Celera 500L. Секретний «літак-куля».
Ось уже кілька років ходили чутки про те, що Otto Aviation розробляє незвичайний проект літака. І нарешті, американська компанія офіційно представила цей експериментальний джет, який заявлений як надекономічний літальний апарат нового покоління.
Американська компанія Otto Aviation була заснована в 2008 році, але з’явилася на слуху кілька років тому, після того як були опубліковані фото секретних випробувань проекту Celera 500L. Про засновника компанії, Вільяма Отто, можна сказати одне: він вміє знаходити нестандартні рішення для складних проблем. Присвятивши десятиліття розробці ядерних ракетних двигунів і зброї, він заснував Otto Laboratories. Через деякий час вона заслужила репутацію кращої фірми з розслідування авіаційних аварій. Він проїхав по всьому світу, вивчаючи проблеми повітряного транспорту, і саме це підштовхнуло його до розробки Celera 500L в якості відповіді на ці проблеми.
В першу чергу Celera 500L розроблявся як приватний бізнес-джет, хоча область його застосування набагато більш велика. Контроль безпеки, затримки, скасування рейсів і обтяжливі пересадки роблять звичайні літаки незручними. А приватні авіаперевезення стоять настільки дорого, що залишаються доступними одиницям. Вільям Отто усвідомив, що авіаційна галузь повинна пропонувати авіапасажирам зручність і комфорт приватних авіаперельотів, вартість яких не перевищувала б ціну на квиток регулярних комерційних рейсів!
І ось, провівши 31 успішний політ, літак Celera 500L був офіційно представлений. Його фюзеляж має форму кулі, саме тому на етапі проекту його так і називали – літак-куля. Такий корпус дозволяє істотно знизити аеродинамічний опір в порівнянні з класичною витягнутої формою літального апарату. У компанії знайшли оптимальне співвідношення габаритів, а саме довжини і ширини, при цьому відведення повітряних потоків залишився на вищому рівні.
Простіше кажучи, Celera 500L зможе розвивати великі швидкості, яких зазвичай досягає реактивний літак, але витрачати при цьому до 6-8 разів менше палива і пролетіти відстань в два рази більше. Крейсерська швидкість літака заявлена на рівні 740 км / ч, при дальності польоту в 8334 км. Цікаво, що на 1 літрі палива літак зможе пролетіти 7-10 кілометрів, а приблизні витрати складуть $ 328 на годину, роблячи його по-справжньому економічним літальним апаратом. Перший корпус Celera 500L оснащений двигуном RED А03 V12 потужністю 550 кінських сил з двома 6-циліндровими блоками, які здатні незалежно працювати. Також в двигуні використовується рідинне охолодження, а літак сертифікований для використання авіаційного палива Jet A1і біодизеля.
Поточний повітряний транспорт шкідливий для навколишнього середовища, але нова розробка буде мати мінімальні викиди в атмосферу. Зниження викидів вуглекислого газу на Celera 500L перевершує стандарти викидів FAA і ІКАО більш ніж на 30%.
Celera 500L зможе прийняти на борт до шести пасажирів, тому зможе працювати також в режимі «таксі». Чудовий комфорт забезпечується за рахунок просторого салону висотою 1.88 метра. А все 6 крісел, розташовані в два ряди, мають власні настройки конфігурації. Цікаво, що всі льотні випробування проводилися на літаку, де ілюмінатори були тільки у пілотів – це видно з перших фотографій літального апарату. Однак комерційна версія отримає ілюмінатори і в пасажирської зоні.
Також літак зможе перевозити невеликі посилки, а до 2025 року компанія планує представити вантажну модифікацію Celera 1000L, яка буде володіти великою вантажопідйомністю, при цьому зберігаючи свою економічність. Ну що ж, з нетерпінням чекаємо того моменту, коли бізнес-джети стануть більш доступними і ми зможемо літати в найближчі країни, взявши в чартер не тільки яхту, але і літак.
НОВИНИ YR
ПЕРЕДПЛАТИТИ ЖУРНАЛ
Друкована версія + безкоштовна електронна версія
| 1 рік | 640.00 гривень |
| 2 роки | 1100.00 гривень |
