Pershing 5X. Нове покоління «X»

Спочатку Pershing призначався для людей, які цінують швидкість, комфорт та морехідні якості. Нова модель 5Х втілює все від італійської верфі Pershing, але призначена для дводенних переходів. Творці також наділили її всім необхідним для спокійного відпочинку.

Pershing 5X дебютував восени 2016 на Каннському яхтовому фестивалі та на бот-шоу у Форт-Лодердейлі. Отже, у чому ж “сіль” нової X-серії від Pershing? Дизайнери так надихнулися реактивними винищувачами, що втілили свої ідеї у стрімких та елегантних обводах корпусу, що йдуть від носової частини та переходять у спортивну надбудову з великим склінням та ексклюзивними вінглетами – специфічними крилами. Над створенням цього проекту працював підрозділ Ferretti Group Engineering Department та архітектор Fulvio de Simoni. У красивих лініях корпусу ховається швидкість, маневреність та затишок морських подорожей. Із нових цікавих особливостей — чотири «сети» ілюмінаторів уздовж кожного борту. Кожен блок має комбінацію з класичного морського ілюмінатора на «баранчиках» та додаткового ілюмінатора прямокутної форми. Завдяки цьому нехитрому прийому, внутрішні приміщення завжди матимуть чудову освітленість.

Ні для кого не секрет, що Pershing славиться своїми швидкісними характеристиками, тому верф пропонує кілька конфігурацій двигунів та гвинтів для своєї 5Х. Перший варіант – це пара 725-сильних двигунів Volvo Penta D11 + IPS 950, які працюють за принципом z-подібних приводів або азиподів, тобто винторулеві колонки. Ці рушії здатні обертати гребні гвинти на 360 градусів і часто такі системи використовуються на криголамах або танкерах, де потрібна серйозна прохідність або можливість рухати судно в будь-якому напрямку, без розвороту. Другий варіант – це пара дизелів CAT 12.9 потужністю 1000 к.с. кожен з частково зануреними гребними гвинтами системи Top System 75X. У першому варіанті максимальна швидкість буде 36 вузлів та круїзна – 30 вузлів. В іншому, більш потужному варіанті, яхта зможе розвинути максимальну швидкість 45 вузлів і круїзну 41 вузол.

Ще одна істотна інновація – система управління яхтою EASYDOCK, що в перекладі означає “Легка Швартівка”. Простота використання полягає у додатковому джойстику на посту керування, за допомогою якого можна легко швартувати яхту.

Перше, на що звертаєш увагу при підході до яхти – багатофункціональний трап для підйому на борт і кормова платформа, яка за допомогою електрогідравлічної системи опускається нижче рівня води, тим самим даючи можливість відкрити гараж і спустити тендер Williams на воду. І, звичайно ж, такий майданчик, покритий тиковим деревом, служить прекрасною купальною платформою і вдало доповнює екстер’єр яхти.

Кокпіт отримав величезну відкриту зону. Великий диван розділений спинкою, що чудово підходить для тих, хто любить позасмагати, розглядаючи морські пейзажі, або відпочивати на відкритій палубі, спілкуючись із друзями у салоні. Скляні двері складаються з трьох частин і можуть за допомогою електроприводу повністю відчинятися. Дві верхні секції піднімаються до стелі, а скляні дверцята притискаються до борту, з’єднуючи простір кокпіту і салону воєдино. Сама надбудова має панорамний хардтоп із можливістю відкриття скляного даху над постом керування та наповнення всього простору свіжим морським повітрям. Усередині салону знаходяться П-подібний диван для денного відпочинку і обідній стіл, що трансформується, далі слідує ще одна розкладна софа – вона знаходиться прямо навпроти поста управління. По правому борту обладнано місце шкіпера та пульт керування основними системами яхти.

Спускаючись на нижню палубу, приємно вражає розмір майстер-апартаментів. Навіть при такому невеликому розмірі човна майстер-каюту розташований у найширшій частині корпусу і займає місце від борту до борту. У цих апартаментах власник яхти завжди матиме достатньо вільного місця та затишку як для відпочинку на короткочасних морських прогулянках, так і під час довгих подорожей. Плюс таке розташування гарантує мінімальну хитавицю.

Дизайн інтер’єру є збалансованим поєднанням сірих і темно-коричневих тонів, що доповнює фірмовий стиль Pershing, але все ж таки з нагадуванням про спортивний характер яхти. Контраст у внутрішніх приміщеннях створюється завдяки поєднанню різного освітлення та темним акцентам у оздобленні, присутнім на борту.


У носовій частині яхти традиційно розташована VIP-каюта, яка трохи поступається розмірами апартаментам власника, але має свою особливість у вигляді люка в стелі. Дане рішення додає світло у каюті та відчуття простору.

У кожному сьюті розташовані гардеробні та рундуки для особистих речей, а також просторі ванні кімнати з туалетом та душовою кабіною. Ванна VIP-каюти має два окремі входи — один із каюти, а другий — із загального коридору, тому він використовуватиметься як денний туалет, що просто необхідно при морських прогулянках з цілою компанією гостей. Кожен ванний відсік оброблений сучасною керамікою, а також Pershing пропонує як додаткову опцію індивідуальну мозаїку ванних кімнат, щоб наголосити на незвичайності приміщень.



Між двома каютами розташовується сучасна кухня із системами зберігання, а по протилежному борту від кухні обладнано обідній куточок. Його опціонально можна замінити на додаткову гостьову каюту з двома ліжками, розташованими ярусно, або обладнати кубрик для екіпажу з ліжком та туалетом. Що цікаво — вихід із каюти екіпажу може бути організований одразу на палубу, це безсумнівно надасть максимальної конфіденційності для гостей.