Mulder Favorite 1500. Спадкоємність поколінь

Поділитися:

Голландська компанія Mulder – це сімейна верфь у третьому поколінні. Вже протягом 70-ти років вона займається будівництвом semi-custom та custom човнів у традиційному північноєвропейському стилі. Свою популярність у Європі та Америці вона завоювала завдяки безпрецедентній якості, чудовим морехідним характеристикам та надійності. Її нове судно Favorite 1500 – ще одне підтвердження високої репутації верфі.

У 2010 році верф Mulder прийняла рішення знову вдихнути життя в успішну серію човнів минулого століття, але тільки змінити дерев’яний корпус на сучасний — алюмінієвий. Спочатку Favorite 1500 була розроблена для особистого користування сім’єю Mulder, але човен вийшов настільки гарним, що його відразу оцінили любителі спокійного відпочинку на воді.

Вона була створена у співпраці з Vripack Naval Architects та дизайн-бюро Guido de Groot. Взагалі Favorite 1500 — яскравий зразок морського ретро, ​​такий собі lobster boat на європейський манер. Вона має всі складові цієї класики суднобудування: заокруглений і дещо «піддертий» ніс, майже прямі лінії бортів, похилий корм, а також специфічна форма днища для зменшення швидкості потоку води. Це дало змогу зменшити час виходу в режим гліссування та збільшити максимальну швидкість.

Якщо розібратися, то це вже 7-й човен під назвою ‘Summer’ з оновленої лінійки Favorite, але тільки з кожним новим корпусом верф вносить список серйозних поліпшень. І хоча з першого погляду зміни, що відбулися з Favorite 1500, не відразу впадають у вічі, вони досить суттєві. Перше доопрацювання торкнулося корпусу. Завдяки новим матеріалам алюмінієвий композит вдалося зробити легше на 10% і суттєво збільшити максимальну швидкість.

Mulder – не спортивна яхта, хоча її швидкість 25 вузлів приємно дивує. Всі маневри виконуються дуже спокійно, а легкість і плавність, з якою вона слухається штурвала, більше властиве купе сімейного типу. Такими вражаючими швидкісними показниками круїзер Favorite 1500 завдячує двом дизельним двигунам Volvo Penta D6 по 435 к.с. кожен. Інше нововведення торкнулося гаража. Його розширили настільки, щоби «припаркувати» 3-метровий тендер.

Mulder позиціонує Favorite 1500 як day-cruiser, однак, заради справедливості потрібно помітити, що яхта здатна на більше, ніж просто одноденні круїзи. Тут є все необхідне для комфортного перебування: повноцінна кухня, великий відкритий кокпіт, дві гостьові каюти, салон з динеттою, ванна з душовою кабіною. Комфорт Favorite 1500 можна порівняти з атмосферою заміського будинку, а на ‘Summer’ до цієї пишності додався обігрів підлог у всіх приміщеннях.

Кормовий кокпіт виконаний у класичних традиціях lobster boat, але за омарами у морі, звичайно ж, на ній ніхто не виходить. Як правило, на човнах такого типу немає величезних лежаків для засмаги, але тут цінують дружні посиденьки за столом. Саме тому просторий кокпіт був суттєво доопрацьований, і тепер тут розташовуються три дивани та складаний стіл. Розсувні скляні двері та вікна, що опускаються на електроприводі, у ясний день роблять кордон між кормою та критим салоном суто умовною.

На випадок невідповідної погоди всередині салону є ще одна їдальня з м’яким диваном П-подібним. Обідній стіл у типово скандинавському стилі — із навмисне грубо обробленими краями. Взагалі, салон вийшов дуже світлим і по-домашньому затишним – цей простір залито світлом не тільки завдяки панорамному освітленню, але і через стельовий люк.

Кухня значно підросла в розмірах і розташовується в носовій частині нижньої палуби – в нетиповому для неї місці. Але незважаючи на різницю в рівнях, вона залишається в межах соціального простору салону. Дивлячись на таку кухню, можна тільки захоплюватися продуманою функціональністю. Тут є все для тих, хто хоче готувати повноцінні обіди навіть у морі: раковина, мікрохвильова піч, плита, духовка, холодильник і посудомийна машина. Решта місця, а його тут ще достатньо, зайняте системами зберігання. Навіть під сходами, що відокремлюють кухню від салону, ховається шафка з подвійним дном.

Всі каюти вдалося зробити досить просторими та комфортними, а подвійні стіни зменшують рівень шуму та вібрацій. Майстер-сьют власників оснащений великим двоспальним ліжком та власною ванною кімнатою, а друга каюта – з окремими спальними місцями, але вже без ванної кімнати. Щоправда, Mulder пропонує за рахунок простору однієї з вбиралень організувати персональну душову для гостьової каюти.

Деталі та оздоблення Favorite 1500 ‘Summer’ – ще один привід згадати якість Mulder. Спокійні тони натурального дерева та класична фурнітура ідеально поєднуються між собою. Чудове припасування всіх стиків видно і при найближчому розгляді сходів і заглушок, що закривають кожен гвинтик.

НОВИНИ YR

Японська компанія Toyota презентувала FT-Me – компактний, але просторий електричний автомобіль завдовжки менше 2,5 метрів. Новинка є продовженням концепції Smart та Toyota iQ, але виконана у сучасній стилістиці. Дизайнери вирішили обіграти класичне протистояння чорного та білого кольорів, а яскраво сині деталі додали грайливих акцентів. FT-Me досить мобільний і пропонує опції, що настроюються як для новачків

Feadship оголосила про чергову визначну подію: проект 714, справжня джентльменська яхта, виходить з ангару на заводі в Аалсмеєрі. Це вражаюче судно довжиною 79,95 метра готове до остаточного оснащення та ходових випробувань, створюючи основу для виняткового поповнення флоту Feadship. Дизайн екстер’єру Project 714 розроблено компанією RWD. Її скульптурні вигини та разючий синій корпус відображають суть вишуканості

Нідерландський виробник Stellantis розробив свою першу систему автономного керування STLA AutoDrive. Вона пропонує можливості автопілота без допомоги рук та очей на швидкості до 60 км/год. STLA AutoDrive буде отримувати оновлення через хмарне сховище і працювати з даними в реальному часі. Також компанія заявляє, що система відповідає місцевим законам і нормативним вимогам. Хоча у більшості країн

У галереї сучасного мистецтва Deodato Arte на вулиці Via Nerino 2 у Мілані відкрився перший бутік легендарного яхтового бренду Riva. Вибір простору для першого бутіка Riva невипадковий: Deodato Arte – одна з провідних італійських галерей поп-арту та вуличного мистецтва, серед резидентів якої такі відомі міжнародні художники як Бенксі, Джефф Кунс, Тьєррі Гетта (також відомий як

Ferretti Yachts поділилася інформацією про майбутнє поповнення в класичній лінійці флайбриджних яхт – Ferretti Yachts 800. Її будівництво вже ведеться на верфі в Каттоліці. Творці обіцяють, що завдяки оптимізованому простору та ретельно продуманому плануванню яхта запропонує майбутньому власнику «неперевершений комфорт та чудовий спосіб життя на борту». Дизайнери та інженери об’єднали зусилля, щоб створити яхту, яка

Oceanco завжди позиціонувала себе як верф, здатна братися за проекти, які інші вважають за неможливі. Вона будує тільки кастомні яхти, що створюются з нуля для конкретного власника, а в рамках концепції Beyond Custom представляє найнезвичні дизайни, спеціально розроблені для тих, хто мріє про визначну яхту, несхожу на все, що є на ринку. Таким став і

Німецька студія Structurelab Architects представила концепцію інноваційної модульної марини, розробленої для Каланк де Сорміу, однієї з найбільших заток на півдні Франції. Плавуча конструкція площею 400 квадратних метрів під назвою Lotus Marina складається з кількох  модулів, які можуть використовуватися як готельні номери, комерційні приміщення або відкриті майданчиків. Відкритий ресторан біля кромки води стане головним місцем тяжіння

Ця нова модель є продовженням успішної лінійки wallytender, але з безліччю покращень, які роблять її ще більш потужною та функціональною. Довжина лодки 14,86 метра і відкрита палуба на всю ширину корпусу 4,39 м з просторим кокпітом і мінімалістичним інтер’єром, який підкреслює технологічність і стиль. У комплектацію входять складні фальшборти, що розширюють платформу для купання, ідеальну

Американська корпорація Textron Systems оголосила про випуск сімейства багатоцільових автономних морських надводних суден Tsunami, створених для Міністерства оборони США та його союзників. Про це йдеться у пресрелізі компанії. Textron описує дрони Tsunami як недороге, швидко розгортаюче рішення, яке об’єднує більш ніж 60-річний досвід компанії в галузі багатопрофільних автономних транспортних засобів з можливостями комерційної суднобудівної галузі

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ