EVO 43. Фантастика насправді

Поділитися:

Evo Yachts – це, в першу чергу, ідеологія, яка здатна запропонувати щось нове більш ніж досвідченому споживачеві. Без такого підходу було б неможливим успішний стартап у такій конкурентній галузі, адже ринок прогулянкових яхт давно перенасичений пропозиціями. Але все ж таки первістку EVO 43 вдалося привернути до себе увагу.

Для головного дебюту міжнародної арені компанія Evo Yachts обрала Genoa Boat Show.

З першого погляду стає зрозуміло, що привабило імениту італійську верф: чорний глянсовий корпус і вітровий екран із загартованого 8-міліметрового скла, прямий ніс і суворий профіль, а також вузькі прорізи вікон, як у лицарському шоломі Грейтхельм. Складно сказати напевно, що надихнуло дизайнера Valerio Rivellini на створення EVO 43, але коли такий апарат десь пришвартовується поблизу, так і чекаєш, що з нього вистрибне загін імперських космічних гвардійців.

Безперечно, створення такого човна – певний ризик, але гра коштувала свічок. Високі борти і чисті лінії, вільні від звичних елементів на кшталт леєрів або кріпильних качок, не лише створюють естетичну бездоганність екстер’єру, а й стають чимось на зразок нової філософії зовнішнього вигляду такого типу яхт.

Корпус 13-метрового катера виконаний зі скловолокна, а за допомогою методу вакуумної інфузії вдалося зменшити товщину матеріалу і досягти зниження загальної ваги на 20%. Пара двигунів Volvo Penta IPS 600 по 435 кінських сил кожен видали «максималку» в 38 вузлів, а при круїзній швидкості 30 вузлів тендер здатний пройти 300 морських миль.

Але не зовнішність голлівудської зірки і схожість з футуристичними кораблями майбутнього є його основною перевагою. Родзинка EVO – інноваційні фішки. Начебто рухома Великою Силою, борти яхти розсуваються майже на метр у сторони, збільшуючи простір мінімум на 40%.

Ця функція дозволила не лише сформувати широку пляжну платформу, але й зробила корму до болю схожою на винищувач із франшизи Star Wars. Механізм приводить у дію «велика сила», але вже інженерної думки, що прокидається дотиком до кнопок управління. До речі, робити ці маніпуляції можна і за допомогою iPhone, достатньо встановити спеціальну програму. У будь-якому випадку, розсувна корма не є інновацією, що окремо стоїть, а представляє цілу концепцію, в рамках якої все підпорядковане функціональності. Купальна платформа повертається на 270 градусів і може перетворюватися на трап, сходи або навіть на трамплін для стрибків у воду.

Ще однією відмінністю інтер’єрів EVO 43 є мобільність. Наприклад, палуба тику трансформується таким чином, що за лічені хвилини в кокпіті з’являються три тапчани персикового кольору.

Модульні сидіння у формі кубів дозволяють організувати обідню зону навколо столика, що розкладається. Під чорною стільницею навпроти ховається wet bar – тут є холодильник, раковина та індукційна плита. Крім того, на човні передбачено біміні-топ для спекотного літнього дня, щоправда, він дещо спрощує зовнішній вигляд EVO.

Пост управління виконаний у лаконічному стилі – кермо, джойстик та кілька моніторів, вмонтовані у вигнуту панель тику, контролюють усі бортові системи. А під сидінням керма є морозильна камера на 180 літрів – гарний приклад оптимізації простору.

Скляні прозорі сходи ведуть на нижню палубу, тут є компактна двомісна каюта із вбудованою шафою для зберігання особистих речей. По правому борту розташована ванна кімната досить пристойного розміру для такого човна з повноцінним душем. У світлому салоні знаходиться V-подібна динетта, яка в поєднанні зі столиком на сталевій телескопічній трубі утворює додаткову обідню зону. До речі, столик може бути як нарівні з підлогою, і підніматися на необхідний рівень організації додаткового спального місця. Крім вікон-прорізів світло в салон проникає через люк у стелі, а за рахунок світло-сірої оббивки дивана та стінових панелей простір здається залитим світлом.

З розважальних можливостей на EVO 43 пропонується 42-дюймова панель Bang & Olufsen, яку можна втопити в спеціальну нішу.

Обов’язково потрібно згадати про високий рівень безпеки на борту, адже механізми працюють дуже чітко і про будь-яке використання – підняття купальної платформи або рух біміні-топу – відразу повідомляє спеціальна звукова сирена.

НОВИНИ YR

Williams Marine Group, материнська компанія Williams Jet Tenders, виробник найпопулярніших тендерів у світі, повідомила про запуск нового самостійного бренду, присвяченого сектору суперяхт — Evene Tenders. Британська компанія Williams виробляє тендери для яхт вже 20 років, а в рамках святкування цієї події оголошує про запуск нового бренду – Evene Tenders. Evene Tenders буде працювати незалежно від

Exteta x Riva – це нова колекція вуличних меблів, яка перетворює будь-який житловий простір, привносячи у світ дизайну інтер’єрів культову привабливість яхтингу. Завдяки співпраці Exteta та Riva з’явилася лінія меблів, яка поєднує піднесену красу та майстерність двох брендів, пропонуючи стиль життя, натхненний морським світом. Колекцію, розробив дизайнер Массімо Кастаньей, який черпав натхнення в найсправжнісінькій душі

Вчені з німецького Технологічного інституту Карлсруе розробили та випустили у продаж модель навушників OpenEarable 2.0, здатну діагностувати стан вашого організм під час прослуховування музики. Вони можуть вимірювати рівень серцевої активності, рівень кисню в крові та ще близько 30 показників. Розробники відзначають, що крім використання цих навушників у медичній галузі, їх також можна буде використовувати для

Компанія Giamboi Designs представила концепт 40-метрового катамарану із пляжним клубом, у якому є водоспад. Проект Axiom 40 замислювався як для приватного, так і чартерного використання. На яхті планується розмістити три скляні басейни-інфініті, три бари та майстер-каюту з особистим кабінетом та терасою. Тон усьому дизайну задає пляжний клуб, який займає третину корпусу. Його площа перевищує 120

Французька компанія Selar показала громадськості перші рендери 70-метрової яхти з незвичайними вітрилами. Яхта отримала надихаючу назву Captain Arctic (Капітан Арктика). Корпус суперяхти будується на верфі CNOI (Chantier Naval de l’Ocean Indien) на острові Маврикій. Згідно з планом, ‘Captain Arctic’ має бути спущена на воду вже у 2026 році. У чому ж особливість Captain Arctic? Це

Японська компанія Toyota презентувала FT-Me – компактний, але просторий електричний автомобіль завдовжки менше 2,5 метрів. Новинка є продовженням концепції Smart та Toyota iQ, але виконана у сучасній стилістиці. Дизайнери вирішили обіграти класичне протистояння чорного та білого кольорів, а яскраво сині деталі додали грайливих акцентів. FT-Me досить мобільний і пропонує опції, що настроюються як для новачків

Нідерландський виробник Stellantis розробив свою першу систему автономного керування STLA AutoDrive. Вона пропонує можливості автопілота без допомоги рук та очей на швидкості до 60 км/год. STLA AutoDrive буде отримувати оновлення через хмарне сховище і працювати з даними в реальному часі. Також компанія заявляє, що система відповідає місцевим законам і нормативним вимогам. Хоча у більшості країн

У галереї сучасного мистецтва Deodato Arte на вулиці Via Nerino 2 у Мілані відкрився перший бутік легендарного яхтового бренду Riva. Вибір простору для першого бутіка Riva невипадковий: Deodato Arte – одна з провідних італійських галерей поп-арту та вуличного мистецтва, серед резидентів якої такі відомі міжнародні художники як Бенксі, Джефф Кунс, Тьєррі Гетта (також відомий як

Ferretti Yachts поділилася інформацією про майбутнє поповнення в класичній лінійці флайбриджних яхт – Ferretti Yachts 800. Її будівництво вже ведеться на верфі в Каттоліці. Творці обіцяють, що завдяки оптимізованому простору та ретельно продуманому плануванню яхта запропонує майбутньому власнику «неперевершений комфорт та чудовий спосіб життя на борту». Дизайнери та інженери об’єднали зусилля, щоб створити яхту, яка

Oceanco завжди позиціонувала себе як верф, здатна братися за проекти, які інші вважають за неможливі. Вона будує тільки кастомні яхти, що створюются з нуля для конкретного власника, а в рамках концепції Beyond Custom представляє найнезвичні дизайни, спеціально розроблені для тих, хто мріє про визначну яхту, несхожу на все, що є на ринку. Таким став і

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ