Mercury показала перший у світі підвісний двигун V12

Поділитися:

Mercury Marine представила новий підвісний двигун Verado під час ексклюзивного заходу у Флориді, де розташований випробувальний центр компанії. Це перший в світі підвісний мотор V12. Його обсяг становить 7.6-літрів, потужність 600 л.с. і вага близько 570 кілограмів. Цією моделлю Mercury не просто задає тон в області потужних подвесників, але і пропонує кілька новаторських технологій для самих різних сфер застосування.

Раніше, для того, щоб забезпечити потрібні характеристики човнам, необхідно було йти по шляху збільшення кількість моторів. Але в Mercury прийшли до висновку, що найкращим рішенням став би підвісний двигун більшої потужності. Він би міг якісніше оптимізувати круїзну і максимальну швидкість. Особливо якщо врахувати, що двигун призначений для великих і важких човнів, а з цим двигуном власники отримають такі ж високі характеристики по продуктивності, що і невеликі човни.

«У зв’язку з тим, що човни продовжують рости, так само як і очікування щодо їх продуктивності, любителі яхтингу давно чекали поліпшеного «потужного» рішення, яке б відповідало їхнім потребам. Тому V12 Verado – це наша відповідь», – сказав Кріс Дріс, президент Mercury Marine. «Цей двигун полегшує маневрування човнів в марині і забезпечує чудову керованість на будь-яких швидкостях. Він неймовірно економічний, тому запас ходу істотно більше, а значить, ви можете йти далі, і відповідно, залишатися в морі довше. Він настільки плавний і тихий, що ви можете не припиняти бесіду, поки двигун працює. Він міцний, надійний і простий в обслуговуванні. Це прекрасний двигун, який змінить майбутнє яхтингу».

Mercury наділили V12 600 величезною потужністю і крутним моментом, який ефективно працює для такого розміру. Двигун має безнаддувний силовий блок з великим робочим об’ємом і чотирма розподільними. Крім того, тут використовується двоступенева трансмісія. Перша швидкість має 20-відсоткове передавальне число, що дозволяє створити вражаючий крутний момент, щоб великі човни швидко стартували і виходили на гліссер. Потім підвісний двигун перемикається на другу передачу, знижуючи обертів для підвищення паливної економічності.

Щоб заощадити місце на кормі, Mercury розробив двигун з вузькою V-подібною конструкцією. Вона виконана таким чином, щоб 4 циліндри встановлювалися поверх 8. Саме тому нові 600-е можна встановити близько один до одного, де відстань від центру одного двигуна до іншого складе всього 70 сантиметрів. Це всього на 3 сантиметри більше, ніж «посадочні місця» молодшої версії Verado, потужністю 400 к.с.

Крім цього, Mercury усунула необхідність в навісному рульовому управлінні, завдяки чому корма залишається чистою. Та й саму рульову систему простіше налаштувати, оскільки вона обертає не всю масу двигуна, а тільки його нижній блок. Класичний підвісний двигун повертається на 30 градусів в кожну зі сторін, в той час як новий V12 Verado може повертатися на 45 градусів, тому його діапазон рухів набагато ширше. Гребні гвинти з протиобертанням допомагають більш ефективно «чіплятися» за воду при швартуванні або при інших маневрах поруч з причалом.

Також Verado 600 не буде потрібно планове ТО перші 200 годин роботи. Коли ж підійде цей час, досить відкрити капот натисканням кнопки, а потім злити / залити трансмісійні мастило і рідина через верхню частину двигуна. Все елементарно!

«Ми інвестували значні ресурси і вклали чималі зусилля, щоб розширити наші можливості і перетворити ідею в практичне, функціональне та заслуговує на довіру рішення», – говорить Тім Рід, віце-президент Mercury по розробці продукції і проектування. «Завдяки цьому ми маємо можливість передбачати зміни на ринку і реагувати на них. Ми уважно прислухаємося до потреб і бажань власників човнів і створюємо для наших продуктів нові можливості, які перевершують навіть найсміливіші очікування». Mercury заявляє, що витратила п’ять років на розробку двигуна, поставки якого повинні початися в кінці весни. Орієнтовно вартість складе від $ 80 000.

НОВИНИ YR

Верф Van der Valk представила концепт нової 30-метрової яхти Project NEXO. Назва проекту розшифровується як New Experience X-Over або Crossover: яхта, що створена для активних власників, які цінують дизайн та бажають жити на воді з комфортом. Розроблений у співпраці з голландською дизайн-студією Phathom, Project NEXO втілює бачення верфі того, якими можуть бути відчуття від сучасного

Британська верф Oyster Yachts анонсувала новий 36-метровий вітрильний флагман Oyster 36M, який об’єднає морехідність океанського класу і розкіш кастомної яхти. Oyster Yachts та бюро Frers Naval Architecture & Engineering, за участю якого спроектований композитний вітрильник, продумали кілька варіантів палубного обладнання, парусного озброєння та внутрішньої конфігурації. Глибокий V-подібний ніс та широкі обводи в галузі корми забезпечать

FERRETTI GROUP стартує у Каннах із чотирма світовими прем’єрами та новими ініціативами для клієнтів. Група представляє вражаючий флот із двадцяти двох яхт і чотирьох світових прем’єр, одночасно зміцнюючи свою відданість власникам за допомогою Гарантії якості Ferretti +1 рік. Канни, 8 вересня 2026 р. – Сезон середземноморських яхтових виставок відкривається, і Ferretti Group прибуває на Каннський

Міжнародна виставка Cannes Yachting Festival 2026 пройде з 8 по 13 вересня 2026 року у Франції, традиційно відкриваючи осінній європейський яхтовий сезон. Захід проводиться вже в 49 разів і розгортається на двох головних площах міста — в Старому порту (Vieux Port) і порту Канто (Port Canto). У 2026 році Каннський фестиваль яхт зберігає за собою

Венеція – унікальне місто на Адріатичному узбережжі, засноване понад 1500 років тому на 117 островах, з’єднаних 150 каналами та сотнями мостів. Тут немає звичних вулиць: транспортними шляхами є канали, а замість машин людей і вантажі перевозять човни, катери та традиційні гондоли. Човни, а їх близько 4000, перебувають у розпорядженні поліції, медиків та таксистів. Останнім часом

Зіркою шоу в Борго Сантандреа стала нова Riva 54Metri, до якої приєднався флот яхт, що представляють різні бренди Ferretti Group, для незабутнього заходу, присвяченого стилю, елегантності та італійській гостинності. Амальфі, 15 червня 2026 р. – Захід мрії в одному з найкрасивіших місць світу, з чудовими яхтами та незабутніми моментами. На тлі захоплюючих пейзажів Борго Сантандреа

Компанія Pershing представила GTX90, найновішу 28-метрову модель у лінійці спортивно-утилітарних яхт. Розроблена у співпраці між Studio Vallicelli Design та інженерним відділом Ferretti Group, нова яхта поєднує в собі комфорт та продуктивність, інновації та майстерність, технології та задоволення від круїзів. Вперше представлена ​​на виставці boot Düsseldorf на початку року Pershing GTX90 спроектована таким чином, щоб максимально

4 червня в Анконі на верфі Ferretti Group superyacht yard спущено на воду нову кастомну 70-метрову суперяхту CRN. 70-метрова моторна яхта, що отримала назву Project Thunderball, стала результатом тісної співпраці CRN, голландського дизайнерського бюро Vripack Yacht Design та італійської фірми Nauta. Vripack розробило зовнішній дизайн яхти, попередню архітектурну концепцію та загальне компонування, а Nauta відповідала

Ця 110-метрова експедиційна яхта відрізняється не лише своїми значними розмірами, а й оригінальною архітектурою. За задумом розробників з італійської студії Palladino Yacht Design, їхнє дітище ‘Wild One’ зможе легко адаптуватися до різних кліматичних умов і позиціонуватися як судно з необмеженим районом плавання. Виглядає мегаяхта дуже футуристично. Дизайнери наділили її атлетичною зовнішністю із заокругленим носом зворотного

П’ятий корпус алюмінієвої суперяхти Pershing 140 з видатними характеристиками, був спущений на воду 9 травня на верфі Superyacht Yard в Анконі. Фірмові риси моделі, такі як два великі бічні крила, інтегровані в надбудову на початку бічних проходів – підкреслені незвичайним для Pershing кольором корпусу. На відміну від попередніх корпусів сріблясто-алюмінієвого відтінку, цей корпус за бажанням

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ