Pershing 5X. Новое поколение «X»

Изначально Pershing предназначался для людей, ценящих скорость, комфорт и мореходные качества. Новая модель 5Х воплощает в себе все от итальянской верфи Pershing, но предназначена для двухдневных переходов. Создатели также наделили ее всем необходимым для размеренного отдыха.

Pershing 5X дебютировал осенью 2016 на Каннском яхтенном фестивале и на бот-шоу в Форт-Лодердейле. Итак, в чем же «соль» новой X-серии от Pershing? Дизайнеры так вдохновились реактивными истребителями, что воплотили свои идеи в стремительных и элегантных обводах корпуса, идущих от носовой части и переходящих в спортивную надстройку с большим остеклением и эксклюзивными винглетами — специфическими крыльями. Над созданием этого проекта трудилось подразделение Ferretti Group Engineering Department и архитектор Fulvio de Simoni. В красивых линиях корпуса скрывается скорость, маневренность и уют морских путешествий. Из новых интересных особенностей — четыре «сета» иллюминаторов вдоль каждого борта. Каждый блок имеет комбинацию из классического морского иллюминатора на «барашках» и дополнительного иллюминатора прямоугольной формы. Благодаря этому нехитрому приему, внутренние помещения всегда будут иметь прекрасную освещенность.

Ни для кого не секрет, что Pershing славится своими скоростными характеристиками, поэтому верфь предлагает несколько конфигураций двигателей и винтов для своей 5Х. Первый вариант — это пара 725-сильных двигателей Volvo Penta D11 + IPS 950, которые работают по принципу z-образных приводов или азиподов, то есть винторулевые колонки. Эти движители способны вращать гребные винты на 360 градусов и зачастую такие системы используются на ледоколах или танкерах, где необходима серьезная проходимость или возможность двигать судно в любом направлении, без необходимости разворота. Второй вариант — это пара дизелей CAT 12.9 мощностью 1000 л.с. каждый, с частично погруженными гребными винтами системы Top System 75X. В первом варианте максимальная скорость будет 36 узлов и круизная – 30 узлов. В другом, более мощном варианте, яхта сможет развить максимальную скорость в 45 узлов и круизную в 41 узел.

Еще одна существенная инновация — система управления яхтой EASYDOCK, что в переводе обозначает «Легкая Швартовка». Простота использования заключается в дополнительном джойстике на посту управления, с помощью которого можно легко швартовать яхту.

Первое, на что обращаешь внимание при подходе к яхте — многофункциональный трап для поднятия на борт и кормовая платформа, которая при помощи электрогидравлической системы опускается ниже уровня воды, тем самым давая возможность открыть гараж и спустить тендер Williams на воду. И, конечно же, такая площадка, покрытая тиковым деревом, служит прекрасной купальной платформой и удачно дополняет экстерьер яхты.

Кокпит получил огромную открытую зону. Большой диван разделен спинкой, что прекрасно подходит для тех, кто любит позагорать, рассматривая морские пейзажи, или отдыхать на открытой палубе, общаясь с друзьями в салоне. Стеклянная дверь состоит из трех час- тей и может при помощи электропривода полностью открываться. Две верхние секции поднимаются к потолку, а стеклянная дверца «прижимается» к борту, соединяя пространство кокпита и салона воедино.
Сама надстройка имеет панорамный хардтоп с возможностью открытия стеклянной крыши над постом управления и наполнения всего пространства свежим морским воздухом. Внутри салона находятся П-образный диван для дневного отдыха и трансформируемый обеденный стол, далее следует еще одна раскладывающаяся софа — она находится прямо напротив поста управления. По правому борту оборудовано место шкипера и пульты управления основными системами яхты.

Спускаясь на нижнюю палубу, приятно удивляет размер мастер-апартаментов. Даже при таком небольшом размере лодки мастер-каюта расположена в самой широкой части корпуса и занимает все место от борта до борта. В этих апартаментах владелец яхты всегда будет иметь достаточно свободного места и уюта как для отдыха на кратковременных морских прогулках, так и во время долгих путешествий. Плюс такое расположение гарантирует минимальную качку.
Дизайн интерьера представляет собой сбалансированное сочетание серых и темно-коричневых тонов, дополняющее фирменный стиль Pershing, но все же с напоминанием о спортивном характере яхты. Контраст во внутренних помещениях создается благодаря сочетанию разного освещения и темным акцентам в отделке, присутствующим на борту.


В носовой части яхты традиционно расположена VIP-каюта, которая немного уступает размерами апартаментам владельца, но имеющая свою особенность в виде стеклянного люка в потолке. Данное решение добавляет свет в каюте и ощущение простора.
В каждом сьюте расположены гардеробные и рундуки для личных вещей, а также просторные ванные комнаты с туалетом и душевой кабиной. Ванная VIP-каюты имеет два раздельных входа — один из каюты, а второй — из общего коридора, поэтому он будет использоваться как дневной туалет, что просто необходимо при морских прогулках с целой компанией гостей. Каждый ванный отсек отделан современной керамикой, а также Pershing предлагает как дополнительную опцию индивидуальную мозаику ванных комнат, чтобы подчеркнуть необычность помещений.



Между двумя каютами располагается современная кухня с системами хранения, а по противоположному борту от кухни оборудован обеденный уголок. Его опционально можно заменить на дополнительную гостевую каюту с двумя кроватями, расположенными ярусно, или оборудовать кубрик для экипажа с койкой и туалетом. Что интересно — выход из каюты экипажа может быть организован сразу на палубу, это несомненно предоставит максимальную конфиденциальность для гостей.