Riva впервые получила версию c хардтопом для линейки Open
В 2019 году Riva Dolceriva представила 15-метровый круизер класса Open. Он отличался не только оригинальным экстерьером, но и совершенно новыми планировочными решениями. Его неподвластный времени стиль не утратил свой блеск, а теперь на верфи надеются, что новая лодка сможет расширить круг почитателей бренда благодаря ряду характеристик.
Одна из сильных сторон обновленной Riva Dolceriva — это возможность перестать беспокоиться о погодных условиях. Новинка получила хардтоп, который способен защитить открытые зоны отдыха от солнца или дождя. Он спроектирован таким образом, чтобы навес полностью защищал весь кокпит и пост управления. Также дизайнеры позаботились о возможности полноценно закрыть все это пространство с помощью прозрачных тентов с обеих сторон, а также с носа и кормы. Внутри можно также установить систему кондиционирования воздуха, чтобы создать закрытое пространство, пригодное для отдыха даже при жаркой погоде.
Основная часть хардтопа выполнена из композитных материалов — карбона и винила, что позволяет обеспечить легкий вес и прочность. Также в его конструкции есть вставки из стали, которые не только увеличивают жесткость всего топа, но и позволяют сохранить спортивный характер и индивидуальность Dolceriva.
Officina Italiana Design удалось заложить основу для современной философии стиля Riva. А именно, с этой лодкой, студия идеально оптимизировала бортовое пространство, но одновременно с большим уважением и трепетом сохранила наследие бренда.
Стройная линия иллюминаторов скользит по серебряному корпусу, словно кто-то провел черным карандашом изящный завиток к палубе. Это захватывающее стилистическое решение привело к нестандартному визуальному соединению корпуса с линией палубы. А ветровое стекло с обратной кривизной стало визитной карточкой Riva. Носовая палуба Dolceriva отделана красным деревом с двадцатью слоями лака. Среди отполированного швартового оборудования есть окно, наполняющее естественным солнечным светом каюту на нижней палубе.
На корме разработана уникальная система с откидной секцией. В закрытом состоянии она прячет скамейку, а в открытом виде можно воспользоваться встроенными ступенями из красного дерева. За двумя площадками для загара, разделенными центральным проходом, находится кокпит со столовой с двумя большими диванами.
Нижняя палуба может иметь двухкаютную планировку с мастер-апартаментами в носовой части и сьютом с отдельными спальными местами на корме. Также пространство стандартной каюты может быть отдано под каюту экипажа с собственным входом с купальной платформы или под дополнительный гараж.
Riva Dolceriva оснащается силовой установкой с V-образным приводом с двумя двигателями Volvo Penta D13, каждый мощностью по 1000 л.с. Что касается производительности, модель может развивать максимальную скорость 40 узлов с круизной скоростью 35 узлов. Пост управления оснащен одним 12-дюймовым сенсорным экраном и дополнительным 16-дюймовым сенсорным экраном с системой мониторинга Garmin. Также по запросу доступна установка джойстика и гиростабилизатора Seakeeper.
Первый корпус Dolceriva с хардтопом будет представлен в Бриджпорте 16 и 17 июня на выставке Steelpointe Yacht & Charter Show, где можно будет подняться на борт и провести морские испытания.
НОВОСТИ YR
ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ
ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК
| 1 год | 640.00 гривен |
| 2 года | 1100.00 гривен |
