 секунд.

Окремої уваги варта персона Дамьена Сегіна. Паралімпієць, що народився без лівої руки, не просто робить неможливе, він є лідером поміж всіх безфойлових яхт і випереджає деякі фойлові! В результаті він прийшов шостим, залишивши позаду себе більшу частину “фойлового” флоту. Це взагалі можна собі уявити?

Всі, хто зважилися на одиночну, беззупинкову, навколосвітню подорож і подолали велику відстань і перешкоди, вже переможці, незалежно від результатів. Формат змагань сам по собі межує з божевіллям. Але людська натура по природі своїй азартна. У цьому сезоні шкіперам не вдалося побити рекорд, встановлений Армель Ле Клеашем, який подолав дистанцію за 74 дня в сезоні 2016/2017, хоча фойлових яхт стало більше. Та що вже говорити, на старт вийшли 8 абсолютно нових яхт, побудованих спеціально для цих перегонів. Це абсолютний рекорд для Vendée Globe.

Змагання кожного нового разу виходять на новий якісний рівень. Сезон 2024/2025 напевно вийде не менш видовищним та інтригуючим. Деякі команди вже почали будівництво нових яхт з урахуванням майбутніх технологій вітрил, щогл, корпусів, автоматичних лебідок, підводних крил. Орієнтовна вартість 60-футової яхти буде варіюватися від 3,5 до 4,5 млн. євро.
До речі більшість вживаних човнів зазвичай після змагань продаються зі значною знижкою.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ