Sanlorenzo SL86. Філософія успіху

Поділитися:

Якщо ще два десятиліття тому розваг на воді було раз-два і все, то сьогодні кількість різних пристроїв, які можна взяти на яхту навіть складно перерахувати. Це і швидкісні плавзасоби Seabob, і електричні дошки Lampuga, але їм потрібні місця для зберігання, які не були передбачені на яхтах навіть 10- та 15-річної давності. Попередня модель SL86 не відповідала запитам часу, тому за більшими представниками лінійки, її теж повністю модернізували.

Першим завданням стало збільшення площі скління, щоб у салон потрапляло максимум сонячного світла. Раніше панорамні вікна були привілеєм великих яхт, але це стає вимогою кожного другого замовника, незалежно від розміру судна. Для досягнення потрібного ефекту на SL86 видозмінили лінію фальшборту, злегка опустивши її. І тепер, сидячи в лаунж-зоні салону, можна насолоджуватися краєвидами моря. Кормовий гараж залишили без змін, туди відмінно стає тендер до 4 метрів, але якщо на борту необхідно розмістити гідроцикл та інші водні іграшки, верф може збільшити купальну платформу до 1.6 метра, і тоді катер з гаража перебирається на майданчик.

Потім переглянули зону флайбриджу, суттєво розширивши його площу.  41 м2 для човна такого розміру – це неймовірне досягнення! Незвичайно і те, що на верхній рівень веде трап із салону, а не з кокпіту. Це, звісно, ​​збільшило його корисну площу. Не дивно, що і на флайбриджі вдалося розмістити буквально все: обідній стіл на 8 персон, кілька диванів, барну стійку, барбекю з грилем та холодильник. І все це тільки та частина, яка знаходиться під твердим дахом — хардтопом. Він може або повністю розсуватися, або частково відкриватися за принципом жалюзі. Ближче до корми просто неба є ще кілька шезлонгів – це додатковий солярій. Пульт управління на флайбриджі виглядає дуже переконливо і назвати його альтернативним — не повертається мова, тому що тут представлений цілий арсенал навігаційного обладнання, ехолоти Simrad і навіть додатковий стіл, якщо раптом виникне необхідність попрацювати по-старому — з паперовими картами. На SL 86 істотно розширили носову частину палуби і тут з’явилася затишна коктейльна зона. Уся ця область трохи піднята над основним рівнем палуби, щоб швартувальний обладнання на носі лежало окремо від гостьової зони. Крім цього, диван трансформується на солярій, тому перетворити це місце на пляжний клуб можна за кілька хвилин.

Планування внутрішніх просторів досить типове, якщо тут можна застосувати цей вислів, але з деякими застереженнями. По-перше, верф Sanlorenzo значно розширила географію продажів своїх яхт, тому довелося врахувати смаки та переваги європейських та американських клієнтів. Європейці, наприклад, не люблять виставляти кухню напоказ і зазвичай вона завжди закривається перегородкою. Американці ж навпаки не розуміють, коли салон та кухня не перебувають у зоні видимості. Загалом на Sanlorenzo SL 86 пропонуються обидва варіанти – все це обговорюється на стадії проектування човна.

У стандартному варіанті планування зручна відкрита столова зона плавно переходить до лаунжу з П-подібним диваном. Тут можна зручно влаштуватися і подивитися телевізор – він захований уздовж борту в меблях і висувається за потреби. Далі слідує денний туалет і рульова рубка. Треба сказати, що класичне поєднання темного оздоблення та світлих меблів не тільки створює відчуття сонячного простору, але й не застарітиме з роками, така кольорова гама ще довго залишатиметься модною та актуальною.

Спустившись на нижню палубу, потрапляємо у житловий відсік із трьома гостьовими каютами та «майстром». Апартаменти власника займають простір від борту до борту.

VIP-каюта теж буває кількох конфігурацій – при європейському “підході” вона простягається на всю ширину човна, а в американському варіанті човна – більш квадратної форми і займає велику площу. Дві стандартні каюти з окремими спальними місцями можуть комплектуватися пульманівськими ліжками, коли необхідно розмістити, наприклад, дружну сім’ю з великою кількістю дітей. І кілька слів про ті покращення, які не можна побачити на фото.

Застосування технології вакуумної інфузії та покращення гідродинаміки корпусу дозволили зменшити витрату палива. Крім того, значно знизилися шуми та вібрація. Що стосується рушійної системи, то на Sanlorenzo SL 86 пропонується 3 варіанти моторної установки на базі дизелів MTU, потужністю від 1622 к.с. до 1947 л. с. Максимальна швидкість у «швидкісній» комплектації становить 32 вузли.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ