CUSTOM LINE NAVETTA 33

Поділитися:

Ідеї та технології, втілені в цій яхті, здатні стати якимось еталоном для інших гравців яхтового ринку. Ідеї та технології, втілені в цій яхті, здатні стати якимось еталоном для інших гравців яхтового ринку. Люди, які божеволіють від морського бризу та солоних бризок, але придатні до питання комфорту педантично і ґрунтовно – ось ті, кому сподобається нова Navetta 33 від італійської верфі Custom Line.

Custom Line Navetta 33 – це не просто нова модель в оновленій лінійці верфі, це ще щось більше. Випущена після 37-ї, вона набула великої популярності ще до спуску на воду. До роботи над 33-метровим проектом підключилися професіонали з автомобільної та аерокосмічної індустрії. Спільно з Zuccon International Project, розробники з Ferretti Group дійшли абсолютно нового бачення концепції Navetta 33. Найпомітнішим нововведенням є екстер’єр, в якому мало що залишилося від її попередниці — Navetta 33 Crescendo.
Лінії нової яхти були ретельно перероблені. Водовипромінювальний корпус відрізняється покращеною стабілізацією та відсутністю вібрацій, над якими інженери Ferretti Group працювали особливо ретельно ще з часів Navetta 37. Профіль Navetta 33 став більш динамічним за рахунок «м’язистої» надбудови, яка при цьому набагато ширша за попередницю — 7.68 метра. Фальшборт частково замінений тонованим склінням. Хороша збалансованість Navetta 33 доповнюється носовим бульбом, який допомагає знизити опір хвилі. Як наслідок, збільшується швидкість та ефективність судна, а витрата пального знижується.
Поряд із помітним перетворенням зовнішнього вигляду, технічні можливості Navetta 33 також вийшли на якісно новий рівень. Електрогідравлічні стабілізуючі плавці входять до стандартної комплектації, тоді як гіроскопічні стабілізатори Seakeeper є опцією. Особлива увага була приділена шумоподавленню та зниженню рівня вібрацій. Гості яхти, мабуть, не помітять таких нововведень, як вузли трансмісій Wulkan з гнучкими з’єднаннями, які поглинають поштовхи гребних валів і знижують рівень шумів, але всі ці невидимі оку інженерні рішення підвищують рівень комфорту. Та й загалом такий серйозний підхід зустрічається на судах завдовжки від 40 метрів.


Доступні три варіанти моторизації яхти двигунами MAN та Caterpillar. Стандартною комплектацією є пара дизельних MAN V12, потужністю 1400 к.с., з якими максимальна швидкість становитиме 15 вузлів, а крейсерська – 12 вузлів. У максимальній версії з двома MAN по 1650 л. яхта зможе розвивати 16 вузлів. На Navetta 33 також існує режим економічної крейсерської швидкості, вона дорівнює 10 вузлам за будь-якого варіанта моторизації. Дальність прямування на такій швидкості становить 1850 морських миль, чого цілком достатньо для тривалого круїзу Середземним морем.

Носова частина верхньої палуби віддана під пульт керування та апартаменти капітана, представлені спальнею, ванною кімнатою та просторою вбиральні, прямо як у 40-метрових яхтах. У розробці капітанського містка, обладнаного за останнім словом техніки, брала участь компанія Team Italia. На консолі управління розташовано п’ять моніторів, у тому числі два сенсорні, а також кольоровий РК-радар FAR, присутній виключно на великих суднах. Повна інтеграція всіх вузлів яхти в загальну систему контролю, що відображає всі показники, є запорукою як безпечного плавання, а й надає масу варіантів конфігурації системи. Інша особливість яхти – це сандек. Його перевагою є не тільки розмір, який абсолютно видатний для судів такого класу, але й кількість розваг на квадратний метр. Кормова частина зайнята пляжним клубом, тут знаходяться шезлонги для засмаги. Центральна частина прихована від сонця за допомогою глянсового хардтопа, в якому відображаються хвилі, що плескаються за бортом. Під козирком розташували просторий лаунж, барну зону з холодильником та грилем. Зі стелі виїжджає телевізор, який може бути розгорнутий для перегляду з лаунж або спа-зони в носовій частині. Басейн Jacuzzi, оточений матрацами для прийняття сонячних ванн, не є частиною стандартної комплектації, але той факт, що його було встановлено за бажанням замовника, ілюструє, наскільки гнучкою, з точки зору кастомізації, є нова концепція Navetta 33. До речі, не варто забувати і про ще один «пляж» — у носовій частині верхньої палуби, здатний задовольнити запити цілої компанії. Взагалі Navetta 33 цілком може стати розважальним центром і справжньою платформою для вечірок, що раніше не практикувалося так активно на човнах Ferretti Group такого розміру.

На борту Navetta 33 відчувається простота ліній та вільний простір: безперервний зв’язок із морем, великі вікна, сучасний та привабливий декор. Для того, щоб відчуття моря не губилося навіть із найвіддаленіших куточків приміщення, на CL Navetta 33 є балкон, який утворюється при відкиданні секції фальшборту. Він розташований у головному салоні та є родзинкою інтер’єру. Крім чудового огляду, скляні балконні двері слугують найпотужнішим джерелом природного освітлення. При необхідності скляні двері в салон закриваються шторою з електроприводом, повністю переводячи салон в приватну зону. В іншому ж головний салон можна назвати традиційним. Лаунж розташований біля входу, поряд з розсувними дверима і навпроти балкона — саме звідси, з великого кутового дивана, відкриваються морські краєвиди та відчувається ніжний бриз. Також для гостей передбачена складова, що розважає, зі стелі опускається 55-дюймова телевізійна панель з системою VOTIS, що надає доступ до великої медіа-бібліотеки. Для покращення доступу до Інтернету розробники пропонують використання двох незалежних мереж Wi-Fi. Їх можна використовувати одночасно, щоб покращити прийом контенту. Або, як варіант, одна мережа буде у розпорядженні гостей човна, а друга – для моніторингу систем судна та для використання персоналом. У носовій частині салону знаходиться їдальня на 10 осіб. Її меблювання представлене обіднім гарнітуром зі скляною стільницею димчастого кольору від B&B Italia. Стіл доповнений стільцями, оббитими білою тканиною, з основою чорного в’яза.

Мінімалізм останнім часом дуже популярний на яхтах завдяки своїй інтернаціональності. Цей архітектурний стиль є «своїм» у будь-якій точці земної кулі. На Navetta 33 мінімалізм доповнений елементами у стилі сучасна класика. Концепцію «прозорого» човна було привнесено Zuccon International Project для того, щоб зруйнувати фізичні та візуальні бар’єри. Але важливим завданням було створити теплий затишний простір, а не холодний лофт. Саме тому як основний матеріал обробки був обраний горіх, який доповнюється великою кількістю дзеркал і скляних перегородок. Шкіряне оздоблення Poltrona Frau прикрашає стіни в салонах, узголів’я та основи ліжок. Дзеркальні поверхні в інтер’єрі Navetta 33 застосовуються настільки вміло, що розширюють межі простору як у маленьких, так і у досить просторих приміщеннях. Наприклад, поєднання дзеркальних та матових панелей у салоні створює ефект високих та об’ємних стель, а також відчуття високого атріуму. Минаючи елегантний хол з не менш витонченими сходами, а також денний туалет та комору, можна пройти в каюту власника на носовій частині головної палуби. Крім розкішного вигляду з вікон та вдалого розташування, майстер-апартаменти можуть похвалитися чудовим набором зручностей для комфортного круїзу. Окрема передпокій при вході в апартаменти є також і невеликим офісом, де розташований письмовий стіл. Звідси є вихід в гардеробну кімнату з такими розмірами і розкішною обробкою, які зустрічаються далеко не на кожній суперяхті. Чорні лаковані стіни доповнюються паркетною підлогою графітового кольору, а всі меблі оздоблені дерев’яним шпоном. Друга шафа знаходиться в спальній зоні по сусідству з ліжком, її дзеркальні фасади дозволяють вміло приховати реальні габарити. Ліжко з бежевим шкіряним узголів’ям відтінюється матовими панелями з горіха і доповнюється тумбами такого ж відтінку і фактури. Цокольне підсвічування ліжка надає легкість і легкість всій спальній зоні. Ванна кімната для нього і для неї з’єднується прозорою душовою кабіною. У декорі та оздобленні використаний єрусалимський мармур та елегантна італійська сантехніка.

Гостьові апартаменти знаходяться на нижній палубі та відрізняються таким же рівнем комфорту, який притаманний майстер-каюті. Це стосується меблів, оздоблювальних матеріалів, ліжок з обробленими шкірою узголів’ями та цокольним підсвічуванням. Усього на нижньому рівні кілька гостьових кают — 1-2 VIP на всю ширину човна (одна з них може стати другим майстер-сьютом), і один стандартний. У кожній з них є шафа для одягу, великий телевізор та офісний стіл. Всі каюти, а також ванні кімнати досить добре освітлені природним світлом, що проникає всередину через великі вікна. Дана Navetta 33 має чотирикаютне компонування, але Custom Line пропонує планування з 5 каютами. На верхню палубу можна потрапити з центрального вестибюля або піднятися відкритими сходами з кокпіту головної палуби. Тут можна розслабитись у панорамному лаунжі, обладнаному парою L-подібних диванів. Обідній стіл із стільницею з тику та основою з нержавіючої сталі розрахований на 10 персон. Також верхній салон спроектовано як комфортабельний кінотеатр. У консолі, навпроти великого п-подібного дивана з кавовим столиком у колоніальному стилі, ховається TV-панель. Мультимедійна система має високу якість звуку та відео, і також призначена для використання на відкритих палубах, без погіршення якості. Взагалі, на Custom Line Navetta 33 пропонується кілька варіантів планування верхньої палуби, у тому числі їдальня може бути перенесена в закритий скайлаунж, куди ведуть скляні розсувні двері. Коли двері відчинені, веранда та салон візуально поєднуються в єдиний простір. Також тикова палуба плавно продовжується і у верхньому салоні, вузькі дерев’яні дошки нагадують бамбуковий ліс, створюючи затишну атмосферу.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ