Финал Vendée Globe: они все победители

Поделиться:

27 января в 20:35 к финишу в гавань Ле-Сабль-д’Олон дошел 36-летний французский шкипер Шарли Далан (Charlie Dalin) на яхте Apivia. Ему понадобилось 80 дней 6 часов 15 минут и 47 секунд, чтобы в одиночку совершить кругосветное путешествие длинной в 28 тысяч миль на яхте класса “Open” длиной 60 футов (18 метров).

До самого конца было невозможно предугадать, кто станет реальным победителем самой невероятной парусной гонки в мире – Vendée Globe.

Прошлый фаворит гонки Борис Херрманн (Boris Herrmann), представлявший Yacht Club de Monaco (YCM) на яхте Sea Explorer, пришел пятым из-за нелепой случайности: столкновение с рыбацкой лодкой и повреждение правого фойла за каких-то 90 миль от финиша перевело его яхту с «летящей над волнами» в просто скользящую на 6-9 узлах.

А финишировавший первым, Шарли Далан занял второе место в гонке. Жюри компенсировало другим яхтсменам потраченное время и лишние «намотанные» мили за невероятное спасение Кевина Эскофье (Kevin Escoffier) после крушения его яхты.

20 ноября яхта Кевина Эскофье потерпела крушение, ударившись о волну, судно фактически раскололось пополам и затонуло за считанные минуты.

«За четыре секунды лодка пикировала, нос согнулся на 90 градусов. Я опустил голову в кокпит, приближалась волна. У меня было время отправить только одно сообщение, прежде чем волна поглотила электронику. Это было безумие. Она согнула лодку пополам. Я много чего раньше видел, но такое…», – поделился позднее он.

Эскофье дрейфовал в 850 милях к югу от Кейптауна (ЮАР) в водах Южного океана на спасательном плоту без спутникового телефона и УКВ более 11 часов, ночью, при ветре в 25 узлов и трехметровых волнах!

Несколько шкиперов находились неподалеку от места крушения, и они приняли предложение организаторов приостановить гонку, отклониться от курса и помочь поисково-спасательной операции. Его спас «ветеран» Vendée Globe – французский моряк Жан Ле Кам (Jean Le Cam).

Таким образом, 16 декабря четверо яхтсменов получили компенсацию от жюри за время и лишние мили, потерянные во время поиска Кевина. Немецкий шкиппер Борис Херрманн получил 6 часов, Янник Беставен (Yannick Bestaven) 10 часов 15 минут и Жан Ле Кам 16 часов 15 минут. Также фору получил Себастьян Симон, но он выбыл из гонки еще в декабре.

Как только Далан пересек финишную черту, начался новый отсчет, который показывал, смогут ли Беставен или Херрманн обогнать его по своему временному преимуществу. Херрманн, как уже упоминалось выше, попал в «ДТП» и в результате его обогнали и французский моряк Луи Бертон на лодке Bureau Vallée (он завершил кругосветную гонку с результатом 80 дней 10 часов 25 минут 12 секунд), и 48-летний Янник Беставен на Maître Coq IV.

Беставен пришел третьим, через 8 часов после Шарли Далина, но именно его финиш стал победным. 10 часов компенсации стали решающими, сократив фактический результат до 80 дней 3 часов 44 минуты 46 секунд.

Отдельного внимание стоит персона Дамьена Сегина. Паралимпиец, родившийся без левой руки, не просто совершает безостановочное, одиночное кругосветное путешествие. Он лидирует среди всех безфойловых яхт и обгоняет некоторые фойловые! В результате он пришел шестым, оставив позади себя большую часть «фойлового» флота. Это вообще можно себе вообразить?

Все, кто решились на одиночное, безостановочное, кругосветное путешествие и преодолели огромное расстояние и немыслимые препятствия, уже победители, независимо от результатов. Формат соревнований сам по себе граничит с безумием. Но человеческая натура по природе своей азартна. В этом сезоне шкиперам не удалось побить рекорд, установленный Армель Ле Клеашем, который преодолел дистанцию за 74 дня в сезоне 2016/2017, хоть и фойловых яхт стало больше. Да что уж говорить, на старт вышли 8 абсолютно новых яхт, построенных специально для этой гонки. Это абсолютный рекорд для Vendée Globe.

Соревнование из раза в раз выходят на новый качественный уровень. Сезон 2024/2025 наверняка получится не менее зрелищным и интригующим. Некоторые команды уже начали строительство новых яхт с учетом будущих технологий парусов, мачт, корпусов, автоматических лебедок, подводных крыльев. Ориентировочная стоимость 60-футовой гоночной яхты будет варьироваться от 3,5 до 4,5 млн. евро. А  многие б/у лодки обычно после соревнований продаются со значительной скидкой.

НОВОСТИ YR

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

Каждый год уже на протяжении более 45 лет, крупнейшее в Европе яхтенное шоу становится событием сезона. В течение 6 дней, с 12 по 17 сентября, под солнцем Французской Ривьеры будут представлены более 650 яхт всех размеров (от 5 до 50 метров), а также новейшее морское оборудование, многочисленные инновации и мировые премьеры. В этом году ожидается

Известная итальянская верфь Riva дополняет линейку флайбриджных яхт бренда, в которую входят Riva 90′ Argo, Riva 102′ Corsaro Super, Riva 110′ Dolcevita и Riva 130′ Bellissima. Первая лодка новой серии флайбриджных яхт 25-метровая Riva 82′ Diva уже спущена на воду в итальянской La Spezia. Проект 82′ Diva был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта, основателями

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться