Фридайвинг: что нужно знать о «свободном нырянии»?

Поделиться:

Смельчаков, погружающихся в темные глубины лишь задержав дыхание, все больше. Почему же фридайвинг так влечет экстремалов?

Ныряние без акваланга часто отождествляют с фридайвингом, скиндайвингом и сноркелингом. Конечно, во всех случаях используется маска, трубка и ласты, но фридайвинг всегда включает необходимость задержать дыхание на время, независимо от того, насколько глубоко человек будет погружаться.

Исторически так сложилось, что мастерство фридайвинга людям приходилось осваивать по необходимости – чтобы добыть пищу, найти предметы торговли или потерянное за бортом, но в последнее время ныряние без акваланга превратилось в экстремальное развлечение и спорт.

Существует несколько различных дисциплин фридайвинга, каждая из которых практикует технику задержки дыхания в разных условиях и обстоятельствах. Во время тренировок большинство фридайверов практикуют статическую задержку дыхания, при которой задерживают дыхание в неподвижном положении в бассейне. В качестве рекреационной практики фридайвинг может быть и разнообразным: от глубоких погружений до неглубоких погружений у рифов и скал.

У соревновательного фридайвинга есть разные дисциплины, отражающие различные способы, которыми нахождения в воде и задержки дыхание. Такой спорт возник с появлением соревнований с участием команд и отдельных дайверов.

«Open Water» фридайвинг

Фридайвинг с постоянным весом

В рамках такой соревновательной дисциплины можно погружаться как с ластами, так и без. По сути, это самая «чистая» форма, ведь ныряльщик погружается и поднимается за счет собственного веса и мышечной силы, а его масса остается неизменной.

Первыми соревновательными дисциплинами фридайвинга были как раз постоянный вес с ластами и статическое апноэ, а затем появилось и динамическое апноэ. В первых соревнованиям редкие спортсмены использовали моноласт, а на сегодняшний день это любимый инструмент глубоководных фридайверов.

Свободное погружение

Можно погружаться и держась за трос – такая техника используется для разминки и выравнивания внутриушного давления. Ласты не задействуются, почему данный вид и считается одним из базовых и подходящих для новичков.

Фридайвинг с переменным весом

Такая дисциплина предполагает дополнительный вес для облегчения погружения, а возврат – при помощи ласт и троса. Правда, данный вид фридайвинга не входит в соревновательную программу.

Фридайвинг «NO LIMITS»

Но самым захватывающим видом является фридайвинг без ограничений. Он опасен и трудоемок, необходимо использовать утяжеление и различные компенсаторы плавучести, поднимающие дайвера на поверхность – не каждый справится. Тем не менее, такие способы практиковали пионеры фридайвинга Жак Майолем и Энцо Майорка.

Фридайвинг в бассейне

Статическое апноэ

В удобных бассейнах, конечно, безопаснее, но и сложнее заниматься фридайвингом. Психологически самым сложным является статическое апноэ, которое заключается в задержке дыхания на максимальное время у самой поверхности воды.

Динамическое апноэ

Динамическое апноэ можно выполнять с ластами и без. Эта дисциплина в бассейне основана на прохождении максимальной горизонтальной дистанции с задержкой дыхания. Вообще же динамическое апноэ позволяет дайверам не терять форму без глубоководным погружений.

Конечно, для начинающих и желающих заняться фридайвингом вовсе необязательно участвовать в соревнованиях, но без понимания основ – никуда. Так же, как и без обученного партнера, поскольку фридайвинг подразумевает доверие и возможность всегда подстраховать на глубине.

Фридайвинг – красивое увлечение, полное приятных впечатлений и воодушевляющих ощущений. Возможно, кому-то может показаться, что это опасно, неосуществимо и вовсе не предназначено для обычных людей. Но это мнение меняется, стоит только погрузиться в глубину таинственной и романтической атмосферы фридайвинга.

 

НОВОСТИ YR

Французская компания Selar показала общественности первые рендеры 70-метровой яхты с необычными парусами. Яхта получила воодушевляющее название ‘Captain Arctic’ (Капитан Арктика). Корпус суперяхты строится на верфи CNOI (Chantier Naval de l’Ocean Indien) на острове Маврикий. Согласно плану, ‘Captain Arctic’ должна быть спущена на воду уже в 2026 году. В чем же особенность ‘Captain Arctic’? Это так

Японская компания Toyota презентовала FT-Me — компактный, но просторный єлектрический автомобиль длиной менее 2,5 метров. Новинка является продолжением концепции Smart и Toyota iQ, но выполнена в современной стилистике. Дизайнеры решили обыграть классическое противостояние черного и белого цветов, а ярко синие детали добавили озорных акцентов. FT-Me достаточно мобилен и предлагает настраиваемые опции как для новичков так

Нидерландский производитель Stellantis разработал свою первую систему автономного вождения STLA AutoDrive. Она предлагает возможности автопилота без помощи рук и глаз на скорости до 60 км/ч. STLA AutoDrive будет получать обновления через облако и работать с данными в реальном времени. Также компания заявляет, что система соответствует местным законам и нормативным требованиям. Хотя в большинстве стран запрещено

В галерее современного искусства Deodato Arte на улице Via Nerino 2 в Милане открылсяя первый бутик легендарного яхтенного бренда Riva. Выбор пространства для первого бутика Riva не случаен: Deodato Arte – одна из ведущих итальянских галерей поп-арта и уличного искусства, среди резидентов которой такие известные международные художники как Бэнкси, Джефф Кунс, Тьерри Гетта (также известный

Ferretti Yachts поделилась информацией о грядущем пополнении в классической линейке флайбриджных яхт — Ferretti Yachts 800. Ее строительство уже ведется на верфи в Каттолике. Создатели обещают, что благодаря оптимизированному пространству и тщательно продуманной планировке яхта предложит будущему владельцу «непревзойденный комфорт и превосходный образ жизни на борту». Дизайнеры и инженеры объединили усилия, чтобы создать яхту, которая

Oceanco всегда позиционировала себя как верфь, способная браться за проекты, которые другие считают невозможными. Она строит только кастомные яхты, созданные с нуля для конкретного владельца, а в рамках концепции Beyond Custom представляет самые необычные дизайны, специально разработанные для тех, кто мечтает о выдающейся яхте, непохожей на все, что есть на рынке. Таким стал и новейший

Немецкая студия Structurelab Architects представила концепцию инновационной модульной марины, разработанной для Каланк де Сормиу, одного из крупнейших заливов на юге Франции. Плавучая конструкция площадью 400 квадратных метров под названием Lotus Marina состоит из нескольких модулей, которые могут использоваться в качестве гостиничных номеров, коммерческих помещений или открытых площадок. Открытый ресторан у кромки воды станет главным местом

Эта новая модель является продолжением успешной линейки wallytender, но с множественными улучшениями, которые делают её еще более мощной и функциональной. Длина лодки 14,86 метра и открытая палуба на всю ширину корпуса 4,39 м с просторным кокпитом и минималистичным интерьером который подчеркивает технологичность и стиль. В комплектацию входят складные фальшборта, расширяющие платформу для купания, идеальную для

Американская корпорация Textron Systems объявила о выпуске семейства многоцелевых автономных морских надводных судов Tsunami, созданных для Министерства обороны США и его союзников. Об этом говорится в пресс-релизе компании. Textron описывает дроны Tsunami как недорогое, быстро развертывающее решение, объединяющее более чем 60-летний опыт компании в отрасли многопрофильных автономных транспортных средств с возможностями коммерческой судостроительной отрасли в

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться