EVO 43. Фантастика насправді

Поділитися:

Evo Yachts – це, в першу чергу, ідеологія, яка здатна запропонувати щось нове більш ніж досвідченому споживачеві. Без такого підходу було б неможливим успішний стартап у такій конкурентній галузі, адже ринок прогулянкових яхт давно перенасичений пропозиціями. Але все ж таки первістку EVO 43 вдалося привернути до себе увагу.

Для головного дебюту міжнародної арені компанія Evo Yachts обрала Genoa Boat Show.

З першого погляду стає зрозуміло, що привабило імениту італійську верф: чорний глянсовий корпус і вітровий екран із загартованого 8-міліметрового скла, прямий ніс і суворий профіль, а також вузькі прорізи вікон, як у лицарському шоломі Грейтхельм. Складно сказати напевно, що надихнуло дизайнера Valerio Rivellini на створення EVO 43, але коли такий апарат десь пришвартовується поблизу, так і чекаєш, що з нього вистрибне загін імперських космічних гвардійців.

Безперечно, створення такого човна – певний ризик, але гра коштувала свічок. Високі борти і чисті лінії, вільні від звичних елементів на кшталт леєрів або кріпильних качок, не лише створюють естетичну бездоганність екстер’єру, а й стають чимось на зразок нової філософії зовнішнього вигляду такого типу яхт.

Корпус 13-метрового катера виконаний зі скловолокна, а за допомогою методу вакуумної інфузії вдалося зменшити товщину матеріалу і досягти зниження загальної ваги на 20%. Пара двигунів Volvo Penta IPS 600 по 435 кінських сил кожен видали «максималку» в 38 вузлів, а при круїзній швидкості 30 вузлів тендер здатний пройти 300 морських миль.

Але не зовнішність голлівудської зірки і схожість з футуристичними кораблями майбутнього є його основною перевагою. Родзинка EVO – інноваційні фішки. Начебто рухома Великою Силою, борти яхти розсуваються майже на метр у сторони, збільшуючи простір мінімум на 40%.

Ця функція дозволила не лише сформувати широку пляжну платформу, але й зробила корму до болю схожою на винищувач із франшизи Star Wars. Механізм приводить у дію «велика сила», але вже інженерної думки, що прокидається дотиком до кнопок управління. До речі, робити ці маніпуляції можна і за допомогою iPhone, достатньо встановити спеціальну програму. У будь-якому випадку, розсувна корма не є інновацією, що окремо стоїть, а представляє цілу концепцію, в рамках якої все підпорядковане функціональності. Купальна платформа повертається на 270 градусів і може перетворюватися на трап, сходи або навіть на трамплін для стрибків у воду.

Ще однією відмінністю інтер’єрів EVO 43 є мобільність. Наприклад, палуба тику трансформується таким чином, що за лічені хвилини в кокпіті з’являються три тапчани персикового кольору.

Модульні сидіння у формі кубів дозволяють організувати обідню зону навколо столика, що розкладається. Під чорною стільницею навпроти ховається wet bar – тут є холодильник, раковина та індукційна плита. Крім того, на човні передбачено біміні-топ для спекотного літнього дня, щоправда, він дещо спрощує зовнішній вигляд EVO.

Пост управління виконаний у лаконічному стилі – кермо, джойстик та кілька моніторів, вмонтовані у вигнуту панель тику, контролюють усі бортові системи. А під сидінням керма є морозильна камера на 180 літрів – гарний приклад оптимізації простору.

Скляні прозорі сходи ведуть на нижню палубу, тут є компактна двомісна каюта із вбудованою шафою для зберігання особистих речей. По правому борту розташована ванна кімната досить пристойного розміру для такого човна з повноцінним душем. У світлому салоні знаходиться V-подібна динетта, яка в поєднанні зі столиком на сталевій телескопічній трубі утворює додаткову обідню зону. До речі, столик може бути як нарівні з підлогою, і підніматися на необхідний рівень організації додаткового спального місця. Крім вікон-прорізів світло в салон проникає через люк у стелі, а за рахунок світло-сірої оббивки дивана та стінових панелей простір здається залитим світлом.

З розважальних можливостей на EVO 43 пропонується 42-дюймова панель Bang & Olufsen, яку можна втопити в спеціальну нішу.

Обов’язково потрібно згадати про високий рівень безпеки на борту, адже механізми працюють дуже чітко і про будь-яке використання – підняття купальної платформи або рух біміні-топу – відразу повідомляє спеціальна звукова сирена.

НОВИНИ YR

Верф Van der Valk представила концепт нової 30-метрової яхти Project NEXO. Назва проекту розшифровується як New Experience X-Over або Crossover: яхта, що створена для активних власників, які цінують дизайн та бажають жити на воді з комфортом. Розроблений у співпраці з голландською дизайн-студією Phathom, Project NEXO втілює бачення верфі того, якими можуть бути відчуття від сучасного

Британська верф Oyster Yachts анонсувала новий 36-метровий вітрильний флагман Oyster 36M, який об’єднає морехідність океанського класу і розкіш кастомної яхти. Oyster Yachts та бюро Frers Naval Architecture & Engineering, за участю якого спроектований композитний вітрильник, продумали кілька варіантів палубного обладнання, парусного озброєння та внутрішньої конфігурації. Глибокий V-подібний ніс та широкі обводи в галузі корми забезпечать

FERRETTI GROUP стартує у Каннах із чотирма світовими прем’єрами та новими ініціативами для клієнтів. Група представляє вражаючий флот із двадцяти двох яхт і чотирьох світових прем’єр, одночасно зміцнюючи свою відданість власникам за допомогою Гарантії якості Ferretti +1 рік. Канни, 8 вересня 2026 р. – Сезон середземноморських яхтових виставок відкривається, і Ferretti Group прибуває на Каннський

Міжнародна виставка Cannes Yachting Festival 2026 пройде з 8 по 13 вересня 2026 року у Франції, традиційно відкриваючи осінній європейський яхтовий сезон. Захід проводиться вже в 49 разів і розгортається на двох головних площах міста — в Старому порту (Vieux Port) і порту Канто (Port Canto). У 2026 році Каннський фестиваль яхт зберігає за собою

Венеція – унікальне місто на Адріатичному узбережжі, засноване понад 1500 років тому на 117 островах, з’єднаних 150 каналами та сотнями мостів. Тут немає звичних вулиць: транспортними шляхами є канали, а замість машин людей і вантажі перевозять човни, катери та традиційні гондоли. Човни, а їх близько 4000, перебувають у розпорядженні поліції, медиків та таксистів. Останнім часом

Зіркою шоу в Борго Сантандреа стала нова Riva 54Metri, до якої приєднався флот яхт, що представляють різні бренди Ferretti Group, для незабутнього заходу, присвяченого стилю, елегантності та італійській гостинності. Амальфі, 15 червня 2026 р. – Захід мрії в одному з найкрасивіших місць світу, з чудовими яхтами та незабутніми моментами. На тлі захоплюючих пейзажів Борго Сантандреа

Компанія Pershing представила GTX90, найновішу 28-метрову модель у лінійці спортивно-утилітарних яхт. Розроблена у співпраці між Studio Vallicelli Design та інженерним відділом Ferretti Group, нова яхта поєднує в собі комфорт та продуктивність, інновації та майстерність, технології та задоволення від круїзів. Вперше представлена ​​на виставці boot Düsseldorf на початку року Pershing GTX90 спроектована таким чином, щоб максимально

4 червня в Анконі на верфі Ferretti Group superyacht yard спущено на воду нову кастомну 70-метрову суперяхту CRN. 70-метрова моторна яхта, що отримала назву Project Thunderball, стала результатом тісної співпраці CRN, голландського дизайнерського бюро Vripack Yacht Design та італійської фірми Nauta. Vripack розробило зовнішній дизайн яхти, попередню архітектурну концепцію та загальне компонування, а Nauta відповідала

Ця 110-метрова експедиційна яхта відрізняється не лише своїми значними розмірами, а й оригінальною архітектурою. За задумом розробників з італійської студії Palladino Yacht Design, їхнє дітище ‘Wild One’ зможе легко адаптуватися до різних кліматичних умов і позиціонуватися як судно з необмеженим районом плавання. Виглядає мегаяхта дуже футуристично. Дизайнери наділили її атлетичною зовнішністю із заокругленим носом зворотного

П’ятий корпус алюмінієвої суперяхти Pershing 140 з видатними характеристиками, був спущений на воду 9 травня на верфі Superyacht Yard в Анконі. Фірмові риси моделі, такі як два великі бічні крила, інтегровані в надбудову на початку бічних проходів – підкреслені незвичайним для Pershing кольором корпусу. На відміну від попередніх корпусів сріблясто-алюмінієвого відтінку, цей корпус за бажанням

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ