SESSA FLY 21 GULLWING

Як зробити щось по-справжньому нове? Автори флагмана Sessa Marine відповіли на це питання з позиції фундаментальної науки. Хімічна формула успіху в тому, щоб змішати два відомі інгредієнти і отримати новий. Як реактиви в цьому експерименті брали участь Centrostile design та інженери Sessa Marine, а результатом їхньої взаємодії стала яхта Fly 21 Gullwing.

Чистота ліній та велика площа скління Fly 21 Gullwing надають класичному профілю яхти сучасного та динамічного вигляду. Світла смуга за рівнем ватерлінії робить корпус візуально тоншим і легшим. Таке враження, що він висить над водою. Розірвана лінія фальшборту оголює головну пам’ятку Fly 21 Gullwing — величезні вікна, що впираються в підлогу, з незвичайним способом відкривання. Сама назва Gullwing означає «крила чайки» (gull-wing door); ця система вертикального відчинення дверей давно відома та популярна в автомобільному світі. Перший автомобіль з такими дверима з’явився в 1952 році і це був спортивний Mercedes-Benz 300SL. Обриси надбудови Fly 21 Gullwing нагадують класичний автомобіль шістдесятих років – з тонкими стійками, величезними вертикальними вікнами та подовженим капотом, на зразок Ferrari 250 SWB. У дизайні яхт така система відкриття дверей – це ноу-хау, яке дозволяє по-новому подивитися на простір. Салон легко можна перетворити на відкриту веранду, а двері у піднятому стані не перегороджують проходи. Навіть при побіжному погляді на екстер’єри Fly 21 Gullwing впадає в око якість виготовлення. Увага була приділена кожній деталі: від блискучих швартівних качок, клюзів, стильних темних решіток вентиляційної системи з блискучими сталевими рамками до кілець для кріплення фендерів на дзеркальній поверхні корпусу. Вікна головного салону можна назвати однією з ключових особливостей Fly 21 Gullwing, до яких більше підійде визначення «скляні стіни». Вони оточують салон із усіх чотирьох сторін. Площа скління становить понад 40 квадратних метрів. Щоб посилити ефект прозорості, у фальшбортах зроблено вирізи вздовж вікон. Завдяки цьому головний салон освітлений настільки добре, що сонячні промені грають навіть на сталевих цоколях диванів.

Ще одна риса, властива Fly 21 Gullwing – висока ефективність використання зовнішнього та внутрішнього простору. Головний салон – наочне тому свідчення. Він напрочуд просторий: тут містяться два великі кутові дивани, їдальня на 6 персон, бар і пост управління. Мінімалістичний дизайн диктує використання правильних геометричних форм. Підлога оброблена квадратними дерев’яними панелями з горіха замість звичних вузьких дощок, а дивани оббиті м’якою шкірою спокійних відтінків. Вся ця пишнота відображається у стелі з білого мармуру Calcatta, димчастий малюнок якого створює ілюзію неба та хмар.

Fly 21 Gullwing це яхта semi-custom, яка доступна в різних варіантах планування. Варіант із трьома каютами передбачає розміщення кухні на нижній палубі. У плануванні з чотирма каютами кухня розташовується на головній палубі передньої частини салону. Так, простір салону дозволяє створити повноцінну кухню, навіть з огляду на таке щедре та функціональне наповнення.

Перший корпус Fly 21 Gullwing отримав всього дві каюти — майстер-апартаменти та VIP, а також кухню та додатковий салон на нижній палубі, на яку ведуть сталеві хромовані сходи зі скляними сходами. Майстер-кают традиційно розташована в найширшій частині корпусу, вона користується перевагою великих оглядових вікон, що заливають її сонячним світлом. Ванна кімната виконана на всю ширину корпусу з двома симетричними раковинами та душовою кабіною, обробленою мармуром.

VIP-каюта знаходиться в носовій частині нижньої палуби і має характерну форму, що звужується. За рівнем комфорту та оздоблення вона не поступається майстер-каюті, в ній використовуються ті самі матеріали – безліч шкіряних і текстильних вставок і панелей. Що стосується кольорової гами, то тут переважає багато темних відтінків сірого, бежевого та коричневого, що налаштовують на спокійну та умиротворену обстановку. Лаунж на нижній палубі є великим диванним куточком, об’єднаним в єдиний простір з кухнею, яка оснащена духовкою, варильною поверхнею, раковиною, безліччю робочого простору і ящиків.

З відкритих зон обов’язково слід зазначити флайбридж. Він вийшов дуже незвичним на Fly 21 Gullwing. Його низький профіль, напівпрозорі рейлінги і присадкуваті меблі — все покликане зробити цю палубу менш помітною і такою, що кидається в очі, щоб вона не вибивалася із загального спортивного екстер’єру. Втім, Sessa Marine також пропонує версію яхти з карбоновим топом, який забезпечує велику приватність та захист від негоди.

Незважаючи на свою форму, флайбридж досить функціональний. Величезний U-подібний диван, на якому може розташуватися ціла компанія, огинає великий розкладний обідній стіл. Позаду дивана є холодильник для прохолодних напоїв. Вкрай вдало на флайбриджі розташоване місце кермового: з цієї точки відкривається чудовий огляд, який значно спрощує маневрування в завантажених гаванях. Флайбридж настільки просторий, що всі перелічені меблі та техніка заповнюють його трохи більше, ніж наполовину. Вільний простір на кормі цілком можна використовувати як пляжний клуб, поставивши парочку шезлонгів, або перетворити його на танцпол у вечірній час доби. До речі, Sessa Marine пропонує ще одне рішення — обладнати флайбридж тренажерами та влаштувати спортзал просто неба, а для захисту від сонця чи дощу передбачений розкладний біміні-топ.

У тіні флайбриджу, що нависає над кормою головної палуби, розташований великий відкритий лаунж. Пара диванів і обідній стіл якнайкраще підходять для прийому їжі на відкритому повітрі. Широкі бортові проходи ведуть до носової частини човна, де є ще один лаунж з великим диваном, а також наявність розкладного обіднього столу робить це місце ідеальним для романтичної вечері, особливо, будучи пришвартованим у марині. Як і у випадку з плануванням, майбутній власник має вибір із трьох варіантів моторизації, наприклад: пара Volvo Penta IPS 1200 D13, потужністю по 1200 кінських сил, два двигуни MAN V12 по 1400 к.с. або пара Caterpillar C18A по 1150 к.с.