НА БОРТУ

Итальянская верфь Wider Yachts продолжает работу над первым корпусом 23.12-метрового гибридного катамарана на площадке Vision Hub в городе Фано. За экстерьер и интерьер WiderCat 76, как и представленного ранее 28-метрового катамарана WiderCat 92, отвечает флорентийская студия Luca Dini Design & Architecture совместно с внутренним дизайн-подразделением верфи Centro Stile. На этот раз креативная команда остановила свой

Evo R9 – это революционный продукт, который ставит будущего владельца в центр процесса проектирования. Это 30-метровое алюминиевое судно с надстройкой из углеродного волокна призвано установить новую планку в индустрии суперяхт и вписать новую главу в историю бренда, который продолжает развиваться. Кроме того, создатели обещают, что, помимо впечатляющей скорости, будущим владельцам Evo R9 будет доступна и

Амбициозный немецкий стартап Mayla, который с самого начала своей деятельности ставил цель создавать инновационные катера представил новинку – Mayla GT. Работа компании направлена на сочетание современных технологий и классических традиций мореплавания. Своими проектами компания хочет изменить представление о возможностях моторных катеров, предлагая владельцам не только скорость, но и комфорт. 13-метровый катер Mayla GT привлекает внимание

В октябре этого года верфь Rossinavi представила свой гибридный катамаран Seawolf X. Это не только первый гибрид верфи, но и первый катамаран. До этого Rossinavi выпускала преимущественно однокорпусники. Seawolf X обладает полностью аллюминивым корпусом, оснащен аккумуляторами, электродвигателями, солнечными панелями и дизельными генераторами. Кроме того, это первое судно, оснащенное системой AI (искусственного интеллекта). Эта бортовая система

Голландская верфь Heesen Yachts сообщает о спуске на воду 55-метровой стальной суперяхты Serena, еще одного корпуса популярной серии суперяхт 55m Steel FDHF. Экстерьер новой яхты был выполнен студией Omega Architects, морская архитектура и быстроходный водоизмещающий корпус FDHF принадлежит компании Van Oossanen Naval Architects, а к дизайну интерьерных пространств причастны специалисты Luca Dini’s Design and Architecture.

Верфь Apreamare была основана в далеком 1849 году в Неаполе и довольно быстро зарекомендовала себя как один из ведущих производителей лодок в Италии. Изначально Apreamare специализировалась на строительстве традиционных «гоццо соррентино» — местных рыбацких лодок, которые со временем стали популярными среди любителей отдыха на воде. С годами верфь расширила свой ассортимент, начав производить более современные

Итальянская верфь Ferretti спустила на воду первый корпус яхты Infynito 80 в Равенне на севере Италии. Мировая премьера яхты запланирована 10-15 сентября этого года в рамках Каннского яхтнного фестиваля. Дебютировавшая в январе этого года на boot Düsseldorf Infynito 80 составит компанию представленной ранее модели Infynito 90. У этих представительниц нового модельного ряда Infynito есть как

Saxdor 340 GTWA устанавливает новый стандарт дизайна и функциональности для выхода в море в любую погоду. Эта прогулочная модель обладает длиной 10,78 метра и органично сочетает в себе удовольствие от отдыха на открытом воздухе с защищенным комфортом, предлагая безопасное, защищенное от непогоды пространство, которое укроет вас в любых условиях. Оснащенная легкой, прочной вакуумной конструкцией и

Энергетическая революция в морской индустрии с каждым годом набирает популярность, и электрические катера и яхты становятся всё более востребованными. Электрические двигатели, активно заменяющие традиционные дизельные и бензиновые агрегаты, предлагают ряд значительных преимуществ, которые делают их привлекательным выбором для современных яхтсменов. Экологическая чистота Один из самых значительных плюсов электрических яхт — их минимальное воздействие на окружающую