Mondomarine ‘IPANEMA’ 50 M. LADY IN RED

Поділитися:

Яхта Mondomarine носить таке ж ім’я, як розкішний район та однойменний пляж у Ріо-де-Жанейро. Також воно знайоме світу завдяки відомій латиноамериканській композиції про гарну дівчину з тих місць. Новий човен верфі на ім’я ‘Ipanema’ приваблює оточуючих своєю яскравою індивідуальністю, вивіреними лініями та незвичайним інтер’єром.

По всій своїй довжині ця палуба одягнена в струнку лінійку «французьких вікон». Вони наповнюють світлом внутрішні обсяги головної палуби, формуючи незримий зв’язок із зовнішнім світом. Як тільки відчиняються двері в салон, інтер’єр вражає своєю стилістикою, складно навіть припустити, що всередині гостей зустріне… «палацовий» інтер’єр! Тут використовуються текстиль, дерево та інші атрибути, притаманні французькому та англійському стилям: біла мармурова підлога та колони, пілястри та різьблені перемички, фризи та барельєфи. Салон ‘Ipanema’ функціонально розділений на обідню зону та вітальню. Різьблені дерев’яні панелі, прикрашені тканинами з квітковими орнаментами, вторять меблі з вишуканих сортів темної деревини. Над обіднім столом з масивною мармуровою стільницею розташовується химерної форми люстра, що виділяє тепле світло і грає відблисками на стелі. У вечірню годину доповнюватимуть освітлення їдальні настільні лампи з драпірованими текстильними абажурами, а також м’яке точкове підсвічування.

Якщо у їдальні центральне місце по праву займає обідній стіл, то у вітальні зоні чільне місце віддано диванам у стилі Ренесанс, які доповнюються парочкою стильних глибоких крісел з невеликим журнальним столиком у центрі. Ефект відокремленості цього лаунжу створюється завдяки специфічній формі стелі, з мініатюрними світильниками. Завершує композицію головного салону світле килимове покриття з химерним геометричним орнаментом, що поєднується з іншими аксесуарами. Особливо ретельно дизайнери підійшли до оформлення вікон. Поєднання багатих текстурою штор і завіс, що струмують, доповнюють заданий французький стиль.

Затишне лобі на Ipanema виконане в тому ж стилі, що і салон, і веде в майстер-апартаменти власника. У їхньому дизайні також простежується тяжіння до класичного ретро-стилю. Стінові панелі з тканинною обробкою сьюта перегукуються з оформленням ліжка та його узголів’я. Особливо слід відзначити чудові молочно-білі ванні кімнати. Весь текстиль тут майстерно замінений вставками зі світлого мармуру, а присутність дзеркал у кованих рамах розширює реальні межі простору. І звичайно ж, доповнюють ніжні форми, що обволікають, овальні раковини і ванні.

Нижня палуба Ipanema знаходиться в розпорядженні гостей, яким для відпочинку надається по дві VIP і стандартні каюти. Оригінальне планування дозволяє окрім двох окремих спальних місць, оснастити кожен гостьовий «номер» додатковим відкидним ліжком. До речі, декорації всіх кают мають яскраво-виражений індивідуальний характер, при цьому кожна з них обладнана розважальними центрами, стильними ванними кімнатами та санвузлами. Можливо, багатьом здасться така стилістика занадто кричущою, але однозначно, верф продемонструвала високий рівень опрацювання та деталізації інтер’єрів внутрішнього простору.

За гідродинаміку, оригінальне компонування та реалізацію технічних рішень на борту 50-метрового напівводовипромінюючого судна відповідала група фахівців Mondomarine Engineering. А ось розробити інтер’єр та інтер’єр ‘Ipanema’ було доручено команді міланських дизайнерів Hot Lab Yacht & Design. Червоне забарвлення корпусу яхти вносить свій особливий настрій. Вона чудово поєднується з чорними вертикальними секціями та перламутрово-білою надбудовою.

З першого погляду можна зловити себе на думці, що ‘Ipanema’ як би постійно перебуває в русі. На підтвердження цього — надбудова човна, що прагне до носа, а посилюють враження фігурні вікна майстер-каюти, витягнутий ніс і звичайно ж, вражаюче підводне підсвічування в темну пору доби. Простори палуб багатофункціональні і одночасно можуть мати як практичний характер, так і служити чудовим місцем для відпочинку. Так, на верхній палубі без проблем розмістилися на зберігання три водяні мотоцикли, які з легкістю можуть бути спущені на воду власним бортовим витягом.

На сандеці – великий майданчик для любителів засмаги та бар, тоді як відокремлене місце відпочинку знаходиться на кормі головної палуби. На головну палубу ‘Ipanema’ ведуть дві сходи по обидва боки пляжного клубу. Лаунж на кормі, який зустрічає гостей, є чудовим місцем для відпочинку в післяобідній час. Він мебльований широкими диванами та низькими столиками, а більша його частина знаходиться під звисом верхньої палуби, тому тут можна сховатися від гарячих сонячних променів і водночас насолоджуватися морським бризом.

Лаунж на верхній палубі є невеликою клубною зоною. Такі ж дивани та крісла у світлій оббивці з квітковими композиціями займають більшу частину неформального салону. Підсилюють атмосферу Ренесансу темні дерев’яні панелі з цінних порід деревини, доповнені гобеленовими вставками. Ближче до носової частини палуби розмістилися апартаменти капітана, за якими ховається головна посада управління. Що цікаво, на верхній палубі є дві каюти, які можуть використовуватися як гостьові сьюти або, наприклад, каюти для стюартів.
На верхній палубі передбачено кілька зон для розваг на свіжому повітрі. Тут ситуація не така офіційна, як у салонах усередині. Про ту епоху нагадують лише овальний стіл на вісім персон з такою ж відполірованою поверхнею з червоного дерева, як і в інтер’єрі. В іншому — хитромудрі форми і старовинні меблі поступилися місцем простим сучасним лініям і матеріалам. Істотно пожвавлюють цю палубу і висаджені в керамічних діжках пальми, і орхідеї, що квітнуть, — відмінний мінісад на відкритій терасі. Ще одна відкрита область знаходиться в носовій частині, тут передбачили великий м’який куточок, де можна розслабитися, насолоджуючись навколишнім простором та перебуваючи у повній гармонії з морським середовищем. Сандек, навіть незважаючи на наявність подовженого твердого верху, вийшов досить відкритим простором. У носовій частині дизайнери розмістили басейн jacuzzi, де можна навіть зробити невеликий заплив. Корму “сонячної” палуби заповнили диванами для засмаги. Центральна частина, захована під козирком, може похвалитися значним баром із коктейльною зоною. По правому та лівому борту розставлені дивани та мініатюрні дерев’яні столики із вбудованим підсвічуванням, що створюють затишну атмосферу у вечірній час доби. І звичайно ж, звідси відкривається дивовижний краєвид на навколишній пейзаж.

Два мотори, сумарною потужністю в 4370 кінських сил, дозволяють тримати яхті Mondomarine крейсерську швидкість в 17 вузлів і максимально розігнатися до 18 вузлів. Також Ipanema покриває трансатлантичні переходи на одній заправці. До речі, роботу 16-циліндрових двигунів зовсім не чутно у гостьових апартаментах за рахунок добре опрацьованої системи шумоізоляції. Не має значення, що виберуть гості — чи то релакс під сонцем, чи галаслива вечірка, чи вечірній відпочинок у салоні — шум моторного відсіку явно не буде домінуючим у цьому.

НОВИНИ YR

Уявіть собі відчуття невагомості, коли ви без зусиль ковзаєте у воді. Британська компанія CudaJet представила пристрій, який дозволить це відчути – і це реактивний ранець. Одягнувши його як рюкзак, дайвер зможе розвинути швидкість до трьох метрів за секунду, і перебувати в русі до 40 хвилин. Зазвичай реактивними ранцями називають персональні літальні апарати, що піднімають людину

Спортивний автомобіль, який натисканням лише однієї кнопки перетворюється на літак уже не фантастика, а реальність. Switchblade стає революційним видом транспорту, який обіцяє поєднати гострі відчуття від водіння з ефективністю польоту. Samson Sky Switchblade офіційно запущено в експлуатацію. У міжнародному аеропорту Грант-Кантрі в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade здійснив свій перший політ, досягнувши висоти 150 м і

Компанія Searider, що спеціалізується на електроспорті, на виставці boot Düsseldorf представила свою оригінальну новинку – Searacer. Конструктори змогли поєднати в цій футуристичній водній машині різке і маневрене управління з миттєвим прискоренням електричного водного мотоцикла.Головною особливістю нового гідроциклу є його вага. Вона практично втричі менша, ніж у більшості подібних водних «іграшок». Виробникам вдалося модернізувати конструкцію і

Виставка Dusseldorf Boat Show – захід більше іміджевий, чим розважальний. Сюди приїздять представники найбільших світових верфей, тут представлені нові яхти, тут можна побачити вражаючі технології, інноваційні матеріали та покриття. Знайдеться місце і всім можливим аксесуарам для лодок, активного спорту на морі і подорожей. Типові відвідувачі виставки – серйозні люди, інженери, дизайнери, просто яхтсмени, яких цікавлять

Цього року в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group відзначила 60-річчя CRN; бренда з незрівнянною історією вдосконалення, майстерності та інноваційного італійського виробництва. За 60 років існування CRN, компанія породила революцію в світі яхтинга своїми гострими ідеями та видатними досягненнями, які мали вплив не тільки тенденції стилю, але і на світоий ринок в цілому. CRN відзначила

Enata Group розробила військову версію свого 10-метрового катера на підводних крилах під назвою Foiler USV. Enata Marine, підрозділ міжнародної групи Enata Group, що спеціалізується на виробництві обладнання, розширює кордони в морській сфері. У 2018 році перша яхта Foiler, що літає, вразила індустрію своїм авангардним дизайном і W-подібним кілем. Виробники запропонували власникам приголомшливе поєднання спортивної керованості,

Вже понад 45 років, найбільше в Європі яхтове шоу щороку стає подією сезону. Протягом 6 днів, з 12 по 17 вересня, під сонцем Французької Рів’єри буде представлено понад 650 яхт усіх розмірів (від 5 до 50 метрів), а також новітнє морське обладнання, численні інновації та світові прем’єри. Цього року очікується понад 55 000 відвідувачів: професіоналів,

Відома італійська верф Riva доповнює лінійку флайбриджних яхт бренду, до якої входять Riva 90 Argo, Riva 102 Corsaro Super, Riva 110 Dolcevita і Riva 130 Bellissima.Перший човен нової серії флайбриджних яхт 25-метровий Riva 82′ Diva вже спущений на воду в італійській La Spezia. Проект 82′ Diva був розроблений Мауро Мікелі та Серджіо Беретта, засновниками Officina

УСІ НОВИНИ

ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

Друкована версія + безкоштовна електронна версія

1 рік 640.00 гривень
2 роки 1100.00 гривень
ПЕРЕДПЛАТИТИ

ОНЛАЙН ПЕРЕДПЛАТА НА РІК

300.00 гривень

ПЕРЕДПЛАТИТИ