НА БОРТУ

Имея прекрасную репутацию, верфь Nobiskrug стала получать самые разнообразные заказы. Имея прекрасную репутацию, верфь Nobiskrug стала получать самые разнообразные заказы: начиная от тренировочного военного корабля «Deutschland», парома «Prins Bertil», научного судна «Polarstern» и до круизного лайнера «MS Berlin».

Несмотря даже на порой впечатляющее количество произведенных корпусов, большинству верфей крайне редко удается перестроить и усовершенствовать свою собственную яхту. Несмотря даже на порой впечатляющее количество произведенных корпусов, большинству верфей крайне редко удается перестроить и усовершенствовать свою собственную яхту. Поэтому, когда такой шанс все-таки выпадает, настоящие профессионалы воспринимают его как вызов. Именно так и отнеслась американская

Создание новой модели для серийного производителя, особенно такого знаменитого, как Bertram, — это всегда непростой путь. Создание новой модели для серийного производителя, особенно такого знаменитого, как Bertram, — это всегда непростой путь. Если новый корпус будет слишком похож на своих предшественников, компанию обвинят в ограниченности идей и потере оригинальности. Если же лодка будет слишком отличаться

Когда впервые знакомишься с новым проектом №125 58-метровой яхты CRN, первое слово, приходящее на ум, это «стремительность». Когда впервые знакомишься с новым проектом №125 58-метровой яхты CRN, первое слово, приходящее на ум, это «стремительность». Есть в ее дизайне такие черты, которые невольно вызывают воспоминания фантастических фильмов о покорении далеких галактик, общий профиль CRN 125 создает

Heesen Yachts — нидерландская верфь, расположенная в городе Осс. Из огромного числа североевропейских производителей Heesen выделяется тем, что первыми в Голландии начали строить яхты с алюминиевым корпусом. Heesen Yachts — нидерландская верфь, расположенная в городе Осс. Из огромного числа североевропейских производителей Heesen выделяется тем, что первыми в Голландии начали строить яхты с алюминиевым корпусом. Но

«Все течет, все меняется»… В современном мире скорость этого «течения» так высока. «Все течет, все меняется»… В современном мире скорость этого «течения» так высока, что невольно кружится голова и хочется остановиться, а еще лучше — уединиться, окунувшись в мир традиций и сдержанной классики. На верное поэтому все чаще клиенты, заказывающие мегаяхты, в разделе личных пожеланий

Современная история нидерландской верфи Moonen Shipyards выглядит своеобразной хроникой стремительного успеха. Современная история нидерландской верфи Moonen Shipyards выглядит своеобразной хроникой стремительного успеха. Компания приобрела завиднуюрепутацию и постоянных клиентов в континентальной Европе, Великобритании и даже на Востоке. В узком профессиональном кругу судостроителей даже гордо величают лидерами в сегменте «pocket5size superyachts». И это с учетом того, что

Редко у верфи, создающей яхты на заказ, случается возможностьпостроить судно по своему желанию. Редко у верфи, создающей яхты на заказ, случается возможностьпостроить судно по своему желанию. Для Hargrave Custom Yachtsсмена ролей с заказчиком означала уникальный шанс построить1013 футовую яхту с флайбриджем, используя при этом свой богатейший опыт и знание желаний самых требовательных клиентов.

Для подготовки Endurance 41-в качестве флагманской модели серии Offshore Class в конструкторском бюро Cranchi. Для подготовки Endurance 41-в качестве флагманской модели серии Offshore Class в конструкторском бюро Cranchi была сформирована целая исследовательская группа, насчитывающая более двадцати высококлассных специалистов из разных областей. Поставленная задача предполагала поиск новых решений, способных вывести даже базовые характеристики лодки на иной