Chris-Craft Commander 42’. Капитан из прошлого

Идея возобновления выпуска такой серии лодок давно витала в воздухе, ведь глиссирующие лобстер-боты были очень популярны среди американских, и не только, любителей морского времяпровождения. Неудивительно, что после успеха в 60-70-х годах, верфь Chris-Craft твердо решила возродить некогда популярную серию Commander, представив в Каннах 2016 года первую 42-футовую яхту.

Что касается продолжительного пребывания, то на Commander 42’ предусмотрено размещение пяти человек в двух каютах на нижней палубе. Небольшая лестница ведет непосредственно в гостевую каюту. Для тех, кому не придется по душе такой вариант планировки, на верфи показали второй корпус, где гостевая каюта отделена дополнительной переборкой. Здесь могут разместиться 3 человека на двух кроватях — двуспальной и односпальной. Из особенностей — дополнительное кресло возле иллюминатора и LED-подсветка, которая создает мягкое освещение по вечерам.
В мастер-каюте, которая занимает носовую часть нижней палубы, установлена большая двуспальная кровать. Необычные эллиптические иллюминаторы, а также люк в потолке помогают наполнить каюты солнечным светом и свежим бризом. Помимо всего, здесь есть достаточно вместительные шкафы-гардеробные, 30-дюймовый телевизор, электрические розетки и ночные лампы для чтения.
Из коридора есть выход в отдельную душевую, стены которой выложены мозаикой, а пол — тиковым деревом. Напротив душевой расположена туалетная комната, выполненная в стиле модерн с очень стильным умывальником.

В общем, на Commander 42’ можно найти все, что нужно для того, чтобы почувствовать себя даже лучше чем дома. Помимо этого Chris-Craft всегда отличалась гибкостью выбора, поэтому будущий владелец имеет возможность подобрать не только нравящийся цвет корпуса, но и несколько вариантов отделочной древесины: орех, зебрано или беленый дуб. Также можно выбрать цвет обивки, темную или светлую прослойку уплотнителя для тикового дерева, вид тента — будь-то бимини-топ или полностью закрывающиеся «шторы» и многое другое.
Для темного времени суток яхта оборудована достаточным светодиодным освещением палуб и подводной подсветкой – это современный яхтенный «изыск» уже давно стал чуть ли ни необходимостью. Новый Commander 42’ с подводным освещением однозначно будет привлекать внимание не зависимо от того, где он будет появляться — у причала в марине, стоя на якоре, или рассекая волны.

Открытый кокпит на корме проектировался как основное место досуга на время морской прогулки, путешествия или даже рыбалки. Здесь расположены Г-образный диван со съемными подушками, wetbar с раковиной, грилем, небольшой холодильник для напитков, а также системы хранения всего необходимого для выхода в море. В обеденное время открытая палуба может быть прикрыта от прямых солнечных лучей раздвигающимся тентом типа бимини. В носовой части яхты расположен большой матрац для желающих понежиться на солнышке. Крытый салон отлично дополняет кокпит на корме. Он спрятан под хардтопом и оборудован кондиционером, а при желании почувствовать морской бриз — открывается небольшой потолочный люк. Салон наделен значительным местом не только для отдыха, но и для хранения различных вещей. Диванная зона здесь уже существенно больше, чем на открытой палубе, а раскладной столик с фирменным логотипом позволяет вместить большую компанию. Кроме того, предусмотрена интересная опция — в одном из подлокотников можно установить выезжающую TV-панель. Такое решение встречается довольно-таки нечасто на лодках аналогичного класса. Кухонный уголок напротив включает в себя электроплитку и раковину, а также микроволновку. В целом, пространства и развлечений здесь предостаточно, и на короткие морские прогулки Commander 42’ может с комфортом принять до 12 гостей на борт.

Сегодня яхта Commander 42’ — это интерпретация известной многим американской легенды. Лодка построена в популярном ретро-стиле, а также модернизирована и улучшена итальянской командой дизайнеров. В дальнейшем к семейству «командиров» планируют присоединиться 36 и 52-футовая модели. Производственную часть доверили фанатам своего дела — компании Austin Parker. Они не одно десятилетие специализируются на постройке именно лобстер-ботов и свою форму корпуса Commander 42’ получил именно от них.

Катера с подобной архитектурой корпуса всегда были очень распространенными вдоль восточного побережья США. Изначально они были небольшими, но с отличными мореходными качествами. Об острый задранный нос разбивались даже большие волны, а благодаря покатой корме, заканчивающейся практически на уровне воды, поднять на борт любой улов не составляло проблем. Пионерами этого направления была компания Hinckley, которая оборудовала свои лодки водометами и они были доступными только очень состоятельным владельцам.
Каждая деталь Commander 42’ отражает качество, надежность, выносливость и стремление к совершенству. Например, «грозная» носовая часть плавно переходит в надстройку, а стремительные изгибы корпуса дополняются блестящими леерными ограждениями из хрома, деревянной полированной окантовкой (планширями) и поручнями из красного дерева. О гордой родословной свидетельствует фирменный логотип Chris-Craft на корпусе и других деталях лодки.
Уже с первого взгляда становится понятно насколько это до мелочей продуманная лодка. Например, купальная платформа внушительных размеров отделана тиком и позволяет с комфортом подниматься на борт, также Chris-Craft предлагает опционально установить гидравлический трап. Завершает роскошный «лобстер-стиль» отполированная до блеска дверца-калитка из нержавеющей стали.

По левому борту находится пост управления яхтой. Навигационные приборы Garmin и датчики установлены на перфорированной панели и отлично сочетаются со штурвалом в ретро-стиле. Обод руля выполнен из красного дерева, три «спицы» объединены в центре логотипом Chris-Craft и дополнены декоративными заклепками.
Справа от штурвала расположено управление дизельными двигателями Volvo Penta IPS 600 мощностью 435 л.с. каждый. Уникальная и инновационная система Volvo IPS, с динамической системой позиционирования, является революционной для данного размера яхт. Она помогает удерживать яхту в заданной точке без необходимости постоянного пристального внимания. Помимо этого, в качестве дополнительной опции можно установить носовое подруливающее устройство, которое значительно облегчит процесс швартовки в любом уголке земного шара. Максимальная заявленная скорость составляет 32 узла, а пройти без дозаправки можно около 500 морских миль.