Нова Riva спеціальної лімітованої серії

Riva Cento – це ексклюзивна лімітована серія, яка прославляє та оновлює легенду про суднобудівників із Сарніко в сучасному стилі. Випущена лише у дванадцяти примірниках, ця чудова відкрита яхта для колекціонерів підкреслює класичний, елегантний характер бренду новими стилістичними та функціональними деталями.

Як і всі творіння Riva за останні 30 років, новий дизайн Riva Cento був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Береттою, засновниками Officina Italiana Design – студії, яка розробляє всі яхти Riva на ексклюзивній основі – у співпраці зі Стратегічним комітетом з продуктів на чолі з П’єро Ферра.

При загальній довжині 11,88 м і максимальній ширині 3,50 м Riva Cento є відкритою яхтою зі спортивним характером і витонченими, плавними лініями. Для 12 корпусів було обрано два кольори: чорний феєрверк, що нагадує, – вишуканий і елегантний металевий відтінок, який ще більше підкреслює витончені лінії човна. Шкіряні подушки з ребристою обробкою, натхненні автомобільним дизайном 1950-х та 60-х років створюють елегантний контраст і доступні у двох кольорах: бежевому та бірюзовому (у поєднанні з білим). Це саме та палітра, яку Riva Cento поділяє з Riva Anniversario, ще однією надзвичайно успішною лімітованою серією.

Кормова частина – одна з відмінних рис яхти: електрогідравлічна система відкриває кормові двері, оснащені вбудованими сходами з червоного дерева, під якими розташовані два шезлонги зі знімними подушками, що утворюють два зручні лежаки, перетворюючи цей простір на чудову пляжну зону. Коли дверцята відчинені, Riva Cento також відкриває два відсіки для зберігання, призначених для кранців (з лівого боку) і Seabob (з правого боку). Висувний трап, повністю інтегрований у транець, може відкриватися автоматично, що ще більше спрощує посадку та висадку з човна. Для покращення комфорту на борту Riva Cento оснащена підводними ліхтарями, які полегшують навігацію та швартування в умовах низького освітлення.

Далі, в середній частині човна, розташований великий майданчик для засмаги з вбудованими підсклянниками, за якою слідує просторий кокпіт. Ця зона обставлена ​​С-подібним диваном, який обрамлює стіл з нержавіючої сталі з глянсовою лакованою стільницею з червоного дерева, оснащений механізмом підйому-опускання, що дозволяє опускати його врівень з подушками, перетворюючи цю зону на другий майданчик для засмаги. При необхідності кокпіт можна вкрити висувним біміні-тентом, керованим електрогідравлічним механізмом, вбудованим в спинку дивана. При проектуванні простору на борту особлива увага приділялася функціональності та місцям для зберігання. У кормовій частині розташовані відсіки для зберігання рятувальних жилетів і висувний ящик для взуття, а два блоки, що відокремлюють кокпіт від поста управління і сидіння пілота і другого пілота, включають простір для приготування коктейлів, висувний холодильник і, за люком на спинці крісла, раковину і. По правому борту розташований термоізольований холодильник, який підтримує лід та напої за потрібної температури.

У зоні посту управління два крісла пілота по лівому борту і одне крісло другого пілота по правому борту звернені до двох дисплеїв Boening (15 і 24 дюйми), що відображає всі дані, що відносяться до двигунів, навігації, картографії, системи Seakeeper та звукової системи. Управління здійснюється за допомогою джойстика Volvo Penta, а для максимальної маневреності використовується електричний носовий пристрій, що підрулює. По лівому борту вітрового скла розташований культовий прожектор, успадкований Riva Cento від моделей Aquarama та Aquariva.

На борту декоративні грати, що раніше закривали повітрозабірник, замінено новим сталевим профілем з полірованою вставкою з червоного дерева, прикрашеною назвою «Riva» і поряд маленьких зірочок, що віддає шану вінтажним моделям, підкреслюючи спадкоємність між минулим та майбутнім верфі.

У носовій частині, в центрі полірованої палуби з червоного дерева, розташовані збільшене центральне вітрове скло, що збільшує кількість природного світла, що проникає в інтер’єр, і новий корпус з нержавіючої сталі, що підтримує звуковий сигнал, створений спеціально для цієї обмеженої серії.

Під палубою Riva Cento знаходиться просторий і залитий світлом відкритий простір, спроектований для забезпечення максимального комфорту як під час круїзів, так і під час нічних стоянок на якорі: повністю обладнаний камбуз розташований поряд із входом на нижню палубу правим бортом, а ванна кімната з окремою душовою кабіною – по лівій. Великий диван у носовій частині повторює форму корпусу та легко трансформується у двоспальне ліжко за допомогою панелі, взятої з центрального відсіку для зберігання. Передній світловий люк має новий дизайн, а бічні вікна посилюють природне освітлення, створюючи затишну атмосферу навіть під час стоянки нічних.

Оснащена двома двигунами Volvo Penta D6 440 Aquamatic Duoprop DPI, яхта Riva Cento розвиває максимальну швидкість 40 вузлів та крейсерську швидкість 31 вузол (попередні дані). Стійкість на крейсерській швидкості забезпечується програмним забезпеченням Volvo Penta, яке автоматично регулює кутову передачу для оптимізації диферента під час руху, знижуючи витрату палива, забезпечуючи при цьому швидке прискорення, вищу максимальну швидкість та підвищений комфорт. Крім того, гіроскопічний стабілізатор Seakeeper NG6, що стандартно встановлюється, забезпечує стійкість на якорі і сприяє крейсерській стійкості.

Офіційний дебют Riva Cento відбувся на Канському яхтовому фестивалі 2025 року.