PERINI NAVI ‘SEVEN’

Завдяки своїй чудовій гідродинаміці корпусу, новаторським рішенням в галузі технологій і ще більшим і ергономічнішим обсягам внутрішнього простору, нова вітрила яхта від Perini Navi ‘Seven’ воістину унікальна.

З початку будівництва яхти в процес створення вітрил включилася відома в цьому середовищі компанія Doyle Sailmakers. Для Seven розроблялися такі полотна, які змогли б забезпечити надійність і мінімальну вагу. Цього досягти вдалося завдяки комбінуванню кількох типів ниток, таких як technora, vectran, carbon і taffeta, ламінованих з обох боків вітрила. Інший тип полотен був спеціально виготовлений для тих ділянок, де виникають величезні навантаження під час закручування в гік – горизонтальну балку. Все це дозволило досягти ідеального поєднання міцності, довговічності та стійкості до розтягування, а також назвати вітрила для ‘Seven’ одними з найбільших і найскладніших. Слід зазначити, що Perini Navi виступає єдиною верф’ю-виробником необхідних систем управління вітрилами, а також щоглами та вантами. Так, значно зменшити час постановки та рифлення вітрил, покликана система управління Automated Sail Handling System, яка була успішно випробувана на останніх моделях вітрильників верфі. Однією з її головних складових стало використання на яхті нового покоління втоплених у палубу лебідок від Perini Navi із горизонтальними барабанами. Вони стали легшими, мають більшу продуктивність і займають менше корисного місця в підпалубному просторі яхти. З цією ж метою для оптимізації використання поверхні передніх вітрил їх автоматичні закрутки також були повністю перероблені підрозділом Perini Navi Mast. Не оминули і кермовий механізм: система RDE від Ocean Yacht Systems позиціонується як більш тиха та легка альтернатива іншим електричним двигунам. Завершує весь цей хай-тек набір спеціальна програма, яка відстежує поведінку яхти під час навігації під вітрилом та передає всю інформацію на дисплеї поста керування. Інтер’єри 60-метрового кечу ‘Seven’ були розроблені та виконані студією Dante O. Benini, що користується міжнародною популярністю завдяки своїм новаторським проектам. Інтер’єри в елегантному стилі timeless заслуговують на всілякі похвали. Головна палуба човна зустрічає напівкруглим лаунжем та невеликою їдальнею під звисом сандека. Багато м’яких подушок дивана ефектно доповнюють простір домашнім теплом і затишком. Незвичайна барна стійка стилізована під класичні італійські меблі. За рахунок наповненості світлом, повітрям та відчуттям свободи переміщення – перехід з відкритих просторів у критий салон не відчувається.

За бажанням власника головний салон розділений на три функціональні області: столову зону, лаунж-острів та компактний офіс-бібліотеку. У центрі салону знаходяться скляні сходи, які з’єднують усі три палуби. Чільну роль у лаунж-зоні відведено парі напівкруглих диванів та акуратного журнального столика, де незримо поєднуються італійський шик та східний спокій. Окремо виділена їдальня займає невеликий простір, але за рахунок цього відчувається дуже затишною і камерною. Стіл із масивною дерев’яною стільницею та білими округлими вставками доповнюється класичними стільцями із білою шкіряною оббивкою. Навпроти їдальні розташований офісний куточок, який може служити і додатковим лаунжем, і бібліотекою, і невеликим робочим кабінетом завдяки розкладному столику на опорі, що регулюється. Архітектори надали сучасний вигляд інтер’єру салону за рахунок великої кількості скла та інших матеріалів, які так властиві хай-тек напрямку. При цьому ніжна молочно-бежева кольорова гама, яка присутня в оббивці меблів, сприяє затишку та рекласу. На нижній палубі Seven розташовані чотири гостьові каюти, а також відсік для відпочинку екіпажу. Майстер-каюта знаходиться ближче до кормової зони, в найширшій її частині і може похвалитися величезною вбиральні, що нетипово для вітрильної яхти такого розміру. Крім того, в апартаментах є двоспальне ліжко, затишний напівкруглий лаунж, офісний куточок, а також велика ванна кімната. VIP-люкс незначно відрізняється від майстер-апартаментів у розмірах, і також має всі перераховані функціональні зони. Два стандартні сьют з двоспальними ліжками отримали аналогічну обробку, але значно поступаються в розмірах.

Чудовий 60-метровий кеч ‘Seven’ вважається одним з найяскравіших відкриттів найвпливовішого шоу — Monaco Yacht Show 2017. Цей алюмінієвий вітрильний човен став третім у серії Blue Water Sailing Yachts. За доброю традицією, що вже склалася, спуск на воду 62-й за рахунком вітрильної яхти верфі відбувся в доках Perini Navi, так би мовити, «будинки» у Віареджо. Створена командою верфі морська архітектура яхти була оптимізована у співпраці з перевіреним партнером – новозеландською студією Ron Holland Design. Як і у попередніх човнів серії 60М – Seahawk і Perseus 3, легкий алюмінієвий корпус вітрильника наділений низьким профілем з гладкими лініями та високотехнологічними рішеннями. Саме вони стали запорукою високих швидкостей та відмінних ходових якостей. Яхта з легкістю може брати участь у топових регатах і показувати відмінні результати при круїзних переходах, надаючи високий рівень безпеки та комфорту. Певною мірою стилістика корпусу вітрильника була запозичена у попередньої успішної серії Perini Navi – яхт, побудованих на платформі 56M. І це логічно: флот верфі становить десяток успішних корпусів цієї серії. Але час не стоїть на місці, і настав час запропонувати вимогливим клієнтам щось досконаліше. Схоже, що в Perini Navi тонко вловили цей момент. Якомусь «швидкому» образу у вигляді яхти сприяють ніс, що прагне догори, трохи завалені вікна і згладжений профіль рульової рубки. Все це додає надбудові легкості та невловимого імпульсу. Широке використання алюмінію дозволило суттєво скоротити вагу баласту, а отже, звільнити додатковий внутрішній простір, знизити водотоннажність судна та збільшити швидкість. Максимальна швидкість вітрильника складає 15 вузлів, а долати переходи морем до 3500 морських миль, на Seven можна на швидкості в 12.5 вузлів. При цьому регістровий тоннаж яхти становить 491 GT, а водотоннажність наближається до 570 тонн. Для вітрильного озброєння в 2100 м2 була встановлена ​​пара алюмінієвих щогл Panamax, а все допоміжне «обладнання» – такелаж, гіки та фарби – виконані з карбону. Основна щогла кеча – грот-щогла – височить на висоту понад 62 метри над його ватерлінією, а друга щогла, бізань, – на 52 метри.

Гостьові каюти, як і головний салон човна, витримані в бежевій гамі і мають відмінні високі стелі, як для вітрильного човна. Чудове поєднання пуфів, бюро, банкеток та кушеток для відпочинку вдень згруповані навколо просторих спальних місць. Сучасний, витончений і елегантний інтер’єр з органічним використанням світлих дерев’яних панелей з масиву сикомору з декором Armani Casa демонструє вдале поєднання кольору, форм і відчуття спокою, що походить від них. Треба сказати, що на Seven є чимало приємних розваг на відкритих майданчиках. Перед рульовою рубкою знаходиться лаунж із напівкруглим диваном, кавовим столиком та оглядовим майданчиком. У свою чергу платформа на кормі, за лічені хвилини, здатна не тільки трансформуватися в зручний «трап» для доступу на борт, але й використовуватися як майданчик для відпочинку біля води. Відмінним місцем для прийняття повітряних та сонячних ванн став місткий сандек вітрильника. Крім порожнього простору, який зможе послужити майданчиком для вечірок, на верхній палубі ‘Seven’ передбачається і затишний диванний куточок, зона для кави або коктейль таймів і, звичайно ж, чудовий солярій. Словом усе, чого душа забажає.