Oceanic Yachts 90’ M/Y «Tsa Tsa». EXPLORER в мініатюрі

Поділитися:

Oceanic – це нова лінійка яхт, що будуються в передмісті Рима. Незважаючи на те, що на сьогоднішній день в лінійці верфі всього два експлорера, розміром 90 і 140 футів, компанія активно розвивається, втілюює нові технології, використовує сучасні матеріали і вдосконалює всі процеси виробництва.

Oceanic Yachts 90’ – це 28-метрова яхта, молодша модель із оригінальною назвою «Tsa Tsa» з лінійки типу експлорер. Технічна «начинка» судна дуже цікава і заслуговує на детальну розповідь. Компанія активно розвиває новий напрям в яхтобудуванні – Sport Utility Vessel, яке можна розшифрувати як спортивно-утилітарне судно. Тому в цьому човні зроблені правильні акценти не тільки на ходові характеристики, але і на практичність.

У базовій версії яхта оснащена двома моторами Caterpillar C32 Acert на 1 925 л. c., вони дозволяють розвивати максимальну швидкість до 28 узлов і круїзну 23 узла. Але є одна опція, яка робить її дійсно унікальною – режим DiElec з підрулюючим пристроєм. Дословно абревіатура розшифровується як дизельно-електрична система, тобто це гібрид свого роду, який дозволяє задіяти не тільки дизельні двигуни Caterpillar, але і два електродвигуна з генераторами Kohler. У такому режимі човен витрачає всього лише 40 літрів палива на годину при швидкості 8 узлов. Таким чином, ця розробка дозволяє маневрувати між високими швидкісними характеристиками та економічністю човна при дальніх переходах.

Отримати такі серйозні показники допомогла активна робота над архітектурою судна. Полегшена надбудова з кевлару – матеріалу, який використовують в авіаційній та космічній промисловості, – дала можливість зменшити загальну вагу човна і, як наслідок, досягти вражаючих морехідних характеристик.

Форми Oceanic 90′ можна назвати строгими, практичними, але при цьому вони не позбавлені шику. Правду кажучи, такий дизайн явно не типовий для яхт типу експлорер, де на зовнішній вигляд звертають увагу в останню чергу. Надбудова суттєво зрушена вперед до носа човна, наголошуючи на стрімких лініях «Tsa Tsa». Великі вертикальні вікна віддалено нагадують контури траулера, але тільки у версії Oceanic вони виглядають набагато «легше», отримавши спортивний відтінок та обтічні форми. Панорамне скління верхніх палуб чудово поєднується з довгастими ілюмінаторами, вписаними в глянсовий корпус яхти.

Перше питання, яким задаються ті, хто потрапив на експлорер: яким таким чарівним чином архітекторам та проектувальникам вдалося створити на головній палубі такі простори лише на 90 футах човна? Зона кокпіту має значні розміри і здається просто нескінченною. Тут вдалося гармонійно вписати немаленьку диванну зону, а також невелику їдальню. При цьому немає відчуття скупченості та того, що диван «притиснули» до борту. По обидва боки від релакс-сектору залишилося стільки вільного місця, що саме кататися по колу на велосипеді.

До речі, дивани-трансформери відмінно підлаштовуються під будь-яку компанію та найрізноманітніші побажання. Бажаєте невелике крісло з підставкою для ніг? Будь ласка! А може, бажаєте величезний солярій, розрахований на гучну компанію? Раз, два і дивані секції миттєво утворюють величезний лежак. І це далеко не повний перелік можливостей кокпіту. Адже саме задня частина корми також має зберігати 6.5-метровий тендер SACS, який опускається на воду за допомогою стаціонарно встановленого крана.

Логічним продовженням зони відпочинку на кормі є салон на головній палубі. Його стиль можна назвати стриманою класикою. Бежеві відтінки м’яких меблів, глянсові панелі молочного кольору у поєднанні з благородним сірим дубом створюють спокійну та умиротворену атмосферу.


Планування гостьового простору тут незвичайне. Замість традиційних рішень житлових зон, коли майстер-апартаменти розміщують на головній або в крайньому випадку нижній палубі, сьют власника на Oceanic спроектували на найвищому рівні. І це рішення дало безліч переваг! По-перше, власник фактично отримав у приватне користування цілу палубу з відкритою терасою-сандеком. По-друге, панорамне скління на 360 градусів дозволило наповнити природним освітленням не тільки зону спальні, а й ванну кімнату, створюючи неймовірно «повітряні» та сонячні інтер’єри.

Тераса на сандеці наділена аналогічними диванами-трансформерами та додатковим столовим гарнітуром. До речі, особливо спекотного дня всі відкриті простори на «сонячній» і головній палубах накриваються тентом біміні. Таке рішення дуже функціональне, тому що топ легко натягується і забирається через непотрібність.

На нижній палубі є три гостьові каюти: одна VIP у носовій частині човна та ще дві з роздільними ліжками. Благородні сірі тони обробки в поєднанні зі вставками зі шкіри виглядають ненав’язливо, хоча інтер’єр зроблений за принципом нічого зайвого. У кожній каюті є своя персональна ванна кімната, тому комфорт на борту всім гостям буде забезпечений.

Безумовно, на яхті можна насолоджуватися повноцінним відпочинком, адже технічна зона з двигунами відокремлюється від гостьової частини серйозною системою звукоізоляції, такими технологіями зазвичай наділяють човни від 50 метрів. Додаткову захисну «прошарку» створює також відсік екіпажу: каюти персоналу та кухня розміщені між машинним відділенням та гостьовими апартаментами. Ще й окремий вхід у цю частину човна дозволяє вкотре не мелькати перед гостями.

Гараж є невеликим приміщенням для зберігання різних водних іграшок – двох гідроциклів і підводних скутерів Seabob. Потрапити туди можна просто піднявши задній борт, який є невеликою купальною платформою. Це дуже зручна та практична система відкривання.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ