Фінал Vendée Globe: вони всі переможці

27 січня о 20:35 до фінішу у гавань Ле-Сабль-д’Олон дійшов на яхті Apivia 36-річний французький шкіпер Шарлі Далан (Charlie Dalin). Йому знадобилося 80 днів 6 годин 15 хвилин і 47 секунд, щоб самотужки здійснити навколосвітню подорож, яка тривала 28 тисяч миль на яхті класу “Open” завдовжки 60 футів (18 метрів).

Але на цьому етапі було неможливо передбачити, хто стане реальним переможцем найбільш дивовижних вітрильних перегонів у світі – Vendée Globe.
Попередній фаворит перегонів Борис Херрманн (Boris Herrmann), який представляв Yacht Club de Monaco (YCM) на яхті Sea Explorer, прийшов п’ятим через безглузду випадковість: зіткнення з рибальським човном і пошкодження правого фойлу за якихось 90 миль від фінішу перевело його яхту з тієї, що “летить над хвилями” у ту, що ковзає на швидкості лише 6-9 вузлів.

А Шарлі Далан, хоча й фінішував першим, посів лише друге місце в гонці. Журі компенсувало іншим яхтсменам витрачений час і зайві “намотані” милі за неймовірний порятунок Кевіна Ескоф’є (Kevin Escoffier) після краху його яхти.

20 листопада яхта Кевіна Ескоф’є зазнала аварії, хвиля на швидкості розтрощила судно навпіл, яхта затонула за лічені хвилини.

«За чотири секунди човен пікірував, ніс зігнувся на 90 градусів. Я опустив голову в кокпіт, наближалася хвиля. У мене був час відправити тільки одне повідомлення, перш ніж хвиля поглинула електроніку. Це було безумство. Вона зігнула човен навпіл. Я багато чого раніше бачив, але таке…», – розповів він пізніше.

Ескоф’є дрейфував у 850 милях на південь від Кейптауна (ПАР) у водах Південного океану на рятувальному плоту без супутникового телефону і УКВ більше 11 годин, вночі, при вітрі у 25 вузлів і триметрових хвилях!

Кілька шкіперів перебували неподалік від місця аварії і вони погодилися на пропозицію організаторів призупинити гонку, відхилитися від курсу і допомогти пошуково-рятувальної операції. Його врятував «ветеран» Vendée Globe французький моряк Жан Ле Кам (Jean Le Cam).

Таким чином, 16 грудня четверо яхтсменів отримали компенсацію від журі за час і зайві милі, втрачені під час пошуку Кевіна. Німецький шкіпер Борис Херрманн отримав 6 годин, Яннік Беставен (Yannick Bestaven) 10 годині 15 хвилин і Жан Ле Кам 16 годин 15 хвилин. Також фору отримав Себастьян Симон, але він вибув з гонки ще в грудні.

Одразу, як Далан перетнув фінішну лінію, почався новий відлік, який показував, чи зможуть Беставен або Херрманн обігнати його по своїй часовій перевазі. Херрманн, як уже згадувалося вище, потрапив в “ДТП” і в результаті його обігнали і французький моряк Луї Бертон на човні Bureau Vallée (він завершив перегони із результатом 80 днів 10 години 25 хвилин 12 секунд), і 48-річний Яннік Беставен на Maître Coq IV.

Беставен прийшов третім, через 8 годин після Шарлі Даліна, але саме його фініш став переможним. 10 годин компенсації стали вирішальними, скоротивши фактичний результат до 80 днів 3 годин 44 хвилин 46 секунд.

Окремої уваги варта персона Дамьена Сегіна. Паралімпієць, що народився без лівої руки, не просто робить неможливе, він є лідером поміж всіх безфойлових яхт і випереджає деякі фойлові! В результаті він прийшов шостим, залишивши позаду себе більшу частину “фойлового” флоту. Це взагалі можна собі уявити?

Всі, хто зважилися на одиночну, беззупинкову, навколосвітню подорож і подолали велику відстань і перешкоди, вже переможці, незалежно від результатів. Формат змагань сам по собі межує з божевіллям. Але людська натура по природі своїй азартна. У цьому сезоні шкіперам не вдалося побити рекорд, встановлений Армель Ле Клеашем, який подолав дистанцію за 74 дня в сезоні 2016/2017, хоча фойлових яхт стало більше. Та що вже говорити, на старт вийшли 8 абсолютно нових яхт, побудованих спеціально для цих перегонів. Це абсолютний рекорд для Vendée Globe.

Змагання кожного нового разу виходять на новий якісний рівень. Сезон 2024/2025 напевно вийде не менш видовищним та інтригуючим. Деякі команди вже почали будівництво нових яхт з урахуванням майбутніх технологій вітрил, щогл, корпусів, автоматичних лебідок, підводних крил. Орієнтовна вартість 60-футової яхти буде варіюватися від 3,5 до 4,5 млн. євро.
До речі більшість вживаних човнів зазвичай після змагань продаються зі значною знижкою.