FERRETTI 550: РЕІНКАРНАЦІЯ СТИЛЮ

Незважаючи на порівняно невеликий розмір, 17-метрове судно, без перебільшення – суперяхта

Величезний П-подібний диван біля правого борту розташувався навколо чорного скляного столу, що відбиває смуги світла на стелі. Два симетричні сидіння і плазмова панель, що висувається, зліва врівноважують композицію. Світла шкіра диванів та стельових панелей контрастно підкреслюється тиковими фасадами. Темно-сірі горизонтальні акценти, безперервний ряд вікон, прикритих довгими жалюзі, зебра стельових світлових панелей, що скачуть, чеканять скажений ритм сучасного мегаполісу.

Путь на нижнюю палубу лежит справа от поста управления. Компоновка этого уровня предполагает два варианта. Так называемая традиционная планировка подразумевает наличие трех кают: мастер, VIP-каюты и одной гостевой с отдельными ванными комнатами. Другой вариант планировки – апартаменты владельца, одна гостевая каюта и салон.
Как и положено, мастер-каюта расположена в самой широкой части корпуса для использования ее максимальных параметров. В результате апартаменты владельца получились настолько просторными, что хватило места даже для мини-лаунжа на двоих.

Тут також присутні тикові панелі, динамічні темно-сірі акценти, стельове підсвічування у вигляді зебри і навіть широкий плазмовий екран, проте гамма каюти помітно менш контрастна. Відповідно, її ритм набагато м’якший у порівнянні з громадським простором.

Іншою виграшною відмінністю є форма флайбриджу. Точніше його довжина. Сьогодні він зміщується помітно далі назад, ніби ширяючи в повітрі, і повністю закриває кормову частину головної палуби, що не тільки захищає від променів яскравого сонця, але і надає профілю яхти чепурний задиристий вигляд. Знову ж таки тут не обійшлося без нового мислення в судновій архітектурі. Для тих, хто не боїться засмаги, а навпаки вітає її, на борту є маса комфортних відкритих площ для насолоди сонячними ваннами.

Ferretti 550 – що називається – яхта walk-around. У її конструкції передбачені проходи вздовж бортів, які з’єднують носову частину палуби з кормовою. Кокпіт від салону відокремлюють розсувні скляні двері, що сяють хромованими рамами. Візуально цей поділ майже непомітний, адже прозорі стулки створюють ілюзію незамкнутого простору. З певних точок попереду салону кормова палуба зовсім не видно. Погляду відкриваються хвилі, що плескаються безпосередньо за склом, що створює тотальне відчуття єдності з морською стихією. Інтер’єр Ferretti 550 – світ візуальної та тактильної насолоди, епіцентром якої є головний салон.

У носовій частині нижньої палуби розташовані VIP-апартаменти, що майже нічим не поступаються каюті власника. До послуг постояльців велике двоспальне ліжко, шафа-купе, туалетний стіл з пуфом та маса шафок. В одному з варіантів компонування шафа-купе замінюється окремою ванною кімнатою. Гостьова каюта із двома спальними місцями розташована по лівому борту. Нові виклики, з якими довелося зіткнутися виробникам суперяхт, це завоювання азіатського ринку. Для успішного вирішення цього завдання човен повинен відрізнятися від минулих аналогів приблизно тим самим, ніж японські автомобілі від американських. Насамперед – економічністю та надійністю. Схожа тенденція простежується й у суднобудуванні. Фахівці Ferretti Group та Zuccon International Project знайшли рішення у балансі. Розподілу ваги на новому судні було приділено особливу увагу. Результат – більш обтічний корпус, ефективне планування палуб та компонування машинного відділення. Все це дозволяє покращити гідродинаміку, уможливлюючи використання навіть невеликих економічних двигунів без шкоди для морехідних якостей. На судні встановлені невеликі двигуни потужністю 715 л. с. кожен, хто зможе розганяти яхту до максимальної швидкості 30 вузлів. Носовий пристрій, що підрулює, є стандартним варіантом комплектації.