Робот-змей: автономный ремонт под водой

Поделиться:

Прогресс шагнул далеко, и тысячи километров трубопроводов уже несложно проложить по дну океана. Трудности наступают позже, когда настает момент ремонта или плановых работ. Как итог: инфраструктура нефтегазовой промышленности дорогостоящая, особенно в обслуживании.

Вы думаете, это «охотники» из фильма Матрица? А вот и нет! Это дроны-ремонтники современности. По оценкам аналитиков, рынок мировой подводной робототехники к 2025 году составит около 7 миллиардов долларов. Поэтому многие инженерные компании, известные и не очень, увлеченно взялись за разработку глубоководных дронов и роботов.

Норвежская компания Eelume Subsea Intervention совершенствует своего шестиметрового робота. Его змеевидная конструкция позволяет проводить работы в ограниченном пространстве, робот способен фиксировано зависать и маневрировать даже при сильных океанских течениях.

Eelume  – это модульное подруливающее устройство, а точнее комбинация шарниров, на тонком гибком корпусе, который состоит из множества датчиков, каналов связи, камер, подсветки, гидролокаторов, зонда, инструментов для обслуживания, захвата и ремонта. Примечательно, что все датчики и инструменты может установить в любом месте его корпуса робота.

«Робота-змея» можно держать в док-станции на глубине до 500 метров и в течение шести месяцев не возвращать на поверхность. При этом перезарядка с возвращением на станцию станет необходима только через 20 км пути. 


Оснастка U-образной формы устанавливается с обоих концов робота-змея. Именно за счет конфигурации двойного рычага, возможна фиксация одной части устройства в тот момент, когда противоположная будет занята оперативными работами (ремонтом, видеофиксацией, передачей данных).

Благодаря серии датчиков эта технология позволяет проводить точные проверки подводных систем, обнаруживая и предотвращая неисправности.

Сейчас робот Eelume проходит испытания для постоянного подводного обслуживания компаний-заказчиков, изучая возможность стыковки с использованием акустики, визуальных маркеров и машинного зрения, а так же используя магнитное поле индуктивного разъема для подключения к стыковочным плитам.


Средний срок службы подводной системы составляет около 25 лет. Затем приходит время дорогостоящих и консервативных решений. Есть надежда, что вскоре можно будет уменьшить затраты на обслуживание и ремонт как подводных трубопроводов, так и к примеру, использование в яхтинге. Например, для оценки состояния корпуса судна.

Технологии развития подводной робототехники направлены ​​на изменение парадигмы подводной же инспекции. Использование дронов и вспомогательных инфраструктур последнего поколения, значительно сократят затраты на аренду дорогих судов для транспортировки оборудования.

Норвежская нефтяная компания Equinor стала одним из первых инвесторов Eelume, которая заявила, что планирует представить протестированные образцы своих первых роботов-змей в следующем году и надеется, что к 2027 году их будет уже полсотни в океанах по всему миру.

НОВОСТИ YR

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

Каждый год уже на протяжении более 45 лет, крупнейшее в Европе яхтенное шоу становится событием сезона. В течение 6 дней, с 12 по 17 сентября, под солнцем Французской Ривьеры будут представлены более 650 яхт всех размеров (от 5 до 50 метров), а также новейшее морское оборудование, многочисленные инновации и мировые премьеры. В этом году ожидается

Известная итальянская верфь Riva дополняет линейку флайбриджных яхт бренда, в которую входят Riva 90′ Argo, Riva 102′ Corsaro Super, Riva 110′ Dolcevita и Riva 130′ Bellissima. Первая лодка новой серии флайбриджных яхт 25-метровая Riva 82′ Diva уже спущена на воду в итальянской La Spezia. Проект 82′ Diva был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта, основателями

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться