Новий Ікар: літак SolarStratos на сонячних батареях
Старовинний міф про Ікара, який піднявся високо в небо, ближче до Сонця, отримав нове трактування – з появою двомісного літака SolarStratos з сонячними батареями.
SolarStratos – перший в історії комерційний двомісний літак на сонячних батареях, а також перший пілотований літак на сонячних батареях, що піднімається в стратосферу. Його місія – не перевезення пасажирів або вантажів, а науковий внесок в дослідження атмосфери Землі. SolarStratos буде літати на висоті, яку рідко відвідують, в тендітному навколишньому середовищу, використовуючи виключно сонячну енергію без будь-яких викидів забруднюючих речовин, і дасть можливість проводити нові виміри і дослідження, яких ніколи раніше не було.
Творці проекту використовували в якості основи комерційний літак, і розраховують вже в найближчому майбутньому випробувати межі його можливостей. На сьогоднішній день SolarStratos вже здійснив кілька успішних вильотів.
Довжина SolarStratos 8,7 метрів, розмах крил 25 метри. Він оснащений 32-кіловатним електродвигуном і 20-кіловатним Li-Io акумулятором, який заряджається від сонячних панелей площею 72 кв. метра. SolarStratos здатний знаходиться в небі протягом 24 годин. Щоб полегшити вагу літака (зараз це 450 кг), салон герметизуватися не буде, а пілоту доведеться надягати костюм астронавта, який буде також працювати від сонячної енергії.
Місія з вивчення стратосфери планується недовгою – приблизно шість годин:
- 3 години, щоб піднятися в стратосферу (практично на край космосу);
- 15 хвилин серед зірок;
- 3 години на зворотний шлях.
Пілот зможе спостерігати кривизну Землі і зірки в денний час. Під час польоту літак і пілот Даміано Хішіер будуть піддаватися екстремальним температурам в діапазоні -70° С і тиску, що становить всього 5% від земного. За таких умов користуватися парашутом неможливо.
До слова, для пілота це не перший проект з сонячною енергією – раніше він здійснив першу навколосвітню подорож на катамарані PlanetSolar, що працює на сонячній енергії.
Проект SolarStratos розроблений в Швейцарії з оперативною базою на аеродромі Пайерне, а його творець Рафаель Доміан передбачає, що саме розвинене наукове співробітництво і велика кількість високотехнологічних компаній допомогли йому втілити ідею в життя.
НОВИНИ YR
ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ
Друкована версія + безкоштовна електронна версія
1 рік | 640.00 гривень |
2 роки | 1100.00 гривень |