Riva 68’ Diable. Искушение на грани

Непревзойденный дизайн, манящая красота и удивительные мореходные качества. Казалось бы, все это можно сказать о любой яхте Riva. В этот раз все по-другому – верфь грациозно переплетает инновации и стиль. Изящно, с парящей легкостью, задает новые стандарты в классе open, представив новую Riva 68 ’Diable.

Осенью 2021 года Riva 68 ’Diable изящно вошла в порт Hercule в Монако, где блистала в рамках Private Preview, а через несколько дней предстала уже для широкой публики на стенде Ferretti Group во Vieux Port во время Cannes Yachting Festival. Новая модель повторила название Diable популярной в 80-х модели Riva длиной, правда, в 50 футов, но для того времени это было вызывающе много.

ДЬЯВОЛЬСКИ КРАСИВА

Своим появлением на свет Riva 68 ‘Diable обязана кропотливой работе команды талантливых дизайнеров Officina Italiana Design – Mauro Micheli и Sergio Beretta, а также инженерному отделу Ferretti Group. Внешность новой «дьяволицы» не просто эстетически совершенна, а и отличается продуманными решениями. Это тот случай, когда высококлассный дизайн повышает комфорт на борту до небывалого уровня. Как и следует ожидать от Riva, здесь можно встретить традиционные стилевые решения, премиальное качество материалов и современные технологии. Officina Italiana Design неразрывно связана с Riva и очень трепетно относится к сохранению наследия верфи. Так, в экстерьере прослеживается как «семейное» сходство со старшими моделями, так и плавные обводы Dolceriva, представленной верфью несколькими годами ранее.

Спортивная элегантность – это первый эпитет, который рождается при взгляде на внешность яхты. Огромные площади остекления Riva 68 ‘Diable способны подарить обилие солнечных лучей, а особым шармом отличается сферическое цельное лобовое стекло. Это еще одна фирменная черта современных лодок Riva. Кроме карбона во внешней отделке яхты щедро использовано красное дерево и полированная нержавеющая сталь – это сочетание можно увидеть на кормовых крыльях и гаражной аппарели.

Первый корпус 68 ‘Diable был представлен в изысканном цвете Shark Grey. Он подчеркивает обтекаемые формы и динамичные линии. Но главная инновация на яхте – хардтоп из карбона. Его линейный и невесомый дизайн идеально интегрирован в общую эстетику, и одновременно в топе спрятано все техническое оборудование. Кроме того, сдвижная крыша может подниматься в обе стороны, в зависимости от скорости и силы ветра – по ходу и против движения.

ЗАВОРАЖИВАЮЩИЙ КОМФОРТ

Купальная платформа у воды – весьма компактная. Но ее главная ценность в том, что она может частично уходить под воду, открывая дополнительные ступеньки по левому борту. Это позволит удобно заходить и выходить из воды. Да и спускать на воду тендер Williams SportJet 345 и Seabob, которые хранятся в гараже, станет гораздо комфортнее.

Кокпит спланирован таким образом, что здесь есть место и позагорать, и отдохнуть в лаунже. Большой матрац для загара на корме позволит понежиться на солнышке, но как только становится слишком жарко – можно переместиться на диван под автоматически выдвигающийся бимини, встроенный в хардтоп. Вторая масштабная открытая зона организована в носовой части лодки. Широкие бортовые проходы, отделанные тиком, ведут к огромному солярию и диванам, вокруг которых есть удобные держатели для напитков.

Львиную долю центральной части лодки заняли два L-образных дивана с обеденным столом. Здесь без особых проблем можно устроиться на трапезу для восьми и более персон. Если у вас в планах обеды для больших компаний, то пригодится второй опциональный стол, который по запросу устанавливается напротив второго дивана. Кстати, на верфи предлагается множество как стандартного, так и дополнительного оборудования, включая 49-дюймовый TV с аудиосистемой, ледогенератор и холодильник. Из интересных особенностей – возможность охлаждать салон под хардтопом кондиционером.

Пост управления Riva 68 ‘Diable отделан полированной сталью и карбоновыми панелями. Один или пара 16-дюймовых мониторов, а также система контроля и мониторинга Simrad Command может быть дополнена джойстиком, облегчающим швартовку в загруженных маринах.

РЕЛАКС И ОТДЫХ

На нижней палубе Riva 68 ‘Diable приятно удивляет наличие просторного салона и кухни. Большой угловой диван, стол и полноценная рабочая кухонная зона разместились благодаря трехкаютной планировке. Апартаменты владельца спроектированы в центральной части во всю ширину палубы и их размеры соизмеримы с мастер-каютой на 80-ти футовых яхтах. В качестве декора здесь повсеместно использовалась отделка панелями в шоколадных тонах из глянцевой древесины венге. Спокойные серые оттенки, в которых выполнена двуспальная кровать и остальной текстиль, позволяют визуально расширить помещение, одновременно спрятав множество систем хранения. Ванная комната здесь тянется вдоль левого борта, она очень просторная и светлая. Стоит нажать на кнопку раздвижных дверей и вся каюта наполняется светом с двух сторон. Носовая нижняя палуба отведена под каюту VIP с собственной ванной комнатой, а третья гостевая каюта с раздельными спальными местами разместилась слева по борту. Она компактна, но наполнена светом и воздухом. Ее ванная комната по правому борту будет также служить дневным туалетом, с отдельным дополнительным входом. Да и здесь же, в непосредственной близости под лестницей, можно установить стиральную машину с сушкой.

Благодаря современной моторизации машинное отделение стало более компактным, и верфь смогла выкроить место под небольшую каюту для члена экипажа. Вход в каюту осуществляется с купальной платформы слева по борту.

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Riva 68 ‘Diable не только выглядит потрясающе, но и обладает выдающимися ходовыми качествами. Так, в базовой комплектации в моторном отсеке расположена пара MAN V12 мощностью по 1 550 л. с., что без особых усилий позволяет лодке выполнять переходы с дальностью до 260 морских миль на круизной скорости 33 узла. При этом на отдельных участках яхта способна максимально разгоняться до 37 узлов. В топовом исполнении предлагаются более мощные силовые агрегаты по 1 650 л. с. каждый. Это позволит повысить максимальную скорость до 40 узлов.

Кроме того, на борту есть целый ряд фишек, которые пополнят копилку достоинств Riva 68 ‘Diable. Это две современные системы, а именно система динамического позиционирования DPS, которая позволит удерживать заданный курс даже при сильном ветре или течении, и система управления динамическим дифферентом от Humphree. Интерцепторы облегчают выход на глиссирование, а электроника определяет оптимальный режим работы в зависимости от скорости и других параметров. Как следствие – экономия запасов топлива. И электрогидравлическое рулевое управление Xenta, которое улучшает маневрирование и оптимизирует управление под любые морские условия. Повысить комфорт пребывания во время стоянки на якоре помогут гироскопические стабилизаторы качки Seakeeper NG9, и это лишь небольшой список технических новшеств почти 180-летней истории бренда Riva.