Overmarine Mangusta Oceano 42 M. Океанський виклик

Поділитися:

Хто б міг подумати, що отримавши всесвітнє визнання в сегменті швидкісних яхт, ця верф наважиться взятися за роботу над океанською яхтою і уявити цілу лінійку водотонажних суден. І треба сказати, експеримент вийшов дуже вдалим, адже Overmarine Mangusta Oceano 42 M просто перевершила всі очікування.

Досягши серйозного успіху в якомусь класі, багато верфі не хочуть зупинятися на досягнутому і пробують себе в новому сегменті. Саме це і сталося з італійською верф’ю Overmarine, яка представила новий продукт. Перша яхта Mangusta серії Oceano 42, що водовипромінює, вийшла дуже незвичайною, і ось чому. Наприклад, дизайнеру Альберто Манчіні запропонували попрацювати не лише над екстер’єром, але й безпосередньо взяти участь у розробці інтер’єру. Такий комплексний підхід дозволив створити по-справжньому цікавий та цілісний образ майбутньої яхти, незважаючи на серйозний рівень відповідальності.

Корпус Oceano 42 виконали зі сталі, а надбудову з алюмінію. У лініях трипалубного судна простежується новий погляд на пропорції, але із збереженням фірмових характеристик верфі. Динамічні лінії, які завжди були характерною рисою «швидкісних» Mangusta, також читаються і в новому творі Overmarine. Дизайнери надихалися шедеврами автомобільного дизайну, де вдало поєднуються різкі та згладжені грані, об’ємні опуклі поверхні та плавні вигнуті лінії. Наприклад, спортивний корпус чудово гармонує з класичною надбудовою. Велика кількість скляних перегородок та високі вікна «в підлогу» створюють відчуття простору та наповненості світлом. Складна «зрізана» лінія фальшборту дозволяє створити відчуття повного єднання із зовнішнім навколишнім середовищем. Це, до речі, було ключовою ідеєю під час проектування човна.

Хоча у більшості середземноморських марин прийнято швартування кормою, на Oceano 42 можна піднятися на борт кількома способами. Перший — сходами на кормі, доступ до яких, щоправда, є лише за опущених дверей пляжного клубу. Другий спосіб потрапити на човен — висувним трапом на кормі. Ще один трап знаходиться праворуч і відразу веде в лобі на головній палубі.

«Парячі» скляні сходи в холі в стилі hi-tech з’єднують усі три палуби. Салон вийшов дуже просторим і, здається, плавно перетікає у відкритий простір. Ефекту повної відсутності кордонів дизайнеру вдалося досягти за рахунок легких конструкцій та практично «прозорих» дверей, які у відкритому стані дозволяють надати салону стиль відкритого острівного бунгало на березі океану.


Загалом, планування салону вийшло досить-таки традиційним. Диваний лаунж утворює закритий затишний простір з кавовим столиком. На протилежній стіні в стійку вмонтовано LCD-панель, тому компактні крісла розгортаються на 180 градусів для перегляду телевізора. Столову на 8 персон прикрашає стіл із вставками з мармуру та скла. Дві зони поділяються між собою як присадкуватим буфетом, так і колірними рішеннями. Наприклад, в їдальні використані білі відтінки меблів і стінові панелі з вибіленого дуба – в тон обволікаючої алькантари, якою оброблена стеля. А ось диванна зона «грає» на контрасті, в її оздобленні присутні темні тони, відповідно дубовій підлозі. За рахунок сталевих вставок сонячні промені всюди відбиваються та наповнюють світлом салон.

Просуваючись ближче до носової частини, минаючи денний туалет лівим бортом, знаходиться вхід у майстер-апартаменти. Центральне місце спальної зони займає велике ліжко, напроти неї зі стелі можна опустити телевізійну панель. Ванна кімната тут заслуговує на окрему увагу. Вона є логічним продовженням спальні та відокремлюється від неї скляною перегородкою. Традиційно простір поділено на ванні кімнати для нього і для неї, а між ними — душ з хаммамом. Вбиральня зона облаштована при вході в апартаменти. Це зроблено для того, щоб не захаращувати стіни різними меблями, а зробити приватний балкон-терасу, що відкидається. Інший, просто захоплюючою особливістю, стали стельові люки, які пропускають світло у ванну кімнату майстер-каюти прямо з басейну. Такі «ілюмінатори» створюють незвичайне блакитне свічення, наголошуючи на вишуканому мармурі Eramosa. Подібне «злиття» стихій води та суші постає і при відкритті пляжної платформи. Крізь скляні вставки можна годинами спостерігати за хвилями, які б’ються про «дно» опущених дверей, а вночі вода грає всіма кольорами веселки завдяки підсвічуванню корпусу Mangusta.

Хто б міг подумати, що отримавши всесвітнє визнання в сегменті швидкісних яхт, ця верф наважиться взятися за роботу над океанською яхтою і уявити цілу лінійку суден, що водовипромінюють. І треба сказати, експеримент вийшов дуже вдалим, адже Overmarine Mangusta Oceano 42 M просто перевершила всі очікування. Досягши серйозного успіху в якомусь класі, багато верфі не хочуть зупинятися на досягнутому і пробують себе в новому сегменті. Саме це і сталося з італійською верф’ю Overmarine, яка представила новий продукт. Перша яхта Mangusta серії Oceano 42, що водовипромінює, вийшла дуже незвичайною, і ось чому. Наприклад, дизайнеру Альберто Манчіні запропонували попрацювати не лише над екстер’єром, але й безпосередньо взяти участь у розробці інтер’єру. Такий комплексний підхід дозволив створити по-справжньому цікавий та цілісний образ майбутньої яхти, незважаючи на серйозний рівень відповідальності. Корпус Oceano 42 виконали зі сталі, а надбудову з алюмінію. У лініях трипалубного судна простежується новий погляд на пропорції, але із збереженням фірмових характеристик верфі. Динамічні лінії, які завжди були характерною рисою «швидкісних» Mangusta, також читаються і в новому творі Overmarine. Дизайнери надихалися шедеврами автомобільного дизайну, де вдало поєднуються різкі та згладжені грані, об’ємні опуклі поверхні та плавні вигнуті лінії. Наприклад, спортивний корпус чудово гармонує з класичною надбудовою. Велика кількість скляних перегородок та високі вікна «в підлогу» створюють відчуття простору та наповненості світлом. Складна «зрізана» лінія фальшборту дозволяє створити відчуття повного єднання із зовнішнім навколишнім середовищем. Це, до речі, було ключовою ідеєю під час проектування човна.

Єдине, що зберегло спортивне минуле Mangusta – це пост управління. Шкіряні сидіння оздоблені чорною шкірою і прострочені червоною ниткою, як у гоночному автомобілі. Крім того, у стилі спорткарів підсвічена панель приладів. Oceano 42 оснащена двома дизельними MTU по 1450 к.с., розвиває максимальну швидкість 15 вузлів, а на 11 вузлах запас ходу складе 5000 морських миль без необхідності дозаправки. Крім того, в Overmarine досягли хороших результатів зі зниження шуму та вібрації, які яхта Oceano 42 продемонструвала під час морських тестів.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ