Marex 375. Надежность и практичность

Поделиться:

Творение норвежцев Marex можно охарактеризовать как универсальный среднеразмерный катер. В новой 375-й модели во главу угла поставлены такие критерии, как скорость, прочность и устойчивость, практичность и безопасность.

Глядя на любой Marex — с кормовой каютой или с кормовым кокпитом — невозможно не заметить его североевропейской специфики. В отличие от лодок средиземноморского происхождения, где в большей степени ценится стиль и дизайн, норвежцы больше ориентируются на практичность и универсальность, которая видна невооруженным глазом.

Первая практичная «деталь» — выбор двигателя. На Marex 375 их предлагается в общей сложности порядка 9-ти вариантов, мощностью от 400 до 600 л.с. Например, с двумя двигателями Volvo D4 300 л.с. судно разгоняется до 37 узлов. С одним дизелем D6 400 л.с. или двумя D3 по 220 л.с. максимальная скорость снизится на 4 узла, зато они производят гораздо меньше шума. Это только одна из вариаций, которую Marex предоставляет своим покупателям.

Особенности североевропейского яхтинга во многом продиктованы необходимостью использования судна в любых погодных условиях, например, в дождь с сильными порывами ветра. Marex 375 полностью «зашторивается» специальными экранами. И буквально за несколько минут кормовая зона превращается в закрытую «веранду» с П-образным диваном и раскладным столом.

Закрытый салон достаточно просторный для такого размера лодки. Сдвижная крыша предусмотрена над постом управления, и даже на хардтопе удалось закрепить несколько солнечных батарей, которые предназначены для альтернативного питания бытовой техники.
Даже при беглом обзоре становится понятно, что у каждого элемента есть несколько предназначений. Куда ни глянь — везде спрятан какой-то ящик или выдвигающаяся панель. Например, из-под раскладывающегося тикового стола в салоне выдвигаются круглые сиденья, позволяющие гостям разместиться вокруг него. Кресло-трансформер в одном из положений является сегментом углового дивана, огибающего стол, а в другом — сидением помощника капитана. Под сиденьем рулевого, в свою очередь, скрывается ящик со льдом.
Правую часть салона занимает небольшая кухня с варочной поверхностью, духовкой и раковиной. Приборную панель венчает фирменный штурвал Marex. Его положение регулируется, равно как и положение кресла рулевого, чтобы обеспечить удобство управления круизером, как сидя, так и стоя. В любом случае окна кокпита предоставляют почти 360-градусный обзор, что не только радует глаз, но и упрощает навигацию.

Нижняя палуба продолжает функциональную тему, скрывая многочисленные ящики, выдвижные элементы и раскладные панели.
Приятным сюрпризом для владельца яхты такого размера является высота потолков, хотя каюта, расположенная под кокпитом, стала исключением. Здесь архитекторам пришлось прибегнуть к небольшой хитрости, опустив кровать до уровня пола. По сути дела это матрац, постеленный на пол, тем не менее, получилось полноценное спальное место, позволяющее максимально эффективно использовать пространство под кокпитом. Мастер-каюта, расположенная на носу, вышла более традиционной, при этом сохранился внушительный объем жилого пространства.

НОВОСТИ YR

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

Каждый год уже на протяжении более 45 лет, крупнейшее в Европе яхтенное шоу становится событием сезона. В течение 6 дней, с 12 по 17 сентября, под солнцем Французской Ривьеры будут представлены более 650 яхт всех размеров (от 5 до 50 метров), а также новейшее морское оборудование, многочисленные инновации и мировые премьеры. В этом году ожидается

Известная итальянская верфь Riva дополняет линейку флайбриджных яхт бренда, в которую входят Riva 90′ Argo, Riva 102′ Corsaro Super, Riva 110′ Dolcevita и Riva 130′ Bellissima. Первая лодка новой серии флайбриджных яхт 25-метровая Riva 82′ Diva уже спущена на воду в итальянской La Spezia. Проект 82′ Diva был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта, основателями

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться