Marex 375. Надійність та практичність

Поділитися:

Створення норвежців Marex можна охарактеризувати як універсальний середньорозмірний катер. У новій 375-й моделі на чільне місце поставлені такі критерії, як швидкість, міцність і стійкість, практичність і безпека.

Дивлячись на будь-який Marex – з кормовою каютою чи з кормовим кокпітом – неможливо не помітити його північноєвропейської специфіки. На відміну від човнів середземноморського походження, де більшою мірою цінується стиль та дизайн, норвежці більше орієнтуються на практичність та універсальність, що видно неозброєним оком.

Перша практична “деталь” – вибір двигуна. На Marex 375 їх пропонується в цілому близько 9-ти варіантів, потужністю від 400 до 600 к.с. Наприклад, із двома двигунами Volvo D4 300 к.с. судно розганяється до 37 вузлів. З одним дизелем D6 400 л. або двома D3 по 220 л. максимальна швидкість знизиться на 4 вузли, зате вони роблять набагато менше шуму. Це лише одна із варіацій, яку Marex надає своїм покупцям.

Особливості північноєвропейського яхтингу багато в чому продиктовані необхідністю використання судна за будь-яких погодних умов, наприклад, у дощ із сильними поривами вітру. Marex 375 повністю “зашторюється” спеціальними екранами. І буквально за кілька хвилин кормова зона перетворюється на закриту «веранду» з П-подібним диваном та розкладним столом.

Закритий салон є досить просторим для такого розміру човна. Зсувний дах передбачений над постом керування, і навіть на хардтопі вдалося закріпити кілька сонячних батарей, призначених для альтернативного живлення побутової техніки. Навіть при швидкому огляді стає зрозуміло, що кожен елемент має кілька призначень. Куди не глянь — скрізь захований якийсь ящик або панель, що висувається. Наприклад, з-під тикового столу, що розкладається, в салоні висуваються круглі сидіння, що дозволяють гостям розміститися навколо нього. Крісло-трансформер в одному з положень є сегментом кутового дивана, що обгинає стіл, а в іншому сидінням помічника капітана. Під сидінням кермового, у свою чергу, ховається ящик із льодом.

Праву частину салону займає невелика кухня з варильною поверхнею, духовкою та раковиною. Панель приладів вінчає фірмовий штурвал Marex. Його положення регулюється, так само як і положення рульового крісла, щоб забезпечити зручність управління круїзером, як сидячи, так і стоячи. У будь-якому випадку вікна кокпіту надають майже 360-градусний огляд, що не тільки тішить око, а й спрощує навігацію.

Нижня палуба продовжує функціональну тему, приховуючи численні ящики, висувні елементи та розкладні панелі. Приємним сюрпризом для власника такого розміру яхти є висота стель, хоча каюта, розташована під кокпітом, стала винятком. Тут архітекторам довелося вдатися до невеликої хитрості, опустивши ліжко до рівня підлоги. По суті це матрац, постелений на підлогу, проте вийшло повноцінне спальне місце, що дозволяє максимально ефективно використовувати простір під кокпітом. Майстер-каюта, розташована на носі, вийшла традиційнішою, при цьому зберігся значний обсяг житлового простору.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ