Превращая морскую воду: стеклянный люк и энергия солнца

Поделиться:

Безопасно ли пить морскую воду? Конечно нет, ведь она может быть смертельно опасна. А можно ли восполнить нехватку воды, превращая морскую воду в питьевую? Можно, но зачастую это требует значительных вложений и оборудования, особенно в больших масштабах. Поэтому всегда интересно, когда появляется решение без лишних затрат, а сам процесс может стать доступным для любого жителя в любой точке планеты.

Питьевая вода – ресурс дефицитный, и не только в пустыне. Из 70% воды, которая покрывает нашу планету, только 3% годятся для питья, а оставшаяся часть – океанические соленые воды, которые непригодны для употребления человеком. При этом большая часть запасов сосредоточена в ледниках или спрятана глубоко под землей. Человеку достаются крохи, которые можно добыть из пресных водоемов, а точнее литры – 1% доступной пресной воды. Проблема усугубляется тем, что вода еще и неравномерно распределена, поэтому новые технологии получения пресной воды рождаются практически ежедневно.

Все они, так или иначе, основаны на трех основных методах опреснения: дистилляция, электрическое опреснение и обратный осмос. Дистилляция – метод самый старый. Морская вода кипятится, затем пар охлаждается и конденсируется в пресную воду, оставляя кристаллы соли в нагретом сосуде. При опреснении электричеством, ток перемещает ионы через избирательно проницаемую мембрану, разделяя молекулы и унося с собой соль. Кстати, оказалось, что этот метод еще и хорошо дезинфицирует воду. При обратном осмосе соль выделяется из раствора, а вода выдавливается через опреснительную мембрану.

Новое практичное и недорогое решение, которое использует доступные ресурсы, было отмечено премией Lexus Design Award 2021. Устройство Solar Desalination Skylight разработал молодой дизайнер Генри Глогау (Henry Glogau). Он специализируется на проектировании в экстремальных условиях и исследует глобальные проблемы, отправляясь в продолжительные экспедиции. У него родилась идея «Опресняющего окна» – устройства, которое преобразует морскую воду в источник питьевой воды, а из оставшейся морской соли генерировать энергию, которую можно использовать для освещения. Это довольно простое решение для тех, кто испытывает трудности с доступом к питьевой воде как на суше, так и, например, на борту яхты в нештатной ситуации.

Технология солнечного опреснения использует свойство морской воды испаряться под действием ультрафиолетовых лучей. В течение дня морская вода подается по трубке через стеклянный люк, который с внешней стороны имеет форму чаши, а солнечная энергия ее дистиллирует естественным образом, разделяя воду и соль. Затем можно открыть кран, который находится у основания светового люка, чтобы слить опресненную воду. Солевой раствор, который остался на поверхности люка, может генерировать электрический заряд, чтобы питать ночное освещение. «Опресняющим окном» уже заинтересовались те, кто планирует находиться в удаленных уголках мира длительное время. Тем более оно не требует ни затрат энергии ни больших вложений.

Что добавить, существует парадокс: на яхте – кругом вода, но не та. Для комфорта и автономности плавания, на борту лодки не обойтись без систем опреснения морской воды. Но никогда не будет лишним и дополнительный источник пресной воды.

НОВОСТИ YR

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

Каждый год уже на протяжении более 45 лет, крупнейшее в Европе яхтенное шоу становится событием сезона. В течение 6 дней, с 12 по 17 сентября, под солнцем Французской Ривьеры будут представлены более 650 яхт всех размеров (от 5 до 50 метров), а также новейшее морское оборудование, многочисленные инновации и мировые премьеры. В этом году ожидается

Известная итальянская верфь Riva дополняет линейку флайбриджных яхт бренда, в которую входят Riva 90′ Argo, Riva 102′ Corsaro Super, Riva 110′ Dolcevita и Riva 130′ Bellissima. Первая лодка новой серии флайбриджных яхт 25-метровая Riva 82′ Diva уже спущена на воду в итальянской La Spezia. Проект 82′ Diva был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта, основателями

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться